מומחי המטוסים הבלתי מאוישים של חיל הים

ª

תוכן עניינים:

תיאור משרה
דרישות צבאיות
החינוך הנדרש
קריירות עתידיות

כלי טיס בלתי מאוישים (מל"טים) חסכו זמן, כסף וחיים על ידי מתן אפשרות למעקב אווירי באמצעות שלט רחוק. הם גם לספק את הנשק מדי פעם נשק, הצי האמריקני, הצבא והנחתים יצרו כל אחד מהם התמחויות קריירה לתפעול ותחזוקה של טכנולוגיה חדשה ומתפתחת זו.

הצבא והנחתים התמודדו עם צוותי המל"טים על ידי יצירת התמחויות צבאיות מובחנות (MOS) עבור מפעילי מל"טים וצוותי תחזוקה.

הצי הפך את המל"טים לחיל הים (NEC). זה מיומנות או מעצב עבודה עבור אנשי הכשרה מיוחדת כי כבר מחזיקים דירוג סטנדרטי, המקבילה הצי של MOS.

תיאור משרה

הנה אלה NECs במדריך הציון סיווג הצי, פרק II, פרק 4, עם תיאורים קצרים של הכישורים המעורבים כל אחד.

NEC 8361, UAV מערכות טכנאי תחזוקה ארגונית: זהו איש התיקון. תחזוקה ארגונית פירושה תיקונים וניקוי בסיסיים. זה יכול להיות החלפת רכיבים מרכזיים, אבל זה לא כולל מעגלים הלחמה.

NEC 8362, UAV חיצוני פיילוט: שירותים אחרים יש מפעיל אחד, אבל חיל הים חילק את האחריות לשני מקומות עבודה. זה הטייס שמטפל בהמראות ונחיתות, שולט במטוס לפי מראה.

NEC 8363, UAV פיילוט פנימי: "פנימי" הוא קצת מטעה, שכן אף אחד לא מקבל בפנים מל"ט. זהו המפעיל המשתלט בזמן שהמל"ט נמצא באוויר, ושולט בו ממרחק גדול יותר באמצעות חיבור לווין.

NEC 8364, UAV מטען מפעיל: זהו מומחה אשר מפעיל מרחוק את הציוד חיישן על המל"ט.

NECs 8366, -67, ו -68: אלה שלוש NECs הם במיוחד עבור MQ-8 אש הצופים, מסוק מזל"ט. הם מטלות עבור טכנאי תחזוקה ארגונית, מפעיל מטען, וטייס, בהתאמה.

טיימס טיימס צוות הסופר אנדרו Tilghman מציין במאמר בנובמבר 2008 כי מומחים אלה אינם מודבקים שולט כמו טייסים מסורתיים. מפעילי מל"ט "לטוס על ידי העכבר" כי "מערכות ניווט אוטומטיות מתכוון משימות יהיה מתוכנן ונטען לפני ההמראה."

דרישות צבאיות

הצי דורש תעודת בגרות לגיוס.

הכניסה לתוך מל"טים NECs מקבל מסובך יותר. המלחים חייבים כבר להיות מאומנים באחד הדירוגים של חיל הים מספר ולהשיג קידום לדרגה מסוימת: E-3 עבור טכנאים ותחזוקה MQ-8 ו MQ-8 מפעילי מטען, קצין קטין בכיתה III (E-4) עבור פנימי / חיצוני טייסים של מטוסים ללא טייס ומפעילי מטען של מטוס ללא טייס, וקצין קטנטן מחלקה ראשונה (E-6) לטייסי MQ-8.

מי שרוצה לעבוד עם מל"טים מכונפים (NECs 8361-64) חייב להתחיל כמטוס של חשמלאי תעופה (AE), תעופה מכונאי מכונאי (AM), תעופה תמיכה ציוד טכנאי (AS), תעופה אלקטרוניקה טכנאי (AT), חיל הים Aircrewman (AW), או מנהל התחזוקה תעופה (AZ). מומחי המודיעין (IS) יכולים גם לעבוד כמפעילי מטענים.

עבור מטוס ללא טייס של מטוסי MQ-8, מפעילי מטען ומכוניות (8367-68) חייבים להגיע מהדירוג של ה- AW, בעוד שניתן לשלוף את הטכנאים לתחזוקה ממחלקת התעופה של מאקיניסט מאייטס (AD) או את AE, AM או AT.

החינוך הנדרש

כניסה לשדה המל"ט בדרגה א '3 ומעלה פירושה שהמפעיל חייב כבר להשלים מספר דרישות הכשרה, כולל בית הספר הפורמלי לדירוג המקור שלו.

מעבר לכך, יש קורס של 21 שבועות בפורט הואצ'וקה, אריזונה, שם מדריכים עם הגדוד השני של הצבא, חיילים 13 של חטיבת תעופה, נחתים וסטודנטים צבאיים זרים על נושאים, כולל עקרונות הטיסה, ההשקה וההחלמה, התחזוקה והאוויר אינטליגנציה ומעקב.