משטרת הרכבת ומידע על הסוכן המיוחד

הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה של התחבורה מדווחת כי יותר מ -36,000,000,000 ק"מ נסעו ברכבת בכל שנה. אם נושאת משא או אנשים, רכבות הם אמצעי משמעותי מאוד של העברת סחורות ואנשים לאן הם צריכים ללכת. כמובן, מישהו צריך לוודא כזה מצב חשוב של תחבורה בטוחה ומאובטחת, ולכן חברות רכבת כמו CSX לשכור הרכבת שוטרים וסוכנים מיוחדים הרכבת.

ההיסטוריה של משטרת הרכבת

זמן לא רב לאחר המצאת הקטר, החלו הרכבות לחבר את החופים האמריקניים, כאשר ארה"ב התרחבה מערבה. למרבה הצער, הרכבת גדלה ואנשים עברו מערבה מהר יותר מהמושג המתפתח של מחלקות המשטרה. רכבות היו לעתים קרובות נושאים של פשיטות ושוד, והצורך להגן עליהם נעשה גלוי לעין.

למרבה המזל, חברת הרכבת המרכזית של אילינוי העסיקה עורך דין צעיר ומבריק בשם אברהם לינקולן (כן, ה אברהם לינקולן), שדחק בסמכויותיה של החברה, שיהיו כוח משטרה פרטי המסוגל להגן על משאביה.

בלש משטרה משכנע של שיקגו ראה הזדמנות, ואלן פינקרטון הקים את סוכנות הבלשים הלאומית ואת משרד הבלשים הפרטי הראשון בארה"ב, ששימש הגנה לחברות רכבת ברחבי הארץ.

תאגידים הרכבת החלו בקרוב לראות תועלת בהפעלת משטרה משלהם בתוך הבית, וזה לא היה הרבה לפני חברות בודדות יצר מחלקות המשטרה הארגונית.

תיאור משרה

למרות שהם עובדים עבור חברות פרטיות כגון CSX ו האיחוד האוקיינוס ​​השקט, בניגוד לחוקרים פרטיים, משטרת הרכבת הם נשבעו לחלוטין שוטרים עם כוחות מעצר.

היקף סמכות השיפוט שלהם משתנה ממדינה למדינה, אבל כמעט בכל המקרים הם יכולים לנקוט את אותה פעולה אכיפת החוק כמו כל שוטר אחר באותה מדינה בזמן, בתוך או סביב רכוש הרכבת.

למעשה, החוק הפדראלי בארה"ב קובע כי כל שוטר רכבת או סוכן מיוחד שנשבע או הוזמן במדינה אחת נחשב מושבע או שהוזמן בכל מדינה אחרת שבה חברת הרכבות היא בעלת רכוש. במדינות מסוימות, משטרת הרכבת יש סמכות ברחבי המדינה. באחרים, כוחם מוגבל הרכוש ברכבת.

המטרה העיקרית של משטרת הרכבת וסוכנים מיוחדים היא להגן על מטענים ונוסעים. סעיף 28101 של קוד ארצות הברית מתאר את הפונקציה של משטרת הרכבת " להגן על העובדים, הנוסעים או הלקוחות של המוביל; רכוש, ציוד ומתקנים בבעלות, מושכרים, מופעלים או נשמרים על ידי המוביל; רכוש הנע בין מדינה או מסחר חוץ המצוי בידי המוביל; וכוח אדם, ציוד וחומר הנעים ברכבת החיוניים להגנה הלאומית.

'

משטרת הרכבת יש רבות של יחידות אותו ולספק את אותן הזדמנויות כמו המדינה, מחלקות מקומיות הפדרלי. הם מעסיקים בלשים וחוקרים, קציני סיור, סילוק חומרי נפץ ויחידות להשמדה המונית, ואפילו קציני ה -9.

הם גם מספקים הכשרה מיוחדת למדינות אחרות, רשויות אכיפת החוק המקומיות. קציני הרכבת חוקרים פשעים הקשורים ברכבת הרכוש ואנשי צוות, סיורים פטרולים, מחסנים ורכוש אחר, ושותף עם סוכנויות אחרות כדי להילחם בטרור.

בקיצור, משטרת הרכבת עושה עבור תשתית רכבת קריטית מה המדינה, שוטרים מקומיים הפדרלי לעשות שוטרים עבור הקהילות שלהם.

דרישות

דרישות ספציפיות להיות סוכן מיוחד או קצין עם משטרת הרכבת עשוי להשתנות במקצת, אבל בדרך כלל, אתה חייב השלים אקדמיה המשטרה ולקבל אישור אכיפת החוק במדינה שבה תעבוד.

רכבת המשטרה גם לעתים קרובות דורשים ממך לפחות שלוש שנים של ניסיון קודם אכיפת החוק. זה אומר שאתה צריך להיות שוטר ולעבוד במשך כמה שנים עד שאתה יכול להיות קצין הרכבת או סוכן מיוחד.

סוכני רכבת מיוחדים מעדיפים לפחות לתואר ראשון ולתת עדיפות למועמדים בעלי ניסיון והכשרה בחקירות או אישורים מיוחדים ומיומנויות מיוחדות של אכיפת החוק.

כדי להחיל להיות סוכן מיוחד רכבת או קצין, בקר באתר האינטרנט של כמעט כל חברת רכבת ולחפש קריירות. ברוב המקרים, ניתן להחיל באופן מקוון.

שכר

בעוד נתוני צמיחה ספציפיים קשה למצוא, הוא בטוח כי חברות הרכבת ימשיכו לדרוש קצינים לסייר המסלולים שלהם, להגן על המשלוח שלהם לשמור על הנוסעים שלהם בטוח. מאז Rails טווח כמה מדינות, יש הרבה הזדמנויות ארצית עבור אלה שמוכנים לעבור.

המשכורות עשויות להשתנות ממדינה למדינה ולחברה לחברה, אבל סוכני רכבת משולמים בדרך כלל גבוה יותר מאשר עמיתיהם המקומיים שלהם להתחיל, להרוויח בין 45,000 $ ו 65,000 $ בשנה.

האם קריירה מתאים לך?

אם אתה אוהב רכבות ולהעריך את החשיבות של הובלה הובלה, ואז עובד עם מסילות רכבת כמו שוטר או סוכן מיוחד יכול להיות כיף, מרגש, מתגמל. משטרת הרכבת יש הזדמנויות גדולות כדי לעזור לשמור על מצב חיוני של תחבורה בטוח ומאובטח, והוא עשוי להיות רק קרימינולוגיה מושלמת הקריירה בשבילך.