ההתחלה ועתיד

מוטס Wi-Fi יש השתלטו על תעשיית התעופה. על פי סקרים, בטיסה Wi-Fi שירות הוא התכונה מספר אחד כי פליירים תכופים רוצה כשהם עפים. החדשות הטובות הן כי השירות יוצר הזדמנויות הכנסה עבור חברות תעופה, יצרנים, מפעילי מטוסים פרטיים וחנויות תחזוקה. הנה סקירה מהירה של כל הפרטים הקטנים של פס רחב ב 41,000 רגל.

החברות שהציעו Wi-Fi Airborne בהתחלה

Broomfield, קולורדו מבוססי Aircell, אשר נרכשה מאוחר יותר על ידי Gogo ו ממותגים כמו Gogo Business Aviation, קיבלה רישיון בלעדי של ועדת התקשורת הפדרלית (FCC) ו פדרלי תעופה תעופה (FAA) בשנת 2006 כדי לספק שירות טיסה בפס רחב. באותה שנה, חברות החלו להציע שירותי WiFi בחינם.

חברות התעופה שהיו הראשונה להירשם

רוב המפעילים הגדולים בארה"ב מציעים שירות אינטרנט לפחות בחלק מהמטוסים שלהם. כל הטיסות של AirTran ו - Virgin America מציעות פס רחב, ואילו מטוסים מסוג Air Canada, Alaska, Delta, United ו- US Airways עושים זאת. Frontier הוא תחת חוזה לתלבושת הצי כולו שלה.

מספר מטוסים המציעים שירות אינטרנט

על פי Aircell, 1015 מטוסים של צפון אמריקה מציעים טיסה ב- WiFi, עם יותר להיות הוסיף שבועי.

דרישות הוספת יכולות WiFi למטוס

ההתקנה דורשת רק שמונה שעות ו אנטנה חיצונית בגודל האמה. המערכת כולה שוקלת פחות מ -125 פאונד, ולכן יש השפעה קטנה על ביצועי המטוסים או על צריכת הדלק.

הזמינות של שירות אינטרנט במהירות גבוהה על עסקים Jets

כן. מפעילים ארציים כגון NetJets, XOJet ו- Flexjet מוסיפים את שירותי ה- GPS של Gogo לטיסה, ואילו דאסו פלקון ג'ט, ססנה והוקר ביצ'קרפט מציעות את המערכת כאופציה על מטוסי סילון חדשים. רוב המטוסים הקיימים ניתן retrofitted עבור WiFi.

עלות ההתקנה

העלות המשוערת של WiFi מוטס הוא בסביבות 100,000 $ למטוס. איירליינס recoup זו הוצאה באמצעות חלוקת ההכנסות עם Aircell. רוב מפעילי הסילון הפרטי מציעים את השירות כדי להבטיח לחזור על העסק אבל לא חולקים את ההכנסות.

למה כמה חברות תעופה ל"ג במתן WiFi

אף אחד לא יכול לומר בוודאות. JetBlue חלוץ שירות DirecTV חי ו ניסוי עם דואר טיסה חינם ב- IM, IM ו גישה לאינטרנט בשנת 2007 ולבסוף הודיעה על תוכניות לצייד את הצי שלה ב 2010. ו Southwest התגלגל החוצה שירות מתחרה GoGo זמן קצר לאחר, לאחר סדרה של בדיקות על מספר מצומצם של מטוסים.

מגבלות של ספקים

בשל הגבלות רוחב פס, שיחות VOIP על שירותים כגון Skype אסורים, כמו וידאו חי הזרמת אודיו. חברות תעופה יכול גם להגביל תוכן שעלול לפגוע הנוסעים, אם כי עכשיו הנוסעים מוגבלים בעיקר על ידי תחושת הגינות שלהם.

שיחות תא מוטס ועתיד

למרות ההצלחה של פס רחב מוטס, הנוסעים צפויים להיות מסוגלים לבצע שיחות טלפון סלולרי בקרוב, וזה כנראה חדשות טובות עבור רוב האנשים. FAA ו FCC ממשיכים לעמוד בדרכם של המבקשים המבקשים להקים שירות סלולרי מוטס. שירות Wi-Fi מוטס הוא גל העתיד. עם כל כך הרבה ביקוש הלקוחות, ספקים כי עיכוב ההתקנה לעשות זאת בסיכון ניכר.