חיל האוויר צוותי פינוי אווירודיולוגי

כאן בחוף - תקוע בבסיס זה ממוקם קדימה הוא זעיר אך הדוק לסרוג צוות רפואי כמה חיילים אי פעם שם לב. אבל אם כל אחד מהם ייפול חולה אנושות או נפגע, אלה מטוסים במהירות יהפכו החברים הכי טובים שלהם. הם יטפלו בצרכים הרפואיים הדחופים של המטופלים שלהם בעודם יטוסו אלפי קילומטרים לבית חולים צבאי בארה"ב, או לבית חולים זמני אחר, כדי לקבל טיפול במשרה מלאה.

החובשים מוקצים ל -320 משלחת חילוץ אווירודיולוגית / משלחת של חיל האוויר, צוות מיוחד שמרכז העבודה העיקרי שלו הוא התא או המטען של מטוס טס כמה קילומטרים. כולם פרוסים מן הטייסת 375th Aeromedical פינוי בסיס סקוט חיל האוויר, אילינוי.

צוות פינוי אווירופואי בן חמש נפשות מורכב בדרך כלל ממנהל צוות רפואי, מטוס, מטכנאי טכנאי רפואי ושני טכנאי פינוי אווירודיולוגיים. הצוות תומך הרופא שהוקצה ואחות טיסה אשר להשלים את צוות טיