קריירה תעופה: ניהול התעופה והמנהל

מנהלי נמל התעופה נמצאים במרכז שדה התעופה. הם מקבלי ההחלטות ומקבלי ההחלטות בשדות התעופה. הם יוצרים מקומות עבודה ולנהל כל מחלקת התעופה. התפקיד הוא רב פנים וחיוני בטיחות התעופה. ניהול רע של שדה התעופה יכול להיות השלכות חמורות על הכלכלה המקומית ומעבר לה.

שדות תעופה הם לעתים קרובות אחד המעסיקים הגדולים ביותר באזור המקומי. שדות תעופה גדולים כמו JFK יכול להיות למעלה מ 30,000 אנשים המועסקים. שדות תעופה קטנים יכולים להעסיק רק מנהל נמל תעופה ושני שוטרים. בכל מקרה, מישהו צריך לנהל את הפעילות היומיומית ולתכנן את העתיד, וכי התפקיד נמצא בתוך "ניהול התעופה" הכותרת.

שדה תעופה בגודל ממוצע עשוי להעסיק כמה מנהלים שונים, כמו מנהל נמל תעופה, מנהל תפעול או מנהל תפעול ומנהלי מחלקות.

מנהל התעופה

מנהל התעופה הוא מועסק לעתים קרובות על ידי העיר התעופה ממוקם, והוא או היא אחראית על כל פעולות התעופה. מנהל נמל התעופה מפקח על כל העובדים והמחלקות האחרות ומנהל את הפעילות השוטפת, כמו גם את תכנון שדה התעופה העתידי.

מנהלי התעופה יכולים להתמודד עם נושאים רבים ושונים, אך הם אחראים בעיקר על בטיחות התעופה, תקנות ותכנון התקציב.

מנהלים עשויים להתמודד עם תלונות רעש, בדיקות פליטות, וניהול ציוד התעופה. הם עובדים בשיתוף פעולה הדוק עם FAA וקבוצות התעשייה האחרים כדי לנהל ולפתח נהלי תנועה אווירית, להתקין ציוד ניווט אוויר, להפחית סיכונים בטיחות ולנהל את תקציב התעופה. הם חייבים לעבוד בצמוד עם אנשים רבים, כולל FAA, NTSB, ניהול התעופה, בקרי אוויר, כבאים, אנשי צוות אבטחה, אנשי תחזוקה, כמו גם עובדים מנהליים, עובדי מזון ולפעמים מנהלי קמעונאות.

מנהלי נמל התעופה בדרך כלל עובדים עם פקידי העיר, המדינה והפדרלי כדי להפוך את שדה התעופה שלהם בטוח ויעיל תוך ביצוע הכללים והתקנות. הם לפעמים לובי לעשות שינויים חשובים יעבוד עם פקידי חקיקה לקידום התעופה.

מנהל תפעול

מנהל תפעול עובד תחת מנהל התעופה, אך במקרים מסוימים, מנהל התעופה ומנהל התפעול ניתן לשלב לעמדה אחת. מנהל הפעילות מפקח על הפעילות היומית של נמלי התעופה, אשר עשויים לכלול מחלקות ספציפיות כגון תחזוקה, אנשי קו, אנשי הביטחון ואת הבטיחות הכללית של שדה התעופה.

מנהל התפעול יכיר את כל הטיסות האוויריות הנכנסות והיוצאות, מספרי הנוסעים ושימוש בדלק. בדרך כלל הם יהיו אחראים ליישום נהלים רגולטוריים, וידוא שמדריכי בטיחות ונהלים מעודכנים ותוכניות מתוכננות ומיושמות במידת הצורך.

פעולות מזג אוויר מסוכנות, הסרת שלג, גורמים סביבתיים (כגון מניעת שביתות ציפורים) ונהלי בטיחות בשדה התעופה (כגון תוכנית תגובת חירום) הם האחריות העיקרית למנהל התפעול.

מנהלי המחלקה

בשדות תעופה גדולים יותר, יהיו בדרך כלל מחלקות שונות בשדה התעופה ומנהלים מרובים. ייתכן שיהיה מנהל תקציב, מנהל תחזוקה לרכב ומנהל שירות מזון. יש בדרך כלל מנהל תוכנית בטיחות, מנהל צוות חירום בתגובה ומנהל תחזוקה הבניין.

בשדות תעופה גדולים באמת, יש שפע של עמדות ניהול. לדוגמה, שדה תעופה גדול כמו דאלאס / פורט וורת '(DFW) מאורגן על ידי מועצת המנהלים, שבו כל מנהל הוא המוטל על עבודה אחרת. לדוגמה, לשדה התעופה DFW יש דירקטורים למחלקות הבאות, כל אחד מהם עם סגן נשיא בכיר: כספים, מינהל וגיוון, תפעול, ניהול הכנסות, ענייני הממשלה, פיתוח שדות התעופה והנדסה. תחת EVP של כל מחלקות אלה הם סגן נשיא עבור מחלקות קטנות יותר, כגון IT, משאבי אנוש, איכות הסביבה, בטיחות הציבור, ענייני ציבור, שיווק, ויתורים, חניה, עד כמה שם.

במקרה זה, כל המנהלים או המנהלים יעבדו יחד עם מנהל התעופה כדי לשמור על שדה תעופה בטוח ויעיל לכולם.

עוזר מנהלי

בהתאם לגודל של שדה התעופה, יכול להיות אחד או יותר עוזרי המינהל. שדות תעופה גדולים יכולים גם להעסיק מומחים, כגון מומחים משפטיים, רואי חשבון, מנהלי חשבונות.

לפעמים יש עוזר אחד או שניים למנהלי שדה התעופה, ולפעמים יש עוזרים מנהליים עבור כל מחלקה, כגון תחזוקה, דלק, הנדסה, איכות הסביבה, מחלקות המכירות, עד כמה שם.