נקודת מבט של נקבה על אימון בסיסי של חיל האוויר

הגענו בשעות אחר הצהריים המוקדמות למרכז הקבלה הצבאי בנמל התעופה סן אנטוניו. אבל לא היה שום מדריך הדרכה (TI) או כל אנשי צבא מוכנים לקבל את פנינו. האוטובוס הבא לאקלאנד AFB לא הגיע עד 17:00. הייתי אחד האנשים הראשונים שישבו על הספסלים ועשה שיחת חולין עם האחרים כשיותר אנשים התחילו להגיע. האוטובוס הופיע באיחור של שעה, עם אזרח שנסע באוטובוס מסחרי. כולנו התעצבנו קצת כשהתקרבנו אל לקלנד.

כולנו ציפינו שבני-החברה יתחילו להסתובב סביבנו ברגע שניגענו, ונתחיל לצרוח בפרצופנו על כמה טיפשים היינו וכמה מטומטמים נראינו. אבל זה לא קרה.

כשהגענו סוף סוף לבסיס, צעד לא נווט אופר (NCO) על האוטובוס, אמר לנו בשלווה לתפוס את התיקים שלנו לרדת. היו עוד כמה בחוץ שהאיצו אותנו לתוך בניין עיבוד של חניכים - עדיין לא צועקים. כולנו הגענו לחדר וישבנו ליד שולחנות קטנים. שוטרת נוספת המשיכה לתדרך אותנו, ואז מילאנו חבורה של ניירות לעיבוד. אחד הדברים שהם אמרו לנו לרשום היה 331 TRS - אז גיליתי את טייסת האימון שהוקצתה לי. אבל שכחתי מה שמעתי על זה, אז לא הייתי בטוח למה לצפות.

היו שם כמה זכרים מה- 319 TRS שעסקו בפרטים (במקום ה -319 שבו מחזיקה התרופות ומפרקים את התרופה), וכמה מהם היו בחוץ איתנו אחרי שהשלים את הניירת ונפלנו לתוך המבנה.

לאחר מכן הועברנו לטייסת שלנו, ממוקמת לבד, לעומת מלון רו, שבו 4 TRS ממוקם, ממש ליד Exchange Base (BX) קטן עם בורגר קינג - שהיה אסור. הובאנו למעלה לקומה השנייה, ונצטוונו לעמוד ליד ארון קיר. לכל ארונית היו מיטה מתאימה, כך שהלבשה 12 היתה מזווגת למיטה 12. נעלנו את חפצי הערך שלנו במגירת האבטחה שלנו. היו שם כמה נקבות שכבר ישנו. לקחנו מקלחות והתכוננו למיטה, והאורות כבו.

בשעה 04:45 השומרים במעונות OJT העירו אותנו. אלה היו חניכים או אנשי טיס שעשו תפקידים בשמירה על המעונות, שמרו אותנו בשורה ואמרו לנו מה לעשות בשעות הלילה עד שלמדנו לשמור על המעונות בעצמנו. אבל זה לא היה כל כך נורא - אחד מהם רק הדליק את האורות ואמר לנו להתעורר. אבל לא כל הבקרים היו כאלה. וזה היה באותו יום - היום האמיתי הראשון שלנו - כי הצרחות, הלם והאימה החלו. TIs שלנו לתת את המשחקים מתחילים.

מציאות חדשה

רובנו התחלנו להשתמש באספקה ​​שהבאנו איתנו אחרי השבועיים הראשונים. אבל נאמר לנו שאנחנו צריכים לקנות פריטים כמו משחת שיניים, מברשת שיניים, לשטוף את הגוף, דאודורנט שוב. על ריצה BX הראשון שלנו, הם אמרו לנו הכל היה צריך להיות אותו דבר - אחד TIs שלנו אפילו אמרו שהם מעדיפים את שמפו בגודל קטן, סכיני גילוח מסוימים.

הם תמיד מתעסקים איתך. TIs שונים לתת לך הוראות שונות, אז הכל מתנגש ומקבל מתסכל. המטען האזרחי שלך יהיה נעול בארון במעונות, כדי לוודא שאתה לוקח את הכל מיד שאתה צריך. אתה לא תוכל להיכנס לזה שוב עד הזכות לפני סיום הלימודים.

בהתחלה, TIs ינסו לקרוע את הטיסה שלך בנפרד הקרקע אותו לכלוך. הם ינסו לשרבב את כולם נגד כולם, כך שזה בלתי אפשרי להיות צוות. זה כאשר אתה צריך להתאחד וליצור את הנחישות ואת הפתרון אתה הולך כל כך זקוקים נואשות לאימון. הם מוכנים לשבור את כולכם למטה - זה תלוי בך ואת הטיסה שלך לבנות את עצמכם לגבות.

אחד הדברים האהובים ביותר של ה- TIs הוא לאיים.

"אתה ממוחזר, כדאי לארוז את המזוודות שלך הלילה!"

"הגיהינום יקפא לפני שאראה אותך בוגר!"

והם נראים רציניים מאוד. הם יכולים להרחיק לכת עד כדי כך שהמתאמן יארז את חפציו ויצא החוצה לפני שהם יחליטו להשאיר אותו בטיסה. אבל האיומים שלהם ליצור הרבה רגעים מפחידים במהלך BMT.

341

פקודה לחינוך אווירי (AETC) טופס 341 מכונה פשוט 341 (שלוש ארבעים ואחת) בסיסיים. אלה פתקים קטנים של נייר יש את השם שלך, דרגה, מספר תור, טיסה ו TRS נכתב עליהם. הם לרשום מצוינות על החלק שלך או משמעת מנוהל, ובאיזו סיבה. זה נדיר כי TI ייקח אחד מכם להצגת מצוינות. תשעים ותשעה אחוזים מהמקרים, ט.י. ייקח אחד מכם על שעשה משהו לא בסדר, כגון אי-הצדיקות לקצין, ביצוע תנועה לא נכונה, הודעת דיווח לא נכונה או אובדן נושא צבאי.

הם מקופלים לרבעים לאורכם, ושלושה חייבים להישמר בכיס המטען השמאלי בכל עת. אם אתה Reserve או Guard, עותק של הזמנות שלך חייב להישמר שם גם. כאשר אתה מרוויח מטבע של איירמן שלך, כי גם ימוקמו בכיס הזה. כל אחד יכול לקחת ממך - אפילו כמה אזרחים מקבלים סמכות לעשות זאת. הם מוחזרים ל- TI בדרך כלל עד סוף אותו יום או מתישהו בקרוב. הפעם היחידה 341 סעיפים אם TI שלך יש לך לחתום על זה.

היה לי אחד משך כל הזמן, יחד עם כמה נקבות אחרות. אחד החבלים הכחולים היה לנו קירור גרב עם Gatorade לאירוע הלוחם האתגר.

"הגאטורדה האלה בקופסאות האלה חדשות, אבל אלה בארון הם הישנים, אבל אתה רק רוצה להשתמש בהם פה, ואחד מאחד ואחת מהקופסה הזאת, "אמר לנו.

היינו כל כך מבולבלים עד שלא ידענו מה לעשות. הוא עזב, ופתחנו שתי קופסאות נוספות. הוא קרע אותנו בשביל זה ומשך מכל אחד מאתנו. הוא ביקש מכל אחד מאתנו להסביר, ולפני שעשינו אפילו את ההצהרה שלנו, הוא קטע אותנו.

"לא, מה? ""לא.

אז לא היה לנו אפילו סיכוי. למרבה המזל, איש מאיתנו לא היה צריך לחתום על 341s.

מטחנת היומי

אפס שבוע - או בימים הראשונים של אימון בסיסי - עד כה, הוא השבוע הגרוע ביותר של אימון צבאי בסיסי (BMT). אתה לא יכול לעשות שום דבר נכון. שברתי את הלילה השלישי ובמהלך כמה לילות. שנאתי את זה בלהט וקיוויתי שיש לי מחלה או משהו שיביא לי להשתחרר. יש טונות של עיבוד ו פגישות אתה צריך להשתתף. למרבה המזל, מדי הטיסה שלי הוצאו ביום השני, ולכן לא הייתי צריכה ללבוש אזרחים זמן רב.

פריטים האישיים שלך היגיינה נשמרים במגירת האבטחה שלך בסדר מסוים הסדר. מגירת האבטחה שלך מחזיקה גם חפצי ערך שלך וכל דבר אחר כמו מכתבים, נייחים, פגישה פגישה - כל מה שאתה צריך. יש לך שני מפתחות למגירה שלך, וללבוש אותם סביב הצוואר שלך כמעט כל רגע ב BMT. הם תמיד צריך להיות תחוב לתוך החולצה שלך, אחרת אתה יכול להסתבך. יש לך זכות לצחצח שיניים בכל בוקר ולילה, להתקלח כל לילה.

בשבוע הלוחם, הרבה מאיתנו התקלח פעם - או אף פעם - כי זה היה כל כך קר. תמיד היה מספיק זמן, אבל הסיכוי להקפיא גרם לנו להסס.

זה קשה לאכול בהתחלה עם כל TIs ממהר אותך ואת הפנים שלך באולם chow. יש אפילו סידרה שלמה של נהלים ללכת באולם צ'או, אשר היו לנו תדרוך בלילה הקודם. כמובן שלא יכולנו לזכור הכל, וכמובן, אתה לא יכול באמת לעשות מול התנועות עדיין, אז הם יקבלו אותך על זה באולם chow. כפי שאתה התקדמות דרך האימון, יש לך לעשות מול, ציד ו מצדיע באולם chow למטרות תרגול.

תשומת לב לפרטים הוא הדגיש. יש כל כך הרבה מסמכים ורשימות לחתום. אם אתה שם סימני פיסוק, לכתוב בצורה לא ברורה או לדפוק כי אתה לא עושה את זה בדיוק כמו הדרך TIs אמר, אז אתה מקבל מחדש. כמובן, תמיד היה לפחות בורג אחד בכל פעם.

ויש כל כך הרבה תדריכים - איך לשמור על הארונית שלך בקיר, איך לעשות את המיטה שלך, איך להשתמש בדוחות הדיווח, מול תנועות וצעדה.

בלילות הראשונים יבחרו אנשי המודיעין את מנהל המעונות כדי להיות אחראי על הטיסה כולה ועל ארבעה מנהיגי אלמנטים - אחד לכל שורה של מיטות. הם אמרו שבדרך כלל הם בוחרים את מנהיגי הסטודנטים האלה על ידי מי בולט. או שהם יכולים לבחור מישהו פתאום. הכל תלוי ב- TIs שלך.

מנהיגי הסטודנטים יש עבודה קשה הדורשים הרבה אחריות ואחריות. לדוגמה, אם מישהו בטיסה ברגים משהו, ראש המעונות עשוי לשלם על הטעות. אם למישהו אין את נהלי הדיווח שלהם ישר, מנהיג האלמנט שלהם יקבל busted. ולפעמים ה- TIs היו מפסיקים את המנהיג שלהם, וזה היה עושה את זה הרבה יותר קשה על שניהם. אתה תמיד נושא סביב המזנון שלך עם TRS שלך ואת מספר המיטה, ואת זה תיק שחור נפלא עם עט, מחברת BMTSG (הדרכה בסיסית הדרכה צבאית מדריך), כך שתוכל ללמוד בכל רגע אפשרי - מחוץ chow, פגישות, חדר יום.

עוד מעט תצטרכי לדעת את כל שרשרת הפיקוד שלך, מהנשיא למנהל המעונות שלך, לסמלי דרגתם ולשלם את הציון. למד אותם משמאל לימין, מימין לשמאל, באלכסון ובכל דרך, כי אתה תהיה קדח על זה - במיוחד בבור הנחש שבו כל TIs יושבים באולם chow. למד את זה, ואת יודעת את הדברים שלך קדימה ואחורה.

משימות

למעשה לא עשינו פרטים או שומר המעונות (שאסביר בהמשך) עד השבוע הראשון של האימון. כולם קיבלו פרטים במהלך תדרוך ערב (אחרי צ'או, זמן שכולכם נכנסים לחדר-ההיום ועוברים על החומר שלכם - זה בדרך כלל די לא-רשמי, כמו משהו של סוף היום.

הם היו שואלים מי יש אמון. אנשים היו מרימים את ידיהם והוא היה בוחר לפקח על שומר המעונות - עבודה קשה במיוחד, במיוחד בשבועות הראשונים. או מי ראה רובה, המוביל למיטה וליישר מטלות הקצאה. הם שואלים שאלות כאלה כדי שיוכלו לשים את האנשים המסוגלים ביותר בכל תנוחה. אם אתה מסמן אותם, או רק בגלל שהם רוצים, הם יכולים להקצות לך לכל פרט. הגרועים ביותר הם שומרי הכביש ורץ צ'או.

בהתחלה, ט.י. שלנו בחר את אלה כי הם המשיכו להתעסק או סתם תקע אותו. ואם לא תרים את ידך ותתנדב, תקבל את הפרטים הגרועים ביותר. ניסיתי להישאר ברקע והייתי אחד האחרונים כדי להיבחר למשהו. הוצבתי על צוות של מחראה - שהיה מגעיל - אבל לא כל כך רע. ועל כל פרט, ראש נבחר לעמוד בראש שאר אנשי הצוות, כמו מלכת המחראות, מיישר המיטה הראשי, מנהל חדר השירות. הם בדרך כלל אלה לקבל reamed כאשר משהו לא בסדר עם הפרטים שלהם, אז הם לא מצליחים להגיע על הצוותים שלהם יש לעשות את הדברים הנכונים.

שומר המעונות הוא דבר גדול בסיסיים. זה מערך שלם של נהלים שנועדו להיות אחריו לביטחון של דיירי המעונות ואת רכושם, מניעת אש ושימור של שירותים. כולם עושים את זה. יש משמרות של שעתיים, ובשעות הלילה, שני אנשים לוקחים כל משמרת. יש דרך מסוימת לאשר כניסות ולהכריז על כניסות ויציאות אל המעונות ומחוצה לה. יש בדיקות לפי שעה לעשות צעדים ספציפיים כדי לעקוב אחר אש, גז או פצצה תרגיל.

זה מה שמקבל הרבה אנשים בצרות. ואם אתה מאפשר כניסה לא מורשית בשבוע הרביעי שלך או מעבר לו, אתה תהיה ממוחזר באופן אוטומטי. בטיחות הטיסה חשובה ביותר. OJTers ו- TIs יערוך תדרוך מוקדם באימונים כדי להראות לך איך השומר במעונות נעשה. הם אוהבים אותך כדי להערים עליך ולגרום לך לאבד את הצבא נושא כאשר אתה על המשמר במעונות, אז תיזהר להיזהר.

כביסה וניקוי יבש

ה- TIs שלך יעסיק צוות כביסה. צוות זה אחראי על איסוף וחלוקת כביסה. תלויים על המסך סוף המיטה שלך הוא שקית כביסה עם שרוך ירוק עם פתיחת רוכסן בקצה אחד. בפנים יש שלוש שקיות פלסטיק לבנות עם עניבות טוויסט וארבע שקיות לבנות מרופדות. שקיות הפלסטיק מיועדות למכבסות רטובות כמו מגבות ומדים לבוש קרב (BDUs) אם נפלת במים בקורס ביטחון. שקיות רשת הם עבור underclothes שלך. צמר שחור וגרבי כותנה ופריטים כהים אחרים הולכים יחד, לבנים בראס, תחתונים ובגדים בצבע כמו מונחים בשקית אחרת.

שמור אותם נפרדים אם אתה לא רוצה את הלבנים מופיעים בצבעי חום ואפור מוזר.

צוות הכביסה יהיה מעת לעת לאסוף ולהחזיר את כל הפריטים כביסה, אבל לא להיות מופתע מדי אם דברים הופך חסר. זה רק עניין של עובדה עם כביסה בסיסיים. מכונות כביסה / ייבוש בסיסיים הם זבל. אתה מקבל את הבגדים שלך בחזרה וזה נראה בערך אותו דבר, אולי קצת יותר טוב. לפחות זה מריח קצת יותר טוב. BDUs ובלוז הם תמיד ניקוי יבש. יש מנקה יבש הממוקם בקומה התחתונה של כל טייסת. אבל זה מגיע במחיר. עדיין יש לי את כל הקבלות שלי.

הם אומרים לך בהתחלה, ללבוש את BDUs (ומאוחר יותר על הבלוז שלך) לא יותר משני ימים רצופים. כמובן, עקבנו אחרי הכללים בחוזקה בהתחלה. אבל כמו שאתה התקדמות, אתה לומד את הטריקים של הסחר. אין שום דרך לבזבז כל כך הרבה כסף על ניקוי יבש אם לא היינו צריכים. כמה מאיתנו לבשו שלנו BDUs כמעט שבועיים. זה אולי נשמע די ברוטו, אבל היי, זה אימון בסיסי. אתה מתרגל לדברים מגעילים. באשר לבלוז שלנו, לא היינו בדיוק מנקים אותם בכל פעם שניה.

במקום זאת, רובנו פשוט ברזל כל מה שאנחנו צריכים למחרת. אגב, בהתחלה, יש לך להציג את הלילה שלך עם BDU להגדיר על הקולב תלוי על החלק הקדמי של ארון הקירות. בסופו של דבר, תתחיל לתלות את BDUs כמו תצוגת יום, גם, כי יהיה לך בלוז שלך על התצוגה בלילה.

מקדחות אבק

בתחילת הטיסה תלמד כיצד לנהל "תרגילי אבק". זה די הרבה אבק את המעונות שלך מלמעלה למטה עם הידיים, על הידיים והברכיים. אחד מחברי הטיסה שלך יצעק את הפקודות, ואת שאר הטיסה יהיה הד הפקודה כפי שהם עושים את זה. מהדהד הוא משהו שאתה לומד לעשות ממש טוב ולעתים קרובות ב BMT.

במהלך תרגילי האבק תוכלו לשמוע פקודות כמו "" למעלה של ארון הקיר שלך! "," Windowsill! "," הצד של ארון הקיר שלך! "," לוח בסיס למעלה! "," Baseboard תחתון! "," בין לוקרים הקיר ! ", "כיסא!", "לפני ארון-הקיר שלך! ", "קצות סוף!", "למיטה שלך למיטה של ​​השכנה שלך! ", "למטה המיטה שלך ומיטת השכן שלך!" עד "מעבר המרכז, אריח במרכז! היכונו לטאטא הראשון!"

ואז המטאטא יורד לאסוף את כל האבק והלכלוך והגרוטאות. אני ברצינות לא יודע מאיפה כל ארנבות האבק הענקיות מגיעים מכל היום והלילה בסן אנטוניו. הם כנראה לבוש במעונות כך שהם יותר קשה לנקות. ואז זה כרגיל עבור תרגיל אבק מרגש השני.

לוקרים

ארון הקיר שלך נשמר בדרך ספציפית מאוד. היו לנו דברים שעשינו כדי להפוך את השהייה המענגת שלנו ב- BMT קצת יותר קל. בצד שמאל של ארון הקיר מחזיק BDUs שלך, ז 'קט שדה בגדים PC בין היתר. למדנו לשמור על שתי קבוצות של BDUs untouched בתאי הקיר שלנו. הם יהיו נקיים, ואז נקפץ את כל המיתרים, נסיר את המדבקות לניקוי יבש ומניח את המדים בצורה נכונה על קולב. כך לא נצטרך להתעסק איתם יותר, והם תמיד יהיו מוכנים לבדיקה.

