שאלות נפוצות: אישורים רפואיים לטייסים

כדי להפוך טייס, ה- FAA דורש טייס כדי לקבל אישור רפואי רפואי של חוקר רפואי FAA תעופה. למעט תעודת פיילוט ספורט, כל הטייסים סטודנט חייב לקבל אישור רפואי לפני סולו מעופף או קבלת אישור טייס. דרישות פיילוט רפואי להשתנות בהתאם לגיל שלך ואיזה סוג של אישור טייס אתה מבקש.

מי צריך תעודה רפואית?

ראשית, טייסים בלון וטייסים דאונים (וסטודנטים המבקשים אישור טייס ב בלון או דאון) לא צריך שיהיה אישור רפואי לתעופה לממש את זכויותיהם.

ספורט טייסים וסטודנטים המבקשים אישור טייס ספורט לא צריך אישור רפואי או. כל עוד טייס ספורט אין כל מצבים רפואיים ידועים שיכולים להיות מפגע בטיחותי, והוא לא הכחיש רפואי בעבר, רישיון נהיגה בארה"ב הוא כל מה שנדרש.

טייסים סטודנט עובד לקראת רישיון פיילוט פרטי או פרטי, פנאי, פרטיים, מסחרי, וטייסים התחבורה האוויר צריך לעשות כדי לקבל תעודה רפואית תעופה.

כיצד אוכל לקבל תעודת תעופה רפואית?

קבע פגישה עם חוקר רפואי בתחום התעופה. השתמש באתר האינטרנט של FAA כדי לחפש מוסמך רפואי תעופה בוחן באזור שלך.

זה גם חכם לשאול את המדריך טיסה או טייסים אחרים בשדה התעופה המקומי שלך להמלצה. אם אתה גר בעיירה קטנה, ייתכן שיהיה עליך לנסוע לעיר הקרובה כדי למצוא בוחן. זכור כי לא כל הבוחנים הרפואיים מוסמכים לנהל את הבחינות הרפואיות ממדרגה ראשונה, ואתה רוצה לוודא שאתה מקבל את האדם הנכון אם אתה עושה, אכן, צריך אישור רפואי ברמה הראשונה.

ברגע שאתה נמצא הבוחן ולוודא כי הבוחן יכול לבצע את סוג התעודה הרפואית שאתה צריך, אתה רוצה לשאול על מסמכים או מידע אתה צריך להביא איתך לפגישה שלך. לדוגמה, ייתכן שיהיה עליך ללבוש או להביא את אנשי הקשר שלך או משקפיים למבחן ראייה.

איזה סוג של תעודה רפואית אני צריך?

כסטודנט, טייס פנאי או פרטי, תצטרך לפחות ברמה שלישית בכיתה. לסטודנטים המתכננים לעשות קריירה מחוץ לטיסה, ברמה הראשונה רפואי מומלץ לעתים קרובות כדי להבטיח את הבריאות שלך הוא עד הסטנדרטים הנדרשים עבור חברות תעופה טייס הובלה מסחרית לפני שאתה משקיע הרבה זמן וכסף לתוך ביצוע טיסה קריירה.

טייסים מסחריים, כלומר כל טייס שטס בפיצוי או בשכירות - לא טייסי תעופה - צריך לפחות תעודה רפואית מדרגה שנייה.

לטייסים בתחבורה האווירית (ATPs) חייב להיות אישור רפואי ברמה הראשונה.

כמה זה עולה?

בוחנים רפואיים תעופה (AMEs) להגדיר את המחירים שלהם לבדיקות רפואיות תעופה. העלות היא בדרך כלל דומה פיזי שגרתי אבל תלוי בסוג של הבחינה הרפואית ואת ההיסטוריה הבריאותית האישית שלך. אתה יכול לצפות לשלם בין $ 75 ו $ 150 עבור רפואי ברמה השלישית. מחלקה ראשונה אישורים רפואיים בדרך כלל עלות $ 50 ל $ 100 יותר, כפי שהם הרבה יותר נרחב מאשר השני או השלישי בכיתה. בדיקות רפואיות מיוחדות (שנערכו אם יש בעיות בריאותיות מזוהות או אם נדרש ויתור) לעיתים קרובות יש מחיר גבוה יותר בשל בדיקות נוספות ונהלים, כמו גם זמן עיבוד ארוך יותר עם FAA.

