ימית עבודה: MOS 6046 מנהל מינהל תחזוקה מטוסים

נחתים בניהול תחזוקת מטוסים ניהול ניירת מטפל ומשימות ניהוליות כדי לסייע לשמור על מטוסים ימיים בראש סדר העדיפויות. אמנם זה אולי לא נראה כמו העבודה המאתגרת ביותר בחיל הנחתים, זה חיוני לביטחון ואבטחה של טייסים ימיים וכל מי טס על מטוס ימי.

הנחתים מסווגים את התפקיד הזה כמתמחה תעסוקתי צבאי (MOS) 6046. זה נחשב MOS העיקרי והוא פתוח לנחתים בין שורות של יחידת תותחנים פרטיים ואדונים.

חובות של ימית MOS 6046

בנוסף לתחזוקת ספרי היומן, הכנת דוחות ורשומות רישום, הנחיות והתכתבות, מארינס אלו מאומנים בציוד לעיבוד נתונים. זה מאפשר להם לפקח ולפקח על פונקציות ניהול תחזוקה, כמו גם להקים, להפעיל ולתחזק חומרה לוגיסטיקה ומערכות.

זכאי ל MOS 6046

כדי להיות זכאי לתפקיד זה, תצטרך ציון של 100 ומעלה על קטע טכני כללי (GT) של שירותי נשק משוכלל Aptitude סוללה (ASVAB) בדיקות. אתה צריך להיות מסוגל להקליד לפחות 15 מילים לדקה יש תפיסת צבע רגילה (במילים אחרות, אתה לא יכול להיות עיוור צבעים).

בנוסף להיותו אזרח ארה"ב, הנחתים בתפקיד זה חייבים להחזיק או להיות מסוגלים להעפיל לקבלת אישור ביטחוני סודי ממשרד הביטחון. זה כולל בדיקת רקע שחוזרת חמש שנים, בדיקות ההיסטוריה התעסוקה שלך, כספים, יחסים אישיים ומקצועיים. תידרש לחתום על ויתור המאפשר לחוקרים לגשת לכל רשומות חתומות כמו גם רשומות ציבוריות. וגם עבור רוב העמדות, היסטוריה של שימוש בסמים או התעללות באלכוהול יכול להיות פסילה.

הדרכה עבור MOS 6046

לאחר התגייס, ישנם שני מקומות שבהם נחתים לעבור הכשרה בסיסית, הידוע גם בשם מחנה אתחול, או פשוט "אתחול". בהתאם למקום שבו אתה מתגייס, תוכל גם להשתתף הכשרה בסיסית ב טירון אימון דיפו ב פאריס איילנד, דרום קרוליינה, או אימון טירון דיפו בסן דייגו, קליפורניה.

מחנה אתחול ימית נמשך כ 12 שבועות, והוא נחשב נרחב כמו תוכנית ההכשרה הבסיסית הקשה ביותר בין כל הכוחות המזוינים של ארה"ב.

בעקבות הכשרה בסיסית, הנחתים בתפקיד זה ישלים את קורס ניהול תחזוקת התעופה בתחנת הצי של חיל האוויר במרידיאן, מיסיסיפי. סמלים ומעלה ייקח את הנתונים הנדרשים קורס ניתוח בתחנת האוויר הצי ב Pensacola, פלורידה.

משרות אזרחיות בדומה לים MOS 6046

למרות שרוב העבודה שתעשה בעבודה זו היא ספציפית לחיל הנחתים ולמטוסים שלה, תלמד כמה מיומנויות מועילות בכוח העבודה האזרחי. אתה צריך להיות מוסמך לעבוד בתור פקיד יומן מטוסים עבור חברת תעופה אזרחית, או כמו מנתח נתונים תחזוקה.