מגירת הבגדים שלך יש מגבות, תחתונים, חזיות, גרביונים, חולצות טריקו וגרב. הכל חייב להראות סימנים של שימוש (למעט גרביונים), כך להשתמש בהם כמה שיותר - רצוי פעם אחת אם אתה יכול. לאחר מכן לשטוף, לקפל כראוי במקום את הפריט במגירה שלך, כך שתוכל להשאיר את זה ככה לבדיקות. כמה אנשים בטיסות אחרות סיפרו לנו שהם למעשה השתמשו וקיפלו הכול במגירות שלהם כל הזמן, אבל ראינו שזה בזבוז זמן. קיפול נכון, tweaking, הארקה עושה מגבות סומק חולצות טריקו לבד לוקח שעות על גבי שעות.

לעשות שימוש חכם של הזמן שלך.

הברזים נשמע בשעה 21:00 יום ראשון עד חמישי בלילה לחשוף פיצוצים בשעה 04:45 שני עד שישי בבוקר. בימי שישי ומוצאי שבת, הברזים היו בשעה 22:00 ובבוקר שבת וראשון היה expille בשעה 05:45. כנ"ל לגבי החגים. אבל אם החג הוא ביום שני, אז בשבת הבאה הוא יום חובה קבוע עם שעות עבודה קבוע כי יש לך כבר בסוף השבוע ביום שני.

חשבתי שרצין היה מגניב לפני שהגעתי ל- BMT, אבל מהר למדתי לשנוא אותו. רוב הבוקר בבוקר הטיסה שלך יש ליפול לתוך המבנה למטה מתחת לסוכך. מ explille, יש לך סביב 10 עד 15 דקות כדי להתלבש, למלא את המזנון, לתפוס את תיק ההשקעות שלך למטה במורד המדרגות. לאחר היווצרות, יש דין וחשבון. לפעמים זה נגמר בזה ואתה נופל בחזרה למעלה. אבל בדרך כלל, יהיה לנו את "תדרוך היום". אז היינו שרים את הפסוק הראשון של שיר חיל האוויר, ואחריו שלושת ערכי הליבה: מצוינות, יושרה, שירות לפני עצמי.

ולפעמים אחר כך היינו צועקים את המוטו של הטייסת שלנו. זה עוזר לבנות צוות המוראל והתלהבות ורוח תחרותי.

"אתה רק צריך לשרוד"

בשבוע הראשון, זה עדיין מלחיץ מאוד - זמן שבו אתה רק צריך לשרוד. כל כך הרבה מידע הוא דחוס לתוך הגולגולת שלך, כי לפעמים, גם כאשר אתה יודע את הדברים שלך, אתה מקבל את זה לא נכון כי המוח שלך הוא שחייה ואתה מקבל עצבני מדי. אתה גם מתרגלים לחברי הטיסה שלך. חדר במגורים קרובים עם 50 עד 60 אנשים אחרים יכולים לעלות על העצבים שלך מהר מאוד. החל משבוע זה, שילבנו עם הטיסה אחינו. היינו נפרדים למפרץ ולביי, והזקנים שישנו במפרץ המעונות שלהם היו משתלבים עם הנקבות שישנו במפרץ של המעונות שלהם, כך שנוכל להיות שתי טיסות עם זכרים ונקבות בכל טיסה.

היינו צועדים בכל מקום ביחד, אוכלים צ'או ביחד, הולכים למפגשים ביחד. הדבר היחיד שעשינו זה נגד זה היה מלא לטיסת הכבוד. אבל גם אז היו נקודות מפוצלות.

קיידנס היה די מעניין. לכל טי-אי היתה את דרכו הייחודית. ואז היו אלה שהיו באימונים שיוציאו אותנו ללא הרף על ידי התקשרות ברגל הלא נכונה ואז לצעוק עלינו על כך שלא היינו צועדים. אבל זה נשמע מדהים. אני לא יודע איך הם לומדים לעשות את זה בבית הספר MTI או משהו, אבל הם עושים את הקולות האלה בגרון שלהם, קצת כמו קולות גרוניים או משהו כדי לזמר את הקצב. אבל זה נשמע מדהים. וג'ודי קוראת תמיד כיף.

הטיסה שלנו היתה מורכבת משלנו והותר לנו להשתמש בהם בסוף האימון.

השבוע השני לא רע. אתה יודע איך לעשות את העבודה שלך עכשיו, תצטרך לשאת את הבדיקות הראשונות שלך. הראשון הוא בדיקה חופשית אשר לא נספר. שלנו, למרבה המזל, הלך די טוב. זה מצחיק איך העליות והמורדות כל כך מהר. אנחנו נעשה את TI שלנו גאה רגע אחד, ואז לדפוק ולתקתק אותו הבא. זה הכול עניין של תשומת לב לפרטים. גרגר אבק אחד בשירותים יכול לשים את ה- TI במצב של זעם. הכל צריך להיות מושלם. נסה כמיטב יכולתך, כי זה יכול להיעשות.

מיתרים פופ בכל מקום, במיוחד לאחר ניקוי יבש, כדי לוודא שאתה בודק אותם בקפידה. קבוצות מוקצות לאתר FTX, קורס אמון, KP, מרכז קבלה ומיקומים שונים אחרים. אתה עובד פחות או יותר כל היום, אבל אתה לא צריך לאכול באולם צ'או כל יום אחר. אתה גם להגיע להשתמש מכונות אוטומטיות, או אם אתה על KP, אתה מקבל יותר זמן לאכול ולקבל את הזכות לאכול חטיפים וקינוחים. אתה מרוויח אותם על ידי קום על הרגליים מ לפני עלות השחר עד מאוחר בערב.

היינו צריכים לקום בסביבות השעה 02:15 ולצעוד לאולם צ'או אחר של הטייסת. היינו על הרגליים עד שחזרנו לטייסת שלנו בסביבות 20:30. אתה לומד להעריך את כל העבודה שהולכת להכין ארוחות ומה קורה מאחורי הדלתות הכפולות האלה במטבח. שנאתי את זה, אבל לפחות יכולתי לאכול הרבה והיה לי ממתקים.

