(1A0X1) תיאור חיל האוויר

חיל האוויר של ארצות הברית השתלט על האמנות של תדלוק בטיסה. אלה גברים ונשים, מ טייס לאנשי צוות, לבצע טיסה תדלוק פונקציות aircrew ופעילויות על פי ספרי טיסה, רשימות, ופרסומים חיל האוויר של ארצות הברית. שקול את הלוגיסטיקה מעורב מפגש מטוס אחר בשמים על 20,000 רגל נסיעה 300 + מייל לשעה. נקודת המפגש לבדה היא זעירה, עכשיו לעשות את זה בלילה.

מה עושים בטיסה תדלוק מומחה / אנשי צוות לעשות? הם מבצעים במטוס תדלוק במטוס תובלה בדיקה ויזואלית מבצעית של תדלוק אוויר ומערכות וציוד הקשורים. צוות המטוס מבצע בדיקות לפני הטיסה, דרך הטיסה, ואחרי הטיסה, ומבצע רשומות ודוחות לפני הטיסה ומעקב אחר הטיסה. מבצע בדיקה תפעולית בזמן הטיסה של מערכות תדלוק אוויר. מכוון מטוס מקלט למצב תדלוק אוויר. מפעילה בקרות תדלוק אוויר באוויר ומתגים כדי להשפיע בבטחה על קשר בין מטוס לבין מטוס מקלט.

צגים לוח הבקרה עבור הפעלה תקינה של ציוד במהלך תדלוק אוויר מייעץ טייס מקלט של הפעולות הנדרשות כדי לשמור בבטחה עמדה בתוך המעטפה האוויר תדלוק. שומר טייס מיכלית הודיע ​​על התקדמות של פעולות תדלוק אוויר. מבצע פעולות חירום ונהלים כנדרש לצורך טעינת חירום ועומס דלק.

חישוב משקל ואיזון נתונים, נהלים וטכניקות ו מאובחנים דלק, כוח אדם, מטען, חירום וציוד מיוחד משקל והפצה לחשב משקל המטוס ואיזון הם עוד כמה אחריות של צוות האוויר של פעולות תדלוק inflight. צוות האוויר מבטיח את המטען נטען כראוי בתוך גבולות ההפעלה בטוח מספק נתונים משקל ואיזון לחישוב ההמראה נתונים הנחיתה. משלים טבלאות משקל ואיזון לטיסה. הם גם להכין ולאמת תוכניות עומס, מכוון מטענים טעינה, פעולות פריקה, ובודק עומס המטוס כדי להבטיח תאימות המטען מסוכנים משקל ואיזון מעמד של מטוסים.

מבטיח ציוד בטיחות נאות ונוחות נוחות הנוסעים נמצאים על המטוס. מנחה את הנוסעים בשימוש בציוד חירום ובנוהלי חירום.

מידע נוסף: אתה תהיה על מעמד טיסה כמו קריירה התגייס אביאטור. אתה תהיה צוות, נדרש באופן קבוע לטוס עם המטוס. תוכלו לבצע את החובות המומחיות לעיל במהלך נסיעות לכל אזורי העולם.

מטוס תדלוק בתוך הטיסה הוא נפוץ יותר נקרא מפעיל בום. אתה תהיה אחראי על הפעלת הציוד במטוס KC135 או KC10 "מיכלית" המתחבר למטוס "המקלט" בטיסה, כך שניתן להעביר דלק. ציוד זה נקרא "בום מעופף" ומכאן המונח "בום מפעיל". כמו כן, תקבל בטיסה בסיסית, בטיפול במטענים ובהעברת נוסעים

כישורים מיוחדים

הידע הינו חובה על: עקרונות חשמליים ומכניים החלים על מטוסים ומערכות קשורות; תיאוריית הטיסה; מערכות מטוסים חשמליים, הידראוליים ופניאומטיים החלים על מערכת תדלוק בטיסה; נורמלי ותפעול חירום של מערכות תדלוק מטוסים; הנחיות מעופפות; משקל ואיזון גורמים; טכניקות לקשור את המטען; תחזוקה קלה בטיסה; שימוש בציוד אישי וחמצן; הליכי חירום ותקשורת; ושימוש בדיאגרמות, טבלאות טעינה, פרסומים טכניים ומדריכי טיסה.

