האם מודל יש יותר מ הסוכנות דוגמנות אחת?
Os humildes serão exaltados (Homilia Diária.1619: Sábado da 30.ª Semana do Tempo Comum)
תוכן עניינים:
- למה אתה רוצה יותר סוכן אחד?
- האם מודל יש סוכנים מרובים המייצג אותם?
- האם אני צריך יותר סוכן אחד?
- האם אני צריך לבקש רשות מהסוכנות הנוכחית שלי לפני שאני תחתום עם מישהו אחר?
- מה הם החסרונות של מספר סוכנים?
לחשוב על חתימה עם סוכנויות דוגמנות מרובות אבל לא בטוח איך ללכת על זה? להלן מספר שאלות נפוצות אודות קבלת ייצוג נוסף.
למה אתה רוצה יותר סוכן אחד?
במילים פשוטות, ככל שיש לך יותר סוכנויות, את החשיפה יותר תקבל. זה אומר יותר אודישנים, הזמנות יותר, ועוד כסף!
סיבה נוספת לחתום עם מספר סוכנויות היא אם אתה רוצה לחקור שווקים אחרים. הסוכן הנוכחי שלך אולי לא תהיה ניסיון מחוץ לאזור "הביתה" שלהם, ולכן, חסר את המשאבים או מידע כדי להביא לך את ההזמנות שאתה צריך. זה המקום שבו סוכן השני בעיר אחרת, מדינה, או אפילו מדינה יכולה להיות שימושית.
זכור כי הוספת שם גדול סוכנות לסגל שלך היא לא תמיד הסיבה הטובה ביותר לקחת על עצמו ייצוג נוסף. הבעיה עם סוכנויות גדולות היא כי הדגמים שעובדים הכי ומי להביא את רוב הכסף תמיד לקבל עדיפות עליונה. זה אומר שזה עלול לקחת זמן רב עבור הסוכנות באמת להבין אותך ולייצג אותך באופן שאתה רוצה. בנוסף, רבים של סוכנויות העליון יש חוזים בלעדיים הקובעים כי המודלים שלהם לא יכול לעבוד עבור כל סוכנות אחרת בארצות הברית או במקומות אחרים.
זה מגביל את האפשרויות שלך באופן משמעותי, סביר להניח מתכוון תצטרך לעזוב את הסוכנות הנוכחית שלך.
האם מודל יש סוכנים מרובים המייצג אותם?
בין אם אתה יכול להיות מספר סוכנויות המייצג אותך בבת אחת תלוי בתקנים בתעשייה. אין זה נדיר עבור מודלים מסחריים המבוססים בשווקים גדולים כגון ניו יורק ולוס אנג 'לס יש יותר מסוכנות אחת המסחר המייצג אותם. יש להם גם מנהל אישי. מה ההבדל? הסוכנות תהיה אחראית על הזמנת אודישנים ומשרות, והמנהל ימליץ על המודל לגבי האם לקבל הזמנות מסוימות ולנהל את מסלול הקריירה הכולל של המודל.
(בעל מנהל בנוסף לסוכנות הוא נפוץ יותר בקרב שחקנים וכישרון יותר מאשר עבור דגמים.)
מודלים אופנה או מודלים מעולים כמעט אף פעם לא יש יותר מסוכנות אחת המייצגת אותם בשוק מסוים. עם זאת, רצוי עבור מודלים העריכה יש סוכנות בכל אחד השווקים העיקריים כגון ניו יורק, פריז, מילאנו, טוקיו, ולונדון.
האם אני צריך יותר סוכן אחד?
בהחלט לא. אם אתה מאושר עם הסוכן שלך ואם הם מגישים לך הרבה אודישנים ו הולך רואה, אז אתה לא צריך לחתום עם סוכנויות נוספות. לפעמים כל מה שאתה צריך הוא יחסי עבודה טובים עם מישהו שמבין אותך והוא עושה הכל כדי לקדם את הקריירה שלך. אם הדברים הולכים טוב, זה בסדר גמור להישאר איפה שאתה.
האם אני צריך לבקש רשות מהסוכנות הנוכחית שלי לפני שאני תחתום עם מישהו אחר?
כל עוד החוזה שלך הוא לא בלעדי, או מאפשר לך לחתום עם סוכנויות אחרות מחוץ לאזור גיאוגרפי מסוים, אז אתה לא צריך לבקש רשות. אתה חופשי להיכנס עם סוכנויות רבות ככל שתרצה. אם אינך בטוח לגבי החלק הבלעדי של החוזה שלך, תמיד שאל את הסוכן שלך כדי להבהיר את הפרטים לפני חתימת עם מישהו אחר. אם אתה הולך נגד החוזה לחתום בכל מקרה, אתה יכול להיות ירד מן החוזה שלך.
עם זאת, אתה עדיין צריך להיות פתוח וכנה עם הסוכנות הנוכחית שלך, במיוחד אם אתה רוצה להמשיך עם יחסי עבודה חיובית. ככל הסוכנות שלך מבין את מטרות הקריירה שלך, כך הם יוכלו לעזור לך להגיע אליהם. יתר על כן, זה הדבר המקצועי לעשות.
מה הם החסרונות של מספר סוכנים?
לאחר מספר סוכנים בשוק אחד עושה את החיים קצת יותר מסובך. בגלל מודלים מותר לעתים רחוקות לחתום על חוזים עם מספר סוכנויות באותה עיר (הם יהיו יותר סביר להזמין אותך עבור אותן משרות, וזה מבלבל כשזה מגיע כדי להבין את הוועדה), תצטרך לחתום עם סוכנויות מתמחים בתחומים שונים. כלומר, נסיעות, נסיעות, נסיעות ועוד. גם אם סוכנויות נמצאים באותה מדינה, כל אלה הוצאות נסיעה באמת להוסיף. ובעוד אתה יכול לטעון דברים כמו קילומטראז ', חניה, אגרה על ההחזר המס שלך, אתה עדיין יהיה לשלם מראש עבור 100 אחוזים של עלויות אלה.
בניגוד לאמונה הרווחת, סוכנויות אינן משלמות על ההוצאות השוטפות של המודלים שלהן.
כמו כן, לאחר מספר סוכנים אומר שיש לוח זמנים עמוס. זה יכול להיות מסובך כדי ללהטט את כל אלה אודישנים, go- רואה, והזמנות עם חיי היומיום שלך (עבודה, משפחה, בית הספר), במיוחד אם אתה צריך לנהוג או לעוף. אתה צריך להיות על כל דבר בכל עת כדי להבטיח את ההתחייבויות שלך לא להפריע זה לזה.
דוגמנות באסיה: כיצד לקבל חתמו על הסוכנות