שלושה WOT הוא שיעורים ועוד שיעורים. הרבה אקדמאים. ודא שאתה לומד לשים לב כי אתה הולך צריך לדעת את המידע עבור 4 ווט. יותר מבדיקות נהדרות אלו נערכות. אתה מקבל מצויד עבור הבלוז שלך! ואתה גם מקבל אלה BCG מקסים של הוציא.

"שבוע גיהנום"

אתה עושה לסבול "שבוע לעזאזל." כל עוד יש לך למד טוב, דחף את עצמך כדי לעמוד בתקנות PC יכול להגדיר את המעונות הנכון, זה לא כל כך רע. השבוע מחזיקה את בדיקות, הערכות PC ו EOC הבדיקה כי תחליט אם אתה בוגר או לא. זה יכול להיות מלחיץ. לאחר לפקח אקדמי חרוץ - מישהו אחראי על מנת לוודא את הטיסה יודע זיכרון העבודה שלהם חומר הבדיקה - באמת עוזר. הטיסה שלנו וטיסה אחינו היו כישלונות אפס עבור הבדיקה EOC מעל 40 ציונים מצטיינים.

שבוע הלוחם הכין אותנו להתמודד עם תנאי המלחמה ואת חובק את הרעיון חיל המשלוח בחלל. תוכלו לירות על M16-A2, לעבור דרך תא הגזים, לעשות את קורס ביטחון, לחיות אוהלים, לאכול באוהל בלגן שבו אתה מקבל ארוחות מוכן לאכילה (MREs), לקחת שיעורים נגד הטרור, סיוע עצמי ואת טיפול חבר, משחקי מלחמה, וכן תרגיל גדול בסוף שבו אתה שם לתרגל את כל מה שאתה לומד. אתה מרוויח מטבע של איירמן ולהשלים את המעבר מן המתאמן לאנשי תעופה בטקס שיאו.

בוא נהיה פיזיים

תוכנית ה- PC שעשינו היתה קשה. הם בדרך כלל חלופי פועל ימים עם ימים callisthenic. מתיחות ותרגילים קרדיווסקולריים מבוצעים תמיד לפני המחשב, עם מתיחה לאחר מכן.

Calisthenics היא הרבה שכיבות בטן, אינספור pushups מכל הסוגים, בעיטות רפרוף, מרים את הרגל, כתף הכתפיים, squats חלקי. כל סטים חוזרים עד שאתה חושב שאתה הולך לבכות ואתה אפילו לא יכול להחזיק את הידיים למעלה. כיף דברים, אבל זה טוב בשבילך.

עבור ריצה, היינו גם לרוץ שני קילומטרים או לעשות תרגיל ריצה שלושה חלקים. לשם כך, היינו עושים "האחרון חניך למעלה", שם יש כ -10 חניכים באותה קבוצה היכולת לרוץ פועל בשורה סביב המסלול. המתאמן הראשי יהיה הפאקר, והאחד שמאחוריו ירים יד אחת וצעק, "אחרון חניך למעלה!" המתאמן האחרון היה אז להמשיך ספרינט מהחזרה למיקום הנכון מאחורי המתאמן להוביל. המתלמד שרק צעק מלהניח את זרועו לאחור, והמתלמד שרק זינק למעלה, הרים את זרועו וצעק את אותו הדבר.

ואתה ממשיך עוד ועוד 15 או 20 דקות.

אז יש את ריצת- at- הקצב שלך לרוץ בערך באותו פרק זמן, ואז התרגיל האחרון הוא שש קבוצות של רצים במשך 30 שניות, ואז הליכה במשך שתי דקות. הם הולכים לך יותר קל בהתחלה ולתת לך כמה הפסקות הליכה, אבל די מהר אתה הולך לרוץ כל הזמן באמצעות התרגילים האלה.

ואין עצירה. TIs יהיה ממש שם איתך - קצת לרוץ, כמה צופים - והם לצעוק אם אתה הולך. אם אתה מיובש ומתעלף, להתלונן על IDMT (עצמאי טכנאי רפואי) או יש לך בעיה אחרת מאשר פגיעה חמורה, לא מצפה אהדה מהם. הם יצעקו עליך על היותך חלש.

כבוד גראד דרישות PC שנערך בסטנדרטים החדשים לטיסות שלנו. עבור הנקבות, היית צריך לרוץ 18 דקות, 27 pushups ו 60 situps (מ 19 דקות לרוץ, 22 pushsup ו 50 situps) להיות זכאי. עבור טיסות עם תוכנית מחשב חדש, החניכים השיגו את הכותרת "Thunderbolt" אם הם עמדו בסטנדרטים המינימום האמור לעיל - גברים יש סטנדרטים גבוהים יותר מלבד לשבת עליות. עם כותרת זו, אחד יקבל מעבר טאון נוסף ותעודה. אם אתה פוגש בסטנדרטים גבוהים יותר, אתה יכול להרוויח את התואר "Warhawk", לקבל חולצת וורהוק, תעודה ועוד מעבר טאון.

אתגר הלוחם

נוסף לאחרונה ל BMT הוא אתגר הלוחם החדש. אם אתה חובב כושר או דברים אוהבים כמו לרוץ, pushups, לשבת קופצים או למשוך קופצים ואירועים פיזיים אחרים, כולל משיכת מלחמה נגד TIs, אז אתה תאהב אתגר הלוחם. זה בשבת הראשונה של כל חודש, וחניכים ואנשי טייס מכל טייסת מתחברים ומתחרים.מיטב הביצועים הפיזיים בכל טיסה יש הפגישה בפועל לאחר כל הפעלה PC רגיל. הרבה יותר דחיפות, לשבת קופצים ולהפעיל. ואז הם לוקחים את 10 העליון מכל טיסה להתחרות.

הם החזיקו את הלוחם אתגר על כרית המחשב ליד מלון רו. הרבה מפקדים באים - מפקדי טייסת, מפקד TRG. זה דבר גדול. יש כמה מספרים גבוהים למדי: שתי דקות של שכיבות בטן ודחיפות היו במאות, ובשביל שני הקילומטרים היו הזמנים של הזכרים ב -10: 00 והפעמים של הנשים היו ב -12: 00. זה הרבה כיף לראות את האירועים, לדחוס את הזבל מזון להתערבב עם חניכים אחרים ואנשי צוות.

זה לא לכולם

בטיסה שלי, איבדנו רק שלושה חניכים, כולם בתחילת האימון. הראשון לא היה מסוגל להתמודד עם דרישות פיזיות של BMT בכלל. אני חושבת שהיתה לה אסתמה, בעיות לב ומחלות אחרות. אני לא בטוח איך היא הגיעה לשם מלכתחילה.

