• 2024-07-01

FIS-B ואיך זה עובד

ATSC 231 Weather Information - FAA FIS-B

ATSC 231 Weather Information - FAA FIS-B

תוכן עניינים:

Anonim

FIS-B, קצר עבור שידור מידע מערכת שידור, הוא שירות שידור נתונים שפועלת יחד עם ADS-B כדי לאפשר למפעילי מטוסים לקבל מידע אווירונאוטיקה כגון מזג האוויר והגבלות המרחב האווירי באמצעות קישור נתונים לתא הטייס. יחד עם מערכת השותפים שלה TIS-B, FIS-B זמין ללא תשלום עבור משתמשים ADS-B כחלק של הדור הבא של FAA האוויר מערכת התחבורה (NextGen).

המערכת אוספת מידע באמצעות שימוש בתחנות קרקעיות ומכ"ם של ADS-B ומספקת נתונים אלה לתצוגת הטייס המשולבת של המטוס בצורה של התראות מזג אוויר, מידע על שדות תעופה ודוחות שונים אחרים. FIS-B נוצר לשימוש על ידי טייסים כלליים.

איך זה עובד

מידע עבור FIS-B מועבר מתחנות קרקעיות למטוסי ADS-B ב- ADS-977, על קישור נתוני UAT של 978 מגה-הרץ. מטוסים המשתמשים במשדר מורחב של 1090 MHz Extended Squitter לא יהיו זכאים לקבל את מוצר FIS-B.

כיום יש למעלה מ -500 תחנות קרקע קרקעיות המהוות חלק מרשת ADS-B, ו- FAA פועלת להוספת כ -200 תחנות נוספות.

מקלט ה- ADS-B של המטוס (המכונה ADS-B In) מפרש את הנתונים ומציג אותו על מסך בתא הטייס. הממשק בפועל עליו יוצג FIS-B ישתנה, אך הוא ישולב בדרך כלל במערכת ניהול טיסה או בשקית טיסה אלקטרונית (EFB).

ציוד

מטוסים המעוניינים לקבל מידע FIS-B חייבים להיות מצוידים בציוד ADS-B ו- ADS-B In. ADS-B דורש מקלט GPS מאופשר על ידי WAAS וטרנספונדר כאשר אחד לא נכלל ביחידת ASD-B.

בעוד ש- TIS-B (שירות מידע על שידור מידע) זמין הן למשתמשי משדר של 978 מגה-הרץ והן למשתמשי משדר 1090ES, FIS-B משודר רק למשתמשי ADS-B עם משדר מקלט ייעודי של 978 מגה-הרץ (UAT). FIS-B הוא לא זמין למפעילי מטוסים המשתמשים משדר 1090ES עבור ADS-B. המפעילים באמצעות משדר 1090ES יצטרכו לקבל שירותי מזג האוויר שלהם וגרפיקה ממקור של צד שלישי, כגון XM WX Satellite Weather.

תצוגת תא הטייס תואמת (CDIT) נדרשת גם כדי להציג את נתוני FIS-B בפורמט שמיש.

מגבלות

FIS-B הוא שירות הייעוץ בלבד והוא לא נועד לתפוס את המקום של תדרוכים מזג אוויר סטנדרטי ותכנון טרום. הוא אינו תחליף למקורות מזג אוויר רשמיים כגון בקרת תעבורה אווירית, תחנות שירות טיסה, NOAA או DUATS.

שירותי קישור נתונים FIS-B פועלים בקו ראייה בלבד. מקלטי מטוסים חייבים להיות בתוך נפח השירות של תחנת הקרקע לקבל FIS-B.

שירותים

אחד היתרונות של הטייסים באמצעות UT 978 MHz היא כי בסיסי FIS-B השירותים יהיו זמינים לשימוש ללא עלות, ושירותים אלה דומים שירות המנויים XM מזג האוויר.

כיום, FIS-B מציעה את שירותי התקשורת הבאים:

  • תעופה מזג האוויר מוצרים כגון METARs, TAFs, רוחות aloft ו NEXRAD משקעים מפות.
  • הגבלות טיסה זמניות (TFRs) ועדכוני סטטוס עבור המרחב האווירי המיוחד (SUA).
  • AIRMETs, SIGMETs וסיגמטים קונווקטיביים.
  • פיילוט דוחות (PIREPs).
  • נוטמים (מרוחקים ו - FDC).

שירותים עתידיים עשויים לכלול דוחות ענן העליון, ברק ואת מידע מערבולת, ותחזיות הדובדבן הן תיאורים טקסטואלי וגרפי. זה צפוי כי אלה שירותים משודרגים יהיה מקורו של צד שלישי ועשויים לדרוש דמי מנוי.

כל השירותים לעיל מתעדכנים כאשר הם הופכים זמינים והם מועברים כל חמש או עשר דקות, בהתאם לסוג של מידע. NEXRAD יהיה שידור כל 2.5 דקות.


מאמרים מעניינים

חיל האוויר משרות: קרקע קרקעית ציוד AFSC 2A6X2

חיל האוויר משרות: קרקע קרקעית ציוד AFSC 2A6X2

Airmen בעבודה זו לשמור על ציוד קרקעית קרקעית (AGE) כדי לתמוך במערכות מטוסים או תת מערכות, כמו גם את הפונקציות שלהם ופעילויות.

יחידת ציון צבאית

יחידת ציון צבאית

למידע נוסף על שביעות רצון היחידה, שניתנה למשך שישה חודשים לפחות, של פעילות מבצעית נגד אויב חמוש.

הכשרה עובדים בתוך הבית יש יתרונות רבי עוצמה

הכשרה עובדים בתוך הבית יש יתרונות רבי עוצמה

ישנם יתרונות רציניים להציע אימון פנימי ולא לשלוח עובדים מחוץ סמינרים / מחוץ לכיתות. גלה כיצד להתאמן בבית.

קעקוע, גוף אמנות מותגים חוף מדיניות המשמר

קעקוע, גוף אמנות מותגים חוף מדיניות המשמר

מדיניות המכסה קעקועים, סימני גוף, פירסינג / מוטילציה לגוף המשמר של ארצות הברית

מכתבים כיסוי ממוקד (כתיבת טיפים ודגמים)

מכתבים כיסוי ממוקד (כתיבת טיפים ודגמים)

איך לכתוב מכתב כיסוי ממוקד זה מראה איך אתה מוסמך ומדוע אתה צריך להיות נבחר לראיון, עם דוגמאות של אותיות כיסוי.

חרטום קעקוע (אומנות גוף) מדיניות

חרטום קעקוע (אומנות גוף) מדיניות

הנחתים נוקטים גישה שמרנית למראה, הכוללת קעקועים ואמנות גוף. הסבר על מקום הנחתים ולא יכול להיות קעקועים.