תוכניות חירום לשדה התעופה (AEPs)

פעם תוהה איך פעולות חירום בשדה התעופה לעבוד? מה קורה ברגעים שלאחר התרסקות מטוס? ובכן, שדות התעופה יש תוכנית חירום מפורט התעופה (AEP) כדי לעזור לכל אחד להתמודד עם בעקבות חירום או אסון.

תוכנית חירום טיפוסי התעופה כוללת מספר מרכיבים שונים, והוא נוצר בדרך כלל מיושם על ידי מנהל התעופה או רכז התגובה חירום. הנה תיאור קצר של מי מעורב בתגובת חירום חירום התעופה, ואיך זה עובד:

הצדדים שעשויים להיות מעורבים AEP:

ישנם תמיד כמה גורמים המעורבים ביצירת וביצוע של AEP. הנה רשימה של רק כמה אנשים וקבוצות המסייעים לתאם AEP:

• רכזת תגובת חירום לנמל התעופה
• מנהל התעופה
• חיל הים והצלה צוותים (ARFF)
• צוות האבטחה של נמל התעופה
• נושאות אוויר ודיירי שדה תעופה אחרים
• בקרת תנועה אווירית
• צוותי חירום של הקהילה
• אכיפת החוק המקומי
• בתי חולים מקומיים וצוותים רפואיים אחרים
• מקומי או פדרלי סיוע הדדי ארגונים וארגוני הקלה, כגון הצלב האדום האמריקאי ו FEMA
• אמצעי תקשורת
• FAA
• NTSB, אם יש צורך בחקירת תאונות מטוסים
• FBI, במקרה של מעשה טרור או ביטחון לאומי

• סוכנויות צבאיות, אם יש

גיבוש AEP

יצירת AEP היא לא משימה פשוטה.

ראשית, המחקר חייב להיעשות כדי לגבש את התוכנית הטובה ביותר המבוססת על תוכניות רבות אחרות, כגון תוכנית החירום של העיר, פקודות מקומיות, OSHA ו- EPA תוכניות, אזורי ופדרלי בתגובה חירום תוכניות ואפילו תוכניות הפרט האוויר המוביל.

שנית, AEP חייב לעמוד בתקנות מספר מסוכנויות שונות כגון OSHA, FAA ואת משרד התחבורה (DOT).

לאחר מכן, יש לעשות ניתוח כדי לזהות סיכונים של שדה התעופה המסוים מעורב עם AEP. לדוגמה, שדה תעופה אחד עלול להיות נתון לפעילות וולקנית או טורנדו, בעוד שאחד מהם עלול להיות באזור בסיכון גבוה להתקפת טרור.

לאחר זיהוי סיכונים פוטנציאליים, והערכת סיכונים הושלמה, רכזת תגובת חירום בשדה התעופה יכולה להתחיל לפתח תוכניות לתרחישים ספציפיים. תהיה תוכנית אחרת עבור התרסקות מטוס, למשל, מאשר איום פצצה.

עריכת AEP לוקח פגישות מרובות עם קבוצות שונות של אנשים, וכן תיקונים מרובים לפני השלמת. לאחר השלמת, בדיקות AEP יכול להתחיל.

אימון, תרגילים ותרגילים:

AEP הוא תמיד מתוקן. אחד הדברים המסייעים למנהלים ומרכזים לפתח את התוכנית הטובה ביותר האפשרית היא לתרגל את התוכנית שוב ושוב, מתיש תרחישים שונים ניצול כל המשאבים הזמינים כדי לוודא את כל הצדדים יודעים את תפקידם במקרה חירום. ישנן מספר שיטות שונות המשמשות לבדיקת ההצלחה הפוטנציאלית של AEP:

1. הדרכה: ההכשרה חייבת להיות מעמיקה ותכופה. ישנם אנשים רבים שצריכים להכיר את ה- AEP, כך שהמדריכים המאולפים וההדרכות הכלליות הם בחירות פופולאריות לאימון אנשים רבים בבת אחת. לא צריך להיות גם הכשרה מיוחדת עבור קבוצות מסוימות, בהתאם לתפקיד של כל אחד. המגיבים הראשונים, הכבאים, הביטחון בשדה התעופה, ואחרים יהיה צורך הכשרה ספציפית על איך לנהל פציעות, קהל, התקשורת, כמו גם כיצד לטפל במידע רגיש תוך הגנה על זירת האסון.

1. מקדחות: שריפות, איומים פצצה, טיפול בחומרים מסוכנים יכול להיות מתורגל עם תרגילי תכופים. מקדחות מתמקדות בדרך כלל בהיבט יחיד של ה- AEP, כגון כיצד להודיע ​​לכולם, כיצד לאבטח את תהליך התקשורת, או כיצד לטפל בראיות.
2. תרגילים: תרגיל יכול להיות תרגיל שולחני, תרגיל פונקציונלי או תרגיל מלא.

   תרגיל Tabletop הוא הפשוט ביותר, שכן הוא רק כרוך באווירה פגישה דיון של מגבלות ושיפורים AEP כי יכול להיעשות.

   תרגיל פונקציונלי כרוך תרחיש מעמיד פנים עם אילוצי זמן ומטרות להשלמה אבל אינו כרוך בכל היבט של AEP.

   תרגיל חי נקרא גם תרגיל בקנה מידה מלא, כולל סימולציה חיה של אירוע חירום, כגון התרסקות מטוס. תרגילים בקנה מידה מלא כוללים קבוצות רבות, כולל צוותי חירום, הצלב האדום, בתי מלון מקומיים, כבאים, שוטרים, צוות תובצי תעופה, חוקרי NTSB ועוד.

   היקף התרגיל חי יהיה תלוי בדרישות של שדה התעופה (שדה תעופה מסוימים נדרשים להשלים תרגיל מלא כל שלוש שנים), סוג של תרחיש כי הוא להיות חזרות ואת הזמינות של קבוצות הקשורות. במקרים רבים, זה אמיתי מאוד, אפילו מעורבים שחקנים מעמידים פנים שהם נוסעים שנפצעו.

AEP אלמנטים:

על פי חוזר מייעץ FAA לגבי הדרכה עבור AEPs, האלמנטים של AEP כוללים בדרך כלל את הדברים הבאים:

• רשימה של הצדדים המעורבים ואת האחריות העיקרית של כל קבוצה במהלך ואחרי אסון.
• רשימה של אנשים מרכזיים אשר יקבלו הודעה במקרה חירום, ומה תפקידו של כל אדם יהיה.
• הליכי הודעות, כולל שיטות תקשורת והסדר שבו יודיעו על כך.
• רשימות ספציפיות עבור תרחישים שונים.
• תיאור כיצד ומתי יופץ מידע לציבור, כולל מי ידבר עם אמצעי התקשורת ואיזה מידע ישתחרר, תוך מתן תשומת לב מיוחדת למידע רגיש.

• תיאור של שיטות פינוי ומקלט, וכן ניהול משאבי הסיוע המקומיים והפדרליים.
• מידע על איך לאבטח את השטח, ומאפשר לאנשים להיכנס ולצאת של אזורים מסוכנים ואזורי מידע רגישים.
• הדרכה על כיבוי אש, בריאות ומסיבות רפואיות.
• הוראות כיצד ומתי להשיג משאבים נוספים, ניהול ציוד תעופה, בטיחות.
• מפות שדה תעופה, מיקומי בניין ומידע על שדות תעופה.