אחרת פגעה בקרסולה ונשלחה אל ה -319, שם הם עושים פרטים אם הם מסוגלים, או שיש להם הפסקות פאטיו ולשבת עם אחרים מחזיקים תרופות, כמו אנשים בהריון, חולה מאוד, יש מחלה או מחלה נפשית. היא החזירה אותה לאימון שבוע אחרינו אבל היתה לה התקף פאניקה אחרי שחזרה. היא שוחררה ושולחה הביתה.

השלישי ניסה לקחת הרבה גלולות כי היא לכאורה לא יכולתי להתמודד עם BMT. היא נשלחה ל CQ (Charge of of Quarter) כדי להתאושש והוחזק לתצפית. הם נתנו לה פריקה כבויה ושלחו אותה הביתה. למרבה הפלא, אלה היו רק שלושה איבדנו. אין מחזורים או משהו אחר. זה טוב ורע. אתה אוהב את חברי הטיסה שלך שונא כמה, ויש כמה כי יש לבצע דרך או שהם לא עושים את זה. יש אנשים שהם לא חומר צבאי. אבל היי, אנחנו צוות ואנחנו עוזרים זה לזה.

אמונה

הכנסייה היתה מדהימה. הם מאפשרים לכל חניך שעתיים בשבוע של פעילויות דתיות: אחת לשירותי כנסייה ואחת להוראה דתית כמו שיעור לימודי תנ"ך.

הם מחזיקים הרבה סוגים שונים של שירותים עבור סוגים שונים של אמונות. השתתפתי בשירותי הפרוטסטנטים, שבמקרה הם הפופולרית ביותר. זה היה עכשווי אופטימי, מנחם ומעודד. זה בדיוק מה החניכים צריכים. צעקתי בימי ראשון הראשון שלי בכנסייה. הייתי כל כך רגשית - כל כך מתגעגע הביתה, כל כך מתוסכל לחוץ החוצה. אבל עם הזמן, התגברתי על זה. הדבר הטוב ביותר על הכנסייה היא כי TIs הם לא בסביבה. אף אחד לא יצעק עלייך ולא ישחק איתך משחקי מחשבה.

בדרך לשם, אומרים לך לחייך ולהירגע. זוהי דרך מצוינת להדגיש ולחזור לאימון קצת רענון. כמו כיתות או כנסייה הוא מסתיים, אתה אמור לחזור למצב אימון.

"תביא את המשחק שלך לפנים".

אחרי שאתה משוחרר, אתה צריך להחזיר את דעתך להילוך.

שיחות טלפון ומכתבים

הפאטיו הפסקה כאשר החניכים מותר לצאת החוצה על המרפסת ולאכול חטיפים ממתקים מן מכונות אוטומטיות, ולבצע שיחות טלפון על אחד הטלפונים לשלם רבים. זה יכול לנוע בין כמה דקות עד כמה שעות. זכור שכל TI יש קבוצה שונה של כללים. טיסות מסוימות מותר חלק או את כל הרשאות אלה מיד את המחבט, בעוד כמה טיסות לא יכול לקבל הזדמנות לקבל אף אחד מהם - לשמור על שיחת טלפון חובה או שניים וכמה מכתבים.

TI שלנו מעולם לא אהב הפטיו הפסקות. טיסה נוספת בטייסת שלנו היתה הפסקה הפטיו הרביעי שלהם בשבוע השני שלהם. קיבלנו את הראשון והיחיד שלנו בלילה שלפני שבוע הלוחמים, שהיה כמעט השבוע החמישי שלנו. למזלנו ניתנה לנו שיחת טלפון של 10 דקות בכל סוף שבוע. וזה אומר 10 דקות עבור כל מפרץ, אז היו לנו 20-25 אנשים המעוניינים להשתמש במספר מוגבל של טלפונים לשלם. לפעמים שיחות צריך להיות קצר. והפעמים הראשונות לא יופתעו אם מנהיג TI, מעונות או מנהיג אלמנט הוא בפנים שלך צועק עליך לנתק.

זה נעשה מתסכל, אבל זה מתרומם לאחר זמן מה.

שיחת הטלפון הראשונה היא בדרך כלל רגשית. בכיתי, וכמעט כולם בוכים או לפחות מקבלים עיניים דומעות כששומעים את הקולות של יקיריכם. יש לך רק מספיק זמן לירוק את הכתובת שלך כי אתה לא מת (עדיין) ו כי אתה אוהב אותם. אז זה שלום. זה קשה, אבל על ידי כמה פעמים הבאות, אתה רגוע יותר והוא יכול לדבר בבהירות מספיק כדי שיוכלו לשמוע את מה שאתה אומר. אבל לפעמים אתה כל כך מתרגש כל כך מלא מידע ודברים מעניינים להגיד שאתה מדבר מהר מדי בשבילם לשמוע אותך.

מיד אחרי שיחת הטלפון הראשונה שלי, אני בטעות רץ לתוך חבל כחול על הפטיו. לא כיף. רק תיזהר לאן אתה הולך.

מכתבים היו בעיה גדולה בטיסה שלי, ואני בטוח כל חניך בכל טיסה מצפה מכתבים. אתה צריך את זה מקור של נוחות וחיבור יקיריכם. שיחת דואר מתבצעת בדרך כלל במהלך תדרוך הערב בימי חול. לפעמים הדברים עסוקים, ושבוע עשוי לעבור ללא שיחת טלפון. זה באמת מאכזב, אבל כל הדואר מגיע בסוף שווה את זה. לא קיבלנו רשות לקרוא או לכתוב מכתבים עד סוף 1 WOT שלנו. למעשה קיבלנו מכתבים כמה ימים לפני כן, אבל נאמר לנו לנעול אותם במגירות האבטחה שלנו.

זה היה עינויים שהאותיות פשוט ישבו שם, אבל לא הורשו לפתוח אותן. היינו אקסטטיים כאשר ניתנה לנו סוף סוף רשות לקרוא אותם.

מעולם לא ניתנו לנו באמת זמן אישי אמיתי על ידי ה- TI שלנו עד מאוד מאוד. לפני כן, הוא יעזוב את זה למנהל המעונות שלנו ולמנהיגי היסודות. הם היו צריכים לנו לקבל את כל הדברים שלנו לעשות אחד ולעזור אחד לשני לפני שהגענו קצת זמן פנוי. ובמהלך הזמן שבו היינו עובדים על האזורים האישיים שלנו, היינו לפעמים מסוגלים לקרוא ולכתוב מכתבים אז. או לאחר האורות, ייתכן שיהיה קצת זמן לעשות זאת. אם לא היינו צריכים את הדברים שלנו ישר או דפוק איכשהו, המנהיגים שלנו היה לבטל זכויות.