אחד השווקים החשובים ביותר עבור מודלים חדשים מנוסים אפילו אסיה. הנה איך להפוך מודל במדינות אסיה.
האם כדאי להזין מודל חיפוש או תחרות?

תחרויות מודל הם דרך נהדרת לצבור ניסיון וחשיפה, אך הקפד לפעול לפי הטיפים הבאים לפני שתזין אותך בדגם הבא!
בשל מדגיש שהוטל על העיניים במהלך הטיסה בשילוב עם אורח חיים פעיל של אנשי צבא, ניתוחים השבירה המומלצים הם גל קדמי מודרך Keratectomy Photorefractive או WFG-PRK, ו גל מודרך לייזר מודפס ב Situ Keratomileusis, יודע כמו WFG-LASIK, באמצעות לייזר femtosond. העיניים הן יותר טראומה עמידים לאחר ניתוח באמצעות אחת משיטות אלה לעומת צורות אחרות של ניתוחים השבירה.

עם כל הניתוח refractive, אין ערובה של מראה "מושלם" לאחר שעברו את ההליכים. על אנשים לעמוד בסטנדרטים שנקבעו ב - AFI 48 - "123 בדיקה רפואית ותקנים", לכניסה לחיל האוויר ולתחומי התעופה והחובה המיוחדת.