מוסיקאים מפורסמים שמתו בתאונות מטוס קטנות

01 גלן מילר

ב -3 בפברואר 1959, מוזיקאי זמר וכותב שירים, באדי הולי מת בהתרסקות מטוס, יחד עם הגיטריסט ריצ'י ואלנס וכוכב רוק אנד רול ג'יי פ. "ביג בופר" ריצ'רדסון. לאחר שחוו צרות עם אוטובוס התיירים שלהם, החליטה הולי לשכור מטוס לשלישייה ממקום באגם קלייר לייק, איווה לפארגו, צפון דקוטה, שהיה נמל התעופה הקרוב ביותר לתחנת הסיור הבאה שלהם במורהד, מינסוטה.

הסדרים נעשו עם חברת שכר מקומית ב מייסון סיטי, איווה, עבור הקבוצה להיות טס פארגו ב Beechcraft Bunanza. לטייס המסחרי בן ה -21 ולמדריך הטיסה לא היה דירוג כלי, דירוג הנחוץ לטיסה בעננים. היו לו 711 שעות טיסה ורק 128 שעות היו במטוס בוננזה. רק כמה דקות אחרי הטיסה, המטוס נראה מטפס על 800 מטר ולאחר מכן יורד, התרסקות בחווה במרחק של פחות מחמישה קילומטרים מנמל התעופה. הריסות תאונות מציעות כי המטוס היה ספירלה תלולה לעבר הקרקע בגדה הימנית תלולה מעט נמוך האף. ההריסות גם הציעו שלטייס יש שליטה כלשהי על המטוס עם השפעה על הקרקע, רומז שהטייס עדיין מנסה להטיס את המטוס, אבל אולי היה מבולבל מאוד.

דו"ח התאונה קובע כי התאונה נגרמה על ידי החלטת הטייס להמריא בתנאים פחות אידיאלי. בלילה, בחורף, עם שכבה מעוננת נמוכה ושלג יורד, לטייס יש מעט מאוד, אם בכלל, חזותיים בחוץ. במקרה זה, הטייס לא הוכשר כראוי לטיסה לתנאים מטאורולוגיים פחות חזותיים (VMC), והתוצאה היתה אובדן השליטה במטוס.

בשנת 2015, טייס בשם LJ Coon פנה אל NTSB כדי לסקור את התאונה מחקר זה התרסקות מסוימת, בצטטו בעיות לא פתורות הקשורות משקל ואיזון, מדדי דלק ואחרים, ואמר כי הטייס היה מאשים יתר על המידה, וכי הוא סבור שהטייס פעל בגבורה בדקות האחרונות של הטיסה.

מותו של באדי הולי שימש השראה לשיר של דון מקלין, "אמריקן פאי", שבו הוא מתייחס ליום כ"מועד מותו של המוסיקה ".

03 פטסי קליין

בשלושים שנותיה הקצרות בעולם, כוכבת המוזיקה הכפרית פטסי קליין עזרה לסלול את הדרך לנקבות במוסיקה כפרית. חייה הסתיימו ב- 5 במארס 1963, כאשר ה"פייפר-פי- 24 קומאנצ'ה" היא טסה בהתרסקות ביער ליד קמדן, טנסי. קליין נהרג, יחד עם קאופוי קופאס, הוקשאו הוקינס, וטייס רנדי יוז, שהיה גם המנהל של קליין.

לא פרטים רבים נרשמו על התאונה, אבל ראיות אנקדוטיות עולה כי יוז היה מעופף את שלושת הנגנים מהקונצרט תועלת בקנזס סיטי חזרה הביתה נאשוויל. הוא החליט לנחות את המטוס בדיירסבורג, טנסי כדי לבדוק את מזג האוויר לפני שימשיך את הטיסה. אף על פי שמנהל התעופה ומזג האוויר מזג האוויר הזהיר כי מזג האוויר היה רע, יוז החליט להמריא לתנאי IMC. חקלאי סמוך ראה מטוס קטן מקיף את ביתו בסביבות השעה 17:00. יום ההתרסקות, ועדה אחרת ראתה את המטוס יורד מעננים נמוכים לעבר יחס של 45 מעלות כלפי מטה.