יש להם הסמכות לעשות זאת. מנהל המעונות שלנו לקח פעם את כל זכויות המכתב לשלושה ימים. אבל אז עשינו את זה על ידי ביצוע טוב כמו טיסה וקיבלתי בחזרה את הזכות למחרת. זכור גם, כי TIs שלך יכול לקחת את ההרשאות שלך בכל עת מכל סיבה שהיא, ובמקרים מסוימים, מנהיגי התלמידים שלך יכול לעשות את אותו הדבר גם.

אבטחה

CQ הוא מסדרון למטה בחלק הראשי של הטייסת עם הרבה משרדים בו. TIs יהיה להסתובב כאן הרבה המפקדים שלך ומעלה יש משרדים כאן. ראשי המעונות לדווח כאן על אחריות כל לילה, חונכים דוח תרגילי חירום מתבצע במעונות שלהם, TIs לפקח על המעונות על ידי וידאו וקול, וכו 'וכו' וכו 'זה כמו מטה של ​​הטייסת. וכמו גרסה של בור הנחש, כי טאי נמצאים בכל מקום. אם אתה מחכה באזור הספסל, לעמוד על תשומת הלב כאשר מש"ק או TI עובר בעבר או תקבל busted.

נכון התנועות הנעות ואת האגף נדרשים בכל עת.

מצלמות וידיאו ממוקמות במסדרון מחוץ לדלת הראשית של כל המעונות. הוא עוקב אחר כל הכניסות והיציאות. בכל אינטרקום יש גם אינטרקום. זה המקום שבו reveille ו הברזים קול, שומרי המעונות דו"ח עבור אחריות במהלך שעות הלילה, CQ שיחות מכל סיבה שהיא, כדי לדווח על מצבי חירום, או TIs או CQ לתת הוראות כולל אחיד של היום. והם יכולים להעיף את המתג כדי שיוכלו לשמוע קולות שמקורם במעונות. תיזהר עם מה שאתה אומר.

חדר אמבטיה

מיד אחרי שחזרנו מ"שבוע הלוחמים", הטיסה שלי עברה במעונות. ירדנו למטה כדי שנוכל לחצות את המסדרון מהטיסה של אחינו (אחינו הבכירה ואחיותינו סיימו שבוע קודם לכן והמעונות שלהם ריקים). עברנו לגור במעונות גברים בעבר, וזה היה בדיוק אותו דבר חוץ מהפריסה של המעונות היה קצת שונה. אז, אני מניח את המחראות ואת bays זהים עבור כל המעונות. עם כל המים הם גורמים לך לשתות כדי למנוע התייבשות, שימוש בשירותים הוא כמעט צורך קבוע - לפחות לנו נקבות.

זה מטורף כמה אתה צריך ללכת בסיסיים - כמעט כמו שאנחנו צריכים ללכת כל חמש דקות. הרבה זמן אתה פשוט צריך להחזיק את זה, כי אתה יכול להיות צועדים, במבנה, בכיתה או TIs רק אגיד לך שאתה מבוגר יכול להחזיק אותו. כמובן, הם מאפשרים הפסקות לשירותים, ואם זה מקרה חירום הם יאפשרו לך ללכת אבל לצעוק עליך על זה. לפעמים הפסקות לא די נראה לעתים קרובות מספיק, אם כי.

בשבוע לוחם זה באמת קשה כי יש לך שהוקצו בטרינה הבניין אתה יכול להשתמש, ואף אחד אחר. אם אתה בצד אחד של המחנה ואת צריכה להשתמש לשירותים, מזל טוב להגיע אליו לפני שיהיה מאוחר מדי. זה לא היה נדיר עבור "תאונות" להתרחש. ודא שאתה לנצל את כל הפסקה שאתה מקבל. הייתי די מודע לפני אימון בסיסי, אבל מיד התרגלו להתקלח ולשנות עם 50 נקבות אחרות. עד מהרה, נשים היו מסתובבות במעונות במהלך המקלחות / מחליפות בתחת עירום ואפילו לא אכפת.

אף אחד אחר לא עשה זאת. אתה מתרגל לזה.

לפני הפריסה

לפני הפריסה, שאלנו על צעדת הדרכים במהלך שבוע הלוחם. נאמר לנו שלא תהיה שום צעדה. היו שם הרבה צעדות, כמה מהן ארוכות, אבל לא "מצעד דרכים" רשמי. ה- TIs סיפרו לנו שהיתה פעם צעדה של שני קילומטר - זה היה למעשה מסע של 5.3 מייל - עם זאת, זכר מת בשלב מסוים. מותו היה לגמרי לא קשור למצעד, אבל הם חיסלו את צעדת הדרכים משבוע הלוחמים בכל מקרה. אז, נכון לעכשיו, אין מצעד הכביש מתנהל במהלך שבוע הלוחם.

אני לא יודע אם הם יחזירו את זה או מה, אבל זה לא קיים כרגע.

אם יש לך טוב TIs, הם מרוויחים את הכבוד. ואם אתה עושה את החלק שלך, אתה תרוויח שלהם. החמצנו את ה- TIs שלנו בשבוע הלוחם כי יש לנו קבוצה שונה לגמרי של מדריכים. לא בודדים שהוקצו לטיסות, אבל הרבה מדריכים - כל אחד עם החובות שלו או שלה כמו ללמד את המעמד נגד הטרור, להיות IDMT, לנהל גייס - תדרוך שנערך מדי ערב.

היו 16 טיסות בסך הכל בשבוע הלוחם שלנו, ארבע נשים ו 12 גברים. לאחר מכן הופרדו לארבע כוחות חיל אוויר וחלל שונים(AEFs), כל אחד על שמו של אדם חשוב. לכל AEF הוקצו פעילויות שונות במהלך השבוע. FTX, CATM (אימון M-16), אימון NBC ושיעורים נערכו כולם בזמנים שונים עבור כל AEF. AEF שלי היה FTX הראשון, בעוד אחר AEF היה זה כמו הפעילות האחרונה שלה בסוף השבוע. זה היה קשה, אבל זה מכין אותך לתנאי הפריסה.