מה קורה במהלך הבחינה?

רמה שלישית ברמה הרפואית היא הפחות פולשנית מבין שלושת הרפואה. זה דומה ספורט פיזית או בדיקה שנתית.סביר להניח כי הרופא ישאל שאלות כדי לקבל היסטוריה כללית של בריאות, עם דגש על בריאות הנפש והנוירולוגיה. לאחר מכן, סביר להניח שאתה תקבל בדיקות ראייה ושמיעה. רוב הרופאים יבטיחו כי אתה יכול "פופ" האוזניים כדי להקל על הלחץ, פרט חשוב עבור טייסים.

רפואה מדרגה שנייה מכסה את אותם פריטים כמו במחלקה השלישית, אך מעט יותר מפורטת ומצדיקה סטנדרטים גבוהים יותר לראייה.

בחינות רפואיות ממדרגה ראשונה מכסות את אותם פריטים שהמעמד השני עושה, עם סטנדרטים מחמירים יותר ודגש על תפקוד הלב וכלי הדם, וכן על מצב רפואי כללי. א.ק.ג. נדרש עבור רפואי מדרגה ראשונה, ולטייסים מבוגרים יותר, הרופא עשוי להתמקד יותר בנושאים הקשורים לגיל העלולים להפריע לחובות הטיסה.

כמה זמן תעודה רפואית תקפה?

רמה שלישית הרפואה תקפים במשך חמש שנים עבור אנשים מתחת לגיל 40, ושנתיים אחרת.

רפואה מדרגה שנייה תקפה במשך שנתיים עבור טייסים המפעילים זכויות פיילוט מסחריות. עבור אחרים (טייס פרטי או נופש או מדריך טיסה), מחלקה שנייה רפואי תקף במשך חמש שנים אם מתחת לגיל 40, ושנתיים אם מעל גיל 40. במקרה זה, את הכיתה השנייה הרפואית תעודת חוזר למחלקה השלישית רפואי לאחר שנתיים הראשונות.

רפואה ממדרגה ראשונה תקפה למשך שנה אחת אם מימוש זכויות היתר של ATP ומעל גיל 40, או שישה חודשים, אם מימוש זכויות יתר של ATP מעל גיל 40. רפואת מחלקה ראשונה יכולה להיות בתוקף למשך שנתיים עבור טייסים מסחריים שאינם ATPs מאז התעודה הרפואית הרשאות חוזרות לפריבילגיות מדרגה שנייה. טייסים פרטיים או נופש ומדריכי טיסה עם מחלקה ראשונה רפואי יש זכויות רפואיות במשך חמש שנים אם מתחת לגיל 40 ושנתיים אם מעל גיל 40.

מה קורה אם אני נכשל במבחן?

רבים רפואי Examaminers תעופה הטייסים עצמם ירצו לעזור לך לעבור את הבחינה. אמנם ישנם תנאים רפואיים מסוימים למנוע מאנשים להפוך טייסים, רובם רק דורשים בדיקה מקיפה יותר, ואז אתה כנראה צריך לעשות קצת ניירת לפני שאתה מקבל "הנפקת תעודה רפואית מיוחדת" של FAA. אם יש לך מצב רפואי אתה חושב עלול לפסול אותך, עדיף לחקור את המידע מראש, כך שאתה יודע למה לצפות כאשר אתה מופיע לבחינה.

הכחשת אישור רפואי אינה נפוצה, אך ויתורים וזמני עיבוד ממושכים הם.