04 ריקי נלסון

שנית, רק אלביס, ריקי נלסון היה מאוד פופולרי רוק 'n' רול אמן בסוף 1950. נלסון היה בן 45 כאשר הוא נהרג לצד ארוסתו וחמישה נוסעים נוספים שהיו על סיפון ה- DC-3 שכוון לדאלאס לאב פילד ב -31 בדצמבר 1985. המטוס התרסק לשדה ליד דה קאלב, טקסס בעקבות אש בתא ותא הטייס. הפיילוט והטייס המשותף שרדו, אך שרפו את גופם העליון.

לאחר שראה עדים על הקרקע את המטוס חוגג בצורה מסוכנת, נשלח מסוק כדי להציע עזרה. טייס המסוק גילה כי המטוס עולה באש וכי הטייסים מנסים למצוא מקום לנחות. זמן קצר לאחר מכן, המטוס פרץ בלהבות והתנגש, ופגע בקו חשמל בדרך למטה. ה- NTSB חשף את הסיבה האפשרית להיות אש התא, אם כי הסיבה לאש אינה ידועה. גורמים תורמים כללו את כישלונו של הטייס להשלים את רשימת הבדיקה של נוהלי החירום.

05 הלהקה של ריבה מקינטיר

ב -16 במארס 1991, התרסקות הוקי סידלי DH125-1A, שנשאה שמונה מחברי הלהקה של ריבה מקנטיר, נכנסו להרים לאחר שהמריאו משדה התעופה בשדה התעופה בראון בשדה סן דייגו בלילה. המטוס, בדרך לאמרילו, התנגש בשטח העולה רק שלוש דקות לאחר שיצא תחת חוקי טיסה חזותית (VFR). הטייסים הגישו תוכנית טיסה של איי.פי.אר, שאותה היה מפנה בזמן שעזבו.

לפני היציאה, הטייס היה שני שיחות עם מומחה שירות הטיסה על איך לעזוב את שדה התעופה. הוא התכוון לעזוב ולהישאר VFR עד שהוא יכול להרים את אישור IFR שלו באוויר. הוא היה צריך להישאר מחוץ או מתחת לסן דייגו של Class B הגבול האווירי, עד שהוא היה מסוגל לקבל אישור שלו, אז הוא בחר להמריא מזרחה לתוך השטח העולה ונשאר נמוך מספיק כדי לעקוף את הגבול של מרחב B Class. בעוד שעזיבת ה- VFR והרימת אישור IFR פעם באוויר היא טכניקה נפוצה, הגובה הבטוח המינימלי של ה- VFR באזור זה היה גבוה יותר מהטייס.

שמונה נוסעים, כולם חברי הלהקה של מקנטיר, מתו באותו לילה, כמו גם שני הטייסים. מקנטיר, יחד עם בעלה ומנהלה, החליטה לבלות את הלילה בסן דייגו ותכננה לצאת במטוס נפרד למחרת.

06 ג 'ון דנבר

ג'ון דנוור היה מוזיקאי ומחזאי בעל שם עולמי, שהיה ידוע גם במאמציו ההומניטריים. הוא מת ב -12 באוקטובר, 1997, כאשר המטוס של אדריאן דייוויס לונג-אי-סי, שהוא חובב, התרסק למונטריי ביי. לדברי NTSB, דנבר איבדה שליטה על המטוס בעת שניסה להחליף דלק טנקים לאחר סדרה של מגע-והולך על מונטריי פנינסולה התעופה בפסיפיק גרוב, קליפורניה.

לדנוור היו מספר רב של דיויס על התקליט שלו, ובתחילה תהה הציבור אם התרסקות המטוס שלו קשורה לאלכוהול. עם זאת, הדו"ח הרשמי NTSB קובע כי דנוור יש מוסחת ואיבד שליטה.