Harrier Jump Jet משמש את חיל הנחתים של ארה"ב

מטוס ההריגה AV-8B הוא המטוס שפועל כמסוק ויכול פשוט להמריא ולנחות בכל מקום שבו מסוק יכול. עם יכולתו לבצע אנכי / קצר המראות ונחיתות (V / STOL), AV-8B Harrier II סילון מספק את חיל הים האמריקני עם ניידות וכוח אש הדרושים במהלך משימות לחימה על פני השטח הקשים. עם היכולת להמריא ולנחת ללא מסוף, הרייר מספק את חיל הים האמריקני עם גמישות בשדה הקרב כי מסוקים או מטוסים אחרים לא יכול להתאים.

התקפה מטוס סובסוני

הרייר השני הוא מטוס תקיפה תת-קרקעי המשמש לקרב. בגלל היכולת שלה לבצע אנכיות המראות ונחיתות על המסלולים קצרים, AV-8B Harrier II נקרא בדרך כלל "קפיצה ג 'רינט ג' רי." המטוס תוכנן על ידי מקדונל דאגלס, שהיא כיום חלק מחברת בואינג. מטוסי הרייר הראשונים פותחו ונכנסו לשירות בסוף שנות השישים. שינוי מטוס הרייר נכנס לשירות בצבא האמריקני ב -1985, וריאציות של המטוס היו בתפקיד פעיל מאז.

הרייר השני משמש בעיקר למשימות תקיפה. המטוס יכול להיות מופעל מ נושאות מטוסים קטנים ואפילו ספינות תקיפה אמפיביים קטנים יותר. חיל הנחתים האמריקני הוא המפעיל העיקרי של מטוס הרייר השני. עם זאת, צבאות אחרים גם להשתמש וריאציות של מטוס, כולל הבריטים, ספרדית וים האיטלקי.

טילי אוויר-אוויר

הרייר השני מסוגל לפרוס מגוון רחב של מערכות נשק. אמצעי הלחימה כוללים את הטיל המתקדמת באוויר לטווח בינוני (AMRAAM). טיל ספארו וטילי אוויר אחרים מסוג AGM-65 Maverick. גם את ספינות נגד ספינת הים ו טיל נשר. תותח 25MM עבור תמיכה אווירית קרובה ואת USMC Harriers מותקנים עם 1000lb משותף התקפה התקפה ישירה (JDAM).

טיל האוויר-אוויר המתקדמת AIM-120A הוא טיל אוויר-אוויר מסוג "AIM-120", המצויד במתקן מכ"ם פעיל וראש נפץ רב-נפץ. הטווח הוא מעל 50 מייל, ואת מהירות הטיל הוא 1.2km לשנייה.

טיל אוויר-אוויר לטווח בינוני, AIM-7, מוחזק במלאי הנשק של מדינות רבות, כולל מדינות המשתמשים במטוסי Harrier II Plus. ה- Harrier II Plus מסוגל לפרוס את טיל ה- Eagle Sea-Eagle, שהוא טיל שריפה ושמירה על הים, וכן את גרסת שיגור האוויר של טיל השביתה AGM-84 של Harpoon.

הנעה

מנוע Pegasus Turbofan 11-61 (F402-RR-408) של רולס רויס ​​מספק יחס דחיפה גבוה למשקל ושומר על הביצועים שלו בתנאים חמים וגבוהים עם יכולת לטפס 14,000 רגל לדקה.

המאפיינים האווירודינמיים המשמעותיים של המטוס הם הרחבות שורשים מובילים (LERX) וגדלים מתחת לגוף המטוס (LIDs), שהם למעשה מטוסי בקרה קטנים ומורכבים באף, הזנב והכנפיים שנותנים לו שליטה במהירויות אוויר נמוכות. הסילון מצויד בציוד הנחיתה על גוף המטוס והכנפיים, צולל איילונים (משטח המשטח של כנף המעלית, המהווה חלק מקצה האגף), והמדפים המחורצים העלו את דחיפת המנוע.

אב -8 ב

• במלחמת המפרץ של 1990-91, במהלך מבצע המדבר מגן סערה במדבר AV-8B Harriers הסתכמו כמעט 4,000 טיסות נגד מטרות עיראקיות.
• ב -1999 היו יוצאי AV-8B ביוגוסלביה במהלך מבצע "כוח בעלות הברית".
• ב -2001 היו מעורבים במבצע "חירות מתמשכת" באפגניסטאן במהלך המבצע המוקדם ביותר נגד הטליבאן לאחר 9-11.
• המטוס השתתף במבצע "החירות העיראקית" ב -2003, תוך שהוא פועל בעיקר לתמיכה ביחידות קרקעיות של USMC.
• ב -2011 הושקו USM-8Bs מ- USS Karsarge בים התיכון לתמיכה במבצע אודיסיאה שחר, ואכוף את אזור האו"ם ללא טיסים מעל לוב.

בנוסף לקונפליקטים מרכזיים, USM-8Bs פורסמו לתמיכה בפעולות הומניטריות ברחבי יבשת אפריקה במהלך שנות התשעים.

USMC AV-8Bs נפרסו על עיראק נגד כוחות המדינה האסלאמית (IS). פעולות המעקב נמשכו לאחר תחילת מבצע "הפתרון הבלתי פוסק" נגד פעילי "IS".

העתיד של USMC תעופה

את AV-8B הוא יוחלף על ידי F-35B ברקים II.