חיל האוויר התגייס לעבודה: הובלה אווירית (2T2X1)

תפקידם של אנשי "חיל האוויר" בחיל האוויר אולי נראה כמו מונח מיותר, אבל יש להם כמה חובות ספציפיות מאוד כי הם קריטיים להצלחה של הסניף הזה של צבא ארה"ב. אלה הם מטוסים אשר להבטיח כי כולם על מטוס צבאי מועבר בבטחה וביעילות. הם אחראים גם על מזון בטוח, ציוד רפואי, כלי רכב קרקעיים ומסוקים להגיע לאן חיל האוויר צריך אותם להיות בזמן. הם אחראים על תיאום משלוחים של אנשים ואספקה ​​ברחבי העולם.

ב הבסיסית ביותר שלה, זה התפקיד בתוך חיל האוויר שנותן משרד ההגנה של ארה"ב את היכולת להעביר את הנוסעים האוויר המטען ברחבי העולם. אנשי התחבורה האווירית מסייעים להבטיח שכל בסיסי חיל האוויר יהיו מצוידים בציוד ובציוד הדרושים להם.

חובות של חיל האוויר האוויר תחבורה אנשי

מטוסים אלה מתכננים וארגנים פעילויות הובלה אווירית, כולל קביעת האספקה, המתקנים ואנשי הצוות הדרושים. הם יקימו הליכים להעמסת נוסעים ומטען על המטוס ויישמו את כל אמצעי הזהירות הדרושים לטיפול בחומרים מסוכנים, במטענים מיוחדים, בדואר ובמטען.

מטוסים של הובלה אווירית הם גם המוטלים על הובלת פעילויות הובלה אווירית, כולל פריקה וכל airdrops של ציוד או פריטים אחרים. הם קובעים נהלים על המטוס עבור כל נוסע או מטוס פינוי גבולות בינלאומיים. מטוסים אלה נקראים גם לבדוק פעילות אווירית, ולהמליץ ​​על כל פעולה מתקנת הדרושה, וכן לספק כל סיוע טכני שיידרש.

דרישות הדרכה עבור חיל האוויר האוויר תחבורה אנשי

דרישות החינוך הבסיסי לתפקיד זה הן תעודת בגרות או תעודה מקבילה כללית (GED) עם 15 זיכויים בקולג '. המגייסים עבור עבודה זו צריך להראות יכולת במגזר המכני של שירותי נשק מקצועי Aptitude סוללה הבחינה.

יש צורך בהבנה מעמיקה של תפקידי נוסעים ומטענים, השלמה של קורס בסיסי של הובלה אווירית וניסיון לעיבוד מטען, במיוחד בעת טעינה או פריקה של מטוס. זה כולל למידה להשתמש בציוד מיוחד המשמש לטעון ולפרוק מטענים גדולים ויוצאי דופן על מטוסים חיל האוויר.

צוות תחבורה אוויר פרוספקטיבי צריך להיות בין 17 ל -39 שנים כדי להיות מסוגל להעפיל לתפקיד חייב להיות רישיון נהיגה המדינה להפעיל כלי רכב ממשלתיים.

הם ישלימו 7.5 שבועות של הכשרה בסיסית, כמו גם שבוע של מטוסים יקבלו הכשרה טכנית בפורט לי בווירג'יניה.

מטוסים אלה הופכים מומחים בידע של סוגי מטוסים, יכולות ותצורות, ולומדים דקות קריטיות כגון משקל מטוס וגורמי איזון, טכניקות אבטחת המטען, פונקציות שירות הנוסעים.

הם לומדים כיצד לנהל כל ציוד עיבוד נתונים אוטומטי וללמוד כיצד ליישם אותו בפעילות אווירית. בנוסף, אנשי התחבורה האווירית לומדים כמה עקרונות של קשרי לקוחות, משום שעל אף האופי הטכני של חלק ניכר מעבודתם, הם עדיין צריכים להתמודד עם בני אדם על בסיס קבוע.