הטיסה שלך יכולה להתחיל בעיצוב חולצת טיסה. העיצוב שלך יכול לייצג את המהות של הטיסה שלך. היצירה והאמנים בטיסה שלך עם הצעות ועצות מכל האחרים, יכולים ליצור חולצת הטיס הייחודית שלך. עיצוב הוא שרטט החוצה ונתן לחנות העיצוב המקומי BX כך שהם יכולים לשים אותו על חולצת טריקו. כל חולצות הטיסה שחורות עם לוגו קטן בחזית אחת גדולה על הגב. כל השמות של חברי הטיסה ואת TIs, כמו גם את מספר הטיסה ו TRS הם על הגב.

זה יכול לכלול גם סיסמה או המוטו שאתה רוצה. זה תלוי בטיסה שלך לעשות מה - כל זאת על פי שיקול דעתו של TI שלך. אתה יכול גם את העיצוב לשים על מטבע. בסופו של דבר, הטיסה כמעט תמיד קונה חולצה נוספת עבור TIs שלהם. לאחר מכן הורידו את החולצות במשרד הטיסה שלהן (משרדיהן במעונות) או לבשו אותן. אחרי BMT, אתה יכול ללבוש חולצות שחורות תחת BDUs שלך במקום רק אלה חום.

זה הכל על אמון

זה יכול להיות קשה מאוד רק מחזיק את הטיסה יחד. כל משחקי המוח ואת בעיות שלמות כמעט גרם הטיסה שלי להתפרק. ללא אמון, קשה לעבוד כצוות. והנקבות יכולות להיות מפליאות להפליא. אבל בסופו של דבר, המשכנו יחד ולמדנו איך להתמודד עם כל הדגש והדרישות של הכשרה בסיסית. כמו כן למדנו לבנות רוח צוות ושיתוף פעולה. היה לי מזל שיש לי כאלה נשים מדהימות בטיסה שלי. תמיד יש כמה בכל טיסה עם עמדות - פשוט לא נותנים להם להגיע אליך.

הישאר ממוקד ולהתרכז במשימות בהישג יד.

זה משתפר

תמיד לזכור דברים יתחילו להסתכל למעלה. זה היה גיהנום בהתחלה, הרבה יותר חזק ממה שציפיתי, אבל אחרי שהלם הראשוני והכל התחיל להיכנס למוח שלך, הדברים השתפרו. והייתי ממש רגשית. לא הראיתי את זה - אף פעם לא הראיתי שום סימן לחולשה מול אנשי הקשר שלכם - אבל זה באמת הגיע אלי. כמו בפעם הראשונה שקרס אותי, ובפעם הראשונה שמישהו צנח, הרגשתי שאני בוכה. אבל אז התגברתי על זה. יש אומרים שזה משתפר אבל לא קל, בעוד אחרים אומרים את ההפך.

ויש אומרים שזה לא משתפר או קל יותר. אני אומר שכן.

כפי שאתה לומד יותר ויותר וכיצד עושים דברים, זה נעשה קל יותר לעשות. כמובן, הם ערימת דברים נוספים על העליונה, אבל אתה לומד להתמודד עם זה. אהבתי את הצעידה, את המשמעת ואת הסדר. כאשר אתה מתחיל להתרגל הדרך הצבאית של החיים הכשרה בסיסית, זה משתפר. הכול עניין של גישה. אם אתה שומר על Outlook שלילי, אתה הולך לקבל בדיכאון בקלות discouraged. אבל אם אתה חיובי ולהסתכל אחורה על מה ששרדת דרך ומה שאתה השיג ומצפה המטרות שלך ואת סיום הלימודים, תוכל להישאר ממוקד ולהיות מסוגל להתמודד עם הקשיים של אימונים בסיסיים.

אימון בסיסי הוא באמת הרבה ממהר ולחכות. היינו ממהרים איפשהו ואז צריך לחכות לנצח עד שאנחנו באמת נכנסו או היו מסוגלים לעשות מה שאנחנו צריכים לעשות. סופי שבוע בדרך כלל לא היו מלאים בפעילויות, לפחות במהלך השבועות המאוחרים. בדרך כלל רק ללמוד זמן, פרטים, עבודה על אזורים אישיים. לא רע.

זכור - זה הכל משחק גדול המוח. אף פעם לא שמעתי את זה ממש כששמעתי את זה. תמיד אהבתי, מה שלא יהיה. מעולם לא הבנתי מה זה אומר עד שאני סבלה את משחקי המוח בעצמי. הם באמת מתעסקים איתך. אבל הייתי אומר לעצמי שלפעמים, זה רק משחק שכל, רק כדי לנחם את עצמי ואת חבריי לטיסה. הלכתי לשנוא אותו כדי להחמיץ אותו. זהו מעבר מעניין ומעניין מאוד.

ללא שם: באת אל הסוף

הגעתם לסוף שבוע הסיום הוא מדהים. היום שאתה מחכה הוא כל כך קרוב, ורואה את המשפחה והחברים שלך הוא רק ימים ספורים.

אתה כל כך גאה להיות טייס וללכת עם הראש שלך גבוה. אתה לומד איך ללבוש את הבלוז שלך ולקבל ללבוש אותם בכל מקום. הם נראים חדים אבל הם מטרד עם קו-חלטורה רצועות בירית והכל. זה זמן מרגש, אבל אל תשכח שזה עדיין לא נגמר. לא להירגע יותר מדי או לקבל שאננים, כי בלוז שלך אתה מטרה. TIs ינסה להערים עליך לעשות טעויות. כדאי שתדע את עבודת הזיכרון שלך, איך ללבוש כראוי את המדים שלך ולמסור מכס ואדיבות - כל מה שלמדת בחמשת השבועות האחרונים צריך להיות מיושם ומתוחזק.

אתה עדיין יכול לקבל ממוחזר גם לאחר סיום הלימודים, ואתה יכול לקבל המטוס של המטוס שלך החרימו. רק אל תעשה שום דבר טיפשי ופעל לפי הכללים. TIs לא תמיד רודפים אותך והם יפסיקו לא מעט.

רק להיות בטוח לדעת את הדברים שלך. שמור על הראש גבוה, התקוות שלך למעלה, ואף פעם לא אומר "אני לא יכול" ולא לוותר. לדחוף את עצמך לגבולות שלך ומעבר, ואתה תהיה מאומן להיות טייס הטוב ביותר האפשרי בחיל האוויר של ארצות הברית.

אבל להיות גאה, כי יש לך את הזכות להיקרא איירמן בחיל האוויר של ארצות הברית.