מוטס אדום HORSE (לחימה מהנדסים)

פעולות משותפות אינן מושג חדש כאן. זוהי דרך חיים עבור יחידות רבות על בסיס.אבל עבור זן חדש של אופרטורים חיל האוויר המשותף, התרגיל המשותף של השבוע בכפייה היה הזדמנות לרדת מהאדמה - פשוטו כמשמעו.

Airmen הם חלק המהנדס המהיר Deployable כבד תפעולי תיקון הנדסת טייסת יחידות, הידועה יותר בשם סוס אדום. הם מבסיס חיל האוויר נליס, Nev., שדה Hurlburt, פלורידה, ו Langley AFB, וירג 'יניה המשימה שלהם היא להעריך במהירות ותיקון המסלולים. אבל שלא כמו צוותים אחרים של סוס אדום, מטוסים אלה צונחים למאבק עם הצבא.

מטרות צוות הסוסים האדומים המוטסים במהלך התרגיל המשותף הן להשתתף בהתקפת שדה תעופה עם חיילים מהדיוויזיה המוטסת ה -82 בפורט בראג, נ.ק., ולאחר מכן לנקות ולתקן את שדה התעופה לצד מהנדסי הצבא. עבודתם תהיה להכין את הדרך C-17 Globemaster IIIs לנחות, להביא תמיכה ואספקה ​​כדי להפעיל את בסיס האוויר.

התרגיל הוא מודל של מה צוותי סוס אדום מוטס יעשה בעתיד הקרוב.

"החבר 'ה האלה יהיו בנקודה של החנית", אמר האלוף קווין בראון, ראש מחלקת ההנדסה ה 82 של הצבא. "כשהם צונחים, אין להם את המותרות שיש להם את משטרת הביטחון או שיש להם נכסים אחרים הקשורים בדרך כלל לשדה תעופה מפותח. הם יוצאים אל היער, אל שדה תעופה לא מפותח או מרוחק, ובעצם נשענים על יכולת השרידות שלהם ועל מלאכת השדה שלהם יחד עם כישורי ההנדסה הטכנית שלהם כדי להגיע למסלול ".

יחידות סוס אדום הופעל בשנת 1966 במהלך מלחמת וייטנאם, כאשר שר ההגנה רוברט מקנמרה ביקש מחיל האוויר לפתח צוות לחימה משלו.

הם מאומנים להיות כוח מתמשך בעצמות מרוחקות, חשופות ואולי בסכנת איום גבוהה בכל עת, בכל מקום ובכל סניף של הצבא. המומחיות שלהם היא המסלול ואת הרמפה הבנייה, תחזוקה ותיקון.

הודות לאופי הגמיש של הקבוצה, הם יכולים למלא כמעט את כל התפקידים המהנדסים של הנדסה אזרחית. משימות קודמות כללו שיפוצים של מגורים בבסיסי הטליבאן לשעבר באפגניסטן, בניית תחנות כיבוי אש והאנגרים, בניית מגדלי בקרת תנועה אווירית, בניית מתקני כביסה ואפילו סלילת מגרשי כדורסל.

הגמישות והגיוון של סוס אדום הפכו אותם לבחירה טבעית עבור המושג החדש של מהנדסים אזרחיים מוטסים.

ההרטסה האדומה המוטסת עוררה את חזון הרמטכ"ל, האלוף ג'ון ג'אמפר, שהתבסס על ניסיונו בחיל האוויר האמריקני באירופה, ושלוש קבוצות הוקמו בשנת 2002.

מוטס אדום HORSE צוותים שונים באופן משמעותי משאר המסורתי האדום HORSE טייסות מהנדס לחימה כי חברי מוטסים מוסמך להשתמש ציוד הרבה יותר קל. חברי צוות ARH גם להשתתף 13 יום הצבא קורס תקיפה אווירית ללמוד כיצד sling לטעון את הציוד שלהם rappel ממסוקים.

צוותי ARH לוקחים 21 חברי HORSE מסורתיים ומגדלים אותם עם שישה כבאים, שישה טכנאי סילוק של חומרי נפץ, שני מומחי כימיה וביולוגים ואנשי כוחות הביטחון, לפי הצורך.

גברים ונשים המרכיבים צוות ARH להתנדב מתוך יחידות מסורתיות צריך להיות מוסמך מבחינה פיזית.

בעוד התוכנית כבר בפיתוח בשנים האחרונות, Airmen כבר אימונים. הם למדו בבית הספר המוטל בפורט בנינג, ג '., ו כבר לומדים את המיומנויות הטקטיות הדרושות להם להיות מוכנים לעבוד לצד עמיתיהם הצבא.

"כמה בחורים בחיל האוויר עושים את זה? "שאל סגל סמל. מארק גוסטומסקי, טייסת מהנדס אזרחי 99, אחד מ -33 הטייסים המשתתפים בתרגיל.

"חיל האוויר מביא שפע של ניסיון וידע בתיקון שדה התעופה ובבניית שדה התעופה. יש לנו גם שפע של ידע טקטי, אז אנחנו בעצם מיסוך את השניים לתוך שיתוף פעולה משותף של מאמץ, "אמר מייג 'ור בראון.

הרעיון הוא לא להשתלט על כל העבודות הצבא כבר יש ביחידות שלהם, אלא כדי להגדיל את יחידות אלה עם חיל האוויר התמחויות.

"הם מוגדרים לעשות הערכה מהירה ותיקון של מסלול", אמר סרן ברנט לגריד, מנהל הפרויקט סוס אדום מוטס. "בנוסף לכך, כי יש להם שרברבים, חשמלאים, ואחרים, הם יכולים גם לעשות הערכה טובה של המתקנים על הבסיס או באזור המקומי כדי לקבוע אם התשתית יש לתמוך כוחות המשך גדול. זה משהו שהצבא לא השתלב בחיל האוויר שלהם ".

אף על פי שהטייסים אמרו שההבדלים בין חיל האוויר לתרבויות הצבא יכולים להפוך את העבודה יחד לאתגר, הם גם אמרו שהתוצאה שווה את זה.

"זוהי הזדמנות פורצת דרך לראות לאן חיל האוויר הולך", אמר סרג 'ס. תומס קופר, טייסת כוחות הביטחון 823. "הם באמת היו פתוחים אלינו. אנחנו צועדים כדי להראות מה אנחנו מסוגלים ולהראות שאנחנו יכולים להפוך את המצברים שלהם לקלים יותר ".