חינוך. לכניסה למומחיות זו, השלמת בית הספר התיכון עם קורסים בפיסיקה ומתמטיקה הוא רצוי.

הדרכה. לקבלת הפרס של AFSC 1A031, השלמת הקורס הבסיסי בום המפעיל הוא חובה.

ניסיון. להלן המחויבות לפרס של AFSC ציין: (הערה: ראה הסבר על קודים מיוחדים חיל האוויר).

1A051. הסמכה ואחזקה של AFSC 1A031. כמו כן, ניסיון ביצוע פונקציות כגון: בדיקה, הפעלה, ופתרון בעיות במערכות תדלוק טיסה; הכנה או אימות של תוכניות עומס; מטען וטעינה; והוראה לנוסעים בשימוש בציוד חירום ובנהלים.

1A071. הסמכה ואחזקה של AFSC 1A051. כמו כן, ניסיון לבצע או לפקח על פונקציות כגון: בדיקה, הפעלה, ופתרון בעיות במערכות תדלוק טיסה; הכנת תוכניות העמסה; טעינה ופריקה במטען; והוראה לנוסעים בשימוש בציוד חירום ובנהלים.

1A091. הסמכה והחזקה של AFSC 1A071. כמו כן, ניסיון בפונקציות בימוי הנוגעות לפעילויות תדלוק בטיסה.

אחר. הכישורים הבאים הם חובה כפי שצוין:

עבור כניסה, פרס ושמירה של אלה AFSCs:

הסמכה פיזית לחובת תדלוק בטיסה על פי אפי 48-123 בדיקה רפואית ותקנים.

הסמכה לשירותי תעופה לפי AFI 11-402, תעופה ושרותי מצנחנים, דירוגים ותגים של אווירונאוטיקה.

לפריסה ושמירה של AFSCs 1A031 / 51/71/91/00, זכאות לסילוק ביטחוני סודי ביותר לפי אפי 31-501, ניהול תוכניות אבטחה.

הערה: הענקת רמת 3 המיומנות ללא אישור סופי (TS) מאושרת בתנאי שתנאי ביניים של TS הוענקו בהתאם ל- AFI 31-501.

הערה: עבודה זו דורשת קוד עבודה רגיש (SJC) של "F."

חוזק Req: K

פרופיל פיזי: 111121 (החזון לא תוקן 20 / 400-20 / 400, הניתן לתיקון ל -20 / 20-20 / 20)

אזרחות: כן

ציון יישום נדרש: G-53 (שונה ל- G-55, יעיל 1 יולי 2004)

אימון טכני:

• מגויס קורס Aircrew לתואר ראשון, Lackland AFB, TX, 2 שבועות, 3 ימים
• קורס הישרדות קרב, פיירצ'יילד AFB, WA, 17 ימים
• מים הישרדות, צניחה קורס, Pensacola NAS, פלורידה, 4 ימים
• קורס בסיסי בום מפעיל, Altus AFB, אישור, 14 ימים
• KC-135 קורס הכשרה ראשונית (הערה 1), Altus AFB, אישור, 14 שבועות, 3 ימים
• KC-10 קורס הכשרה ראשונית (הערה 1), McGuire (NJ) או Travis (CA) AFBs, 14 שבועות, 3 ימים

הערה 1: ישתתפו בקורס אחד, לא בשניהם

אפשרויות הקצאה

הערה: תחום הקריירה דורש הכשרה ראשונית בקורסים לתואר ראשון.

מידע נוסף קריירה הדרכה