להבין את הפריסות לפני שתצטרף לחיל הים

בהתחשב במקצוע בתוך חיל הים לא צריך לבוא בקלילות (או כל שירות לצורך העניין), במיוחד אם אתה לא נוח עם ספינות הולך לים (ספינות וצוללות). הרוב המכריע של פריסות חיל הים נמצאים בים על ספינות חיל הים וצוללות, אם כי יש מספר רב של פריסות מאז 9-11 המאפשרים אנשי חיל הים כדי לפרוס לנמלים שונים בסיסים ברחבי העולם באזורי לחימה מילוי billets צבאיים משותפים. עם זאת, לצפות לבלות עד חצי שנה או יותר בים כל כמה שנים.

איפה אתה נמצא

בהתאם למקום שבו אתה נמצא, בדרך כלל תקבע את המיקומים שתפרוס. לדוגמה, ספינות וצוללות המוצבות בנורפולק VA יפרסו ברחבי האוקיינוס ​​האטלנטי, הים התיכון, כמו גם סביב החוף של אפריקה אל המפרץ הפרסי (תלוי באזורים עם הסערה ביותר). ספינות המוצבות בחוף המערבי יתפרסו ברחבי האוקיינוס ​​השקט, יבקרו בנמלי ארה"ב ביפן, בדרום קוריאה ובהוואי. עם הסכסוכים האחרונים, ספינות מהחוף המערבי, פרל הארבור ויפן גם שיוט למזרח התיכון ולתוך המפרץ הפרסי.

אם אתה מוצב כחלק פקודות כנף האוויר, תוכל לפרוס על ספינות גדולות יותר, אבל יש מתקן לעשות תחזוקה עבודה יומי על בסיס חיל הים כמו אוקיאנה בווירג'יניה ביץ '(מחוץ Norfolk VA), צפון האי קורונאדו CA, מחוץ לתחנת הצי של סן דייגו.

האוניות הגדולות יותר (כגון נושאות מטוסים) הן ערים קטנות, עם יותר מ -5,000 מלחים על הסיפון. אלה תמיד פרוסים על אזורים שבהם האינטרסים של ארצות הברית מאוימים, ולכן בדרך כלל יש מעט זמן לביקורים בנמל - אם כי יש כמה. על נושאת או כל ספינה לעניין זה פחות או יותר כל עבודה יש ​​בחיל הים עושה את המכונה לעבוד כמו עיר נעה. יש טבחים על הסיפון. יש צוות רפואי. ישנם אנשי תקשורת ומחשבים על הסיפון.

ישנם אנשי כספים, מינהל ומשפט על הסיפון. יש כמעט כל עבודה בצי הימי. אם תצטרף לחיל הים, אתה מתכוון להקדיש זמן מה לפריסה בים. אין שום דרך לעקוף את זה. כמובן, כמה דירוגים (משרות) לבלות יותר זמן לפרוס בים יותר מאחרים. דוגמאות יהיו מטוסים, תחזוקת מטוסים, טכנאי סונאר, בני זוג, ועוד.

פריסות תפעול מיוחדות

יש קבוצה קטנה מאוד של אנשים בחיל הים אשר לפרוס לעתים קרובות למדי, אבל לא בהכרח על ספינות. הם עשויים להיות מוטסים לאזור חבל מהיר או מצנח על ספינה לשהייה זמנית לבצע משימה מיוחדת המשימה, אבל חברי חיל הים חיל הים ואת הצי יחידות EOD נוטים לפרוס כדי להעביר בסיסים פרוסים ברחבי העולם היכן ומתי יש צורך. לפעמים פריסות מהירות אלה עשויות להימשך רק שבועות ספורים, או שהפריסה קדימה שלהן, ומצב הנסיעה בכל אזור הוא בדרך כלל 6-9 חודשים.

מחזורי פריסה אלה דומים לאוניות ולצוללות. עם זאת, חברי הקהילה מבצע מיוחד לא להישאר על הספינה או צוללת זמן רב מדי. אם מבקרים ספינה או צוללת, הם יהיו טס, לנהוג zodiacs שלהם, מיני צוללות, או לשחות לחוף בהתאם למשימה.

זמן על ספינה או צוללת

רוב המלחים מוקצים לספינות או לצוללות לתקופה של שלוש שנים, ולאחר מכן שלוש שנים של חופשה. זה לא אומר שהם יפרסו לים במשך כל שלוש השנים שהם מוקצים לספינה או לצוללת. ספינות משנה גם לבלות כמות משמעותית של זמן מעוגן בנמל הבית שלהם עבור תחזוקה קבועה עבור המכונה והן הצוות. רוב הספינות נפרסות למים במשך חודשים בכל פעם (בדרך כלל במשך שישה חודשים, אך עד תשעה חודשים). ואז הם חוזרים לנמל הבית שלהם במשך ארבעה או חמישה חודשים (שבמהלכם יהיו כמה הפלגות אחד או שניים למטרות אימון).

דבר אחד גדול לחזור הביתה לנמל היא תמיד תהיה ליד עיר החוף. זה משהו אחר לשקול כאשר חושבים על הצטרפות הצי.

רק בגלל שאתה על המשימה החוף החובה, לא אומר שאתה לא מקבל לפרוס או לנסוע לבסיסים אחרים ברחבי העולם. חיל הים יחייב גם מתנדבים וגם לא מתנדבים (כ -10,000 מלחים בשנה) לעשות אדם Augmentee Duty. אלה שנבחרו מחוץ לעבודה של הצי הקבוע שלהם עבודה, והם פרוסים לעיראק ואפגניסטן (בדרך כלל במשך 12 חודשים) כדי לסייע לצבא ואת חיל הים עם משימות וסיורים קרביים.