• 2024-11-21

הבנת עמדות מסוכנות של טייסים

Os humildes serão exaltados (Homilia Diária.1619: Sábado da 30.ª Semana do Tempo Comum)

Os humildes serão exaltados (Homilia Diária.1619: Sábado da 30.ª Semana do Tempo Comum)

תוכן עניינים:

Anonim

כולם יודעים שרוב הטייסים נושאים איתם רמה מסוימת של יהירות. אבל האם ידעת כי FAA למעשה יש רשימה של חמש עמדות מסוכנים אשר הטייסים נוטים? הם כוללים אנטי-סמכות, אימפולסיביות, אי-פגיעות, מאצ'ו והתפטרות. עמדות אלה הן לעתים קרובות מסוכנות, וחשוב לטייסים לדעת איזה מן העמדות המסוכנות האלה הן מקיפות, ואיך להימנע מלהיכנס למלכודות שלהן.

  • 01 נגד הרשות

    טייסים רבים הם אימפולסיביים. הקריירה של הטייס מושכת אנשים נועזים, שאינם חוששים מסיכון ואימפולסיבי. אבל במטוס, קבלת החלטות מבלי לחשוב עליהם דרך יכול להיות מזיק, אפילו קטלני. בעוד החלטות לעתים קרובות צריך להיעשות במהירות הסיפון הטיסה, זה חכם לזכור להאט ולעשות מהורהר, החלטות מחושבות במקום התגובות הברך.

    הטייס האימפולסיבי עושה את הדבר הראשון שעולה בדעתו במהירות, בלי להתחשב באפשרויות אחרות. בסביבה של צוות, קפטן אימפולסיבי עשוי להחליט להסתובב בלי להתייעץ עם אנשי צוות אחרים, או שהוא עלול לזהות מנוע כושל ולהחזיר את הידית הלא נכונה אם הוא יפעל מהר מדי ולא יחשוב על מה שהוא עושה.

    זה מועיל עבור אנשים אימפולסיביים להזכיר לעצמם כי משחק מהיר יכול להיות מסוכן בזמן הטיסה, וכי התגובה האינסטינקטואלית הראשונה שלהם היא לא תמיד הנכון.

  • 03 פגיעות

    הטייס הפגיע חושב ששום דבר רע לא יקרה לו. הוא רואה את עצמו כבלתי ניתנת לגישה, ואף על פי שהוא מודע לסיכונים ולסכנות, הוא אינו חושב כלל שהוא נתון בסכנה או בסכנה בעצמו.

    פיילוט בעל אופי אישיות בלתי פגיע אינו בדרך כלל טוב מאוד בהערכה עצמית או בהערכת סיכונים, ומכיוון שאינו מכיר בכך שהוא נמצא בסיכון, סביר יותר שהוא ידחוף את הגבולות האישיים שלו ושל אחרים. אי-פגיעות קשה לזהות, אך טייסים שמרגישים חסיני כדורים אינם נוטים לנתח את הסיכונים שלהם ואף עלולים להתעלם מפרוטוקולי הבטיחות הקיימים.

  • 04 מאצ'ו

    הטייס מאצ'ו אוהב להשוויץ ולעתים לקחת סיכונים מיותרים כדי לקבל תשומת לב. הם אוהבים תשומת לב והם קצת להוטים מדי כדי להוכיח את כישורי הטיס שלהם, אז הם עלולים להמריא במזג אוויר גרוע או לעכב התאוששות ספין לנסות להוכיח את היכולות שלהם.

    דמויות מאצ 'ו ידועים להיות חזק קולני, אבל זה לא תמיד כך. הטייס השקט והביישן יכול להיות מאצ'ואיסטי כמו כל אחד אחר. הידיעה - ו דבקות - את המגבלות האישיות שלך ימנע ממך מנסה להשוויץ. טייס כי הוא רגיש סוג אישיות מאצ'ו צריך לדאוג כדי להתחרות עם אחרים, צריך להבין כי לקחת סיכונים הוא לעתים קרובות דרך טובה להביך את עצמך.

  • 05 התפטרות

    ויתור הוא אולי הגרוע ביותר של העמדות המסוכנות. אף אחד לא רוצה להיות במטוס עם טייס אשר, על הסימן הראשון של צרות, רק זורק את ידיו ומתפטר. ויתור, או התפטרות, בזמן חירום הוא כנראה הדבר הגרוע ביותר שהטייס יכול לעשות.

    טייסים שיש להם את עמדת ההתפטרות לוותר בקלות. לעתים קרובות הם חושבים שאין שום דבר שהם יכולים לעשות כדי לשנות את המצב שלהם, אז למה לטרוח לנסות? זה, כמובן, רחוק מן האמת, וטייס צריך, מסיבות מובנות מאליה, לעולם לא לוותר בעת הטיסה של מטוס.


  • מאמרים מעניינים

    קורות חיים בינלאומיים דוגמה וכתיבה טיפים

    קורות חיים בינלאומיים דוגמה וכתיבה טיפים

    דוגמת קורות חיים בינלאומיים (CV) עם קטע פרופיל המבוא, סעיף מיומנויות, שיא תעסוקה נרחב, טיפים כיצד לכתוב.

    אינטרנט לדוגמה ודוא"ל מדיניות עובדים

    אינטרנט לדוגמה ודוא"ל מדיניות עובדים

    צריך פשוט, פשוט דוגמה דוא"ל מדיניות האינטרנט? השתמש במדגם זה כדי ליצור את הבסיס לדוא"ל העבודה שלך ואת מדיניות האינטרנט.

    התמחות בשירות החשאי של ארצות הברית

    התמחות בשירות החשאי של ארצות הברית

    למד על סטודנט התמחויות עם השירות החשאי של ארצות הברית, אשר מאפשרים לתלמידים כדי לקבל הבנה טובה יותר של אפשרויות הקריירה.

    מסמכים מועדים עבור יישומים התמחות

    מסמכים מועדים עבור יישומים התמחות

    תהליך ההתמחות עשוי לדרוש יישום רשמי, קורות חיים, מכתב כיסוי, תמלילים, מכתבי ייחוס ומסה רשמית.

    קבלת שאלות התמחות שלך ענה

    קבלת שאלות התמחות שלך ענה

    מאחר שרוב המעסיקים מחפשים התמחות ומועמדים לעבודה עם ניסיון רלוונטי קודם, התמחויות הן חיוניות בעת הגשת מועמדות למשרות.

    איך לכתוב את המכתב מכסה מושלם מושלם כולל דוגמאות

    איך לכתוב את המכתב מכסה מושלם מושלם כולל דוגמאות

    עקוב אחר פורמט פשוט מאוד עבור כתיבת מכתב כיסוי התמחות ואתה בטוח להיות מוזמן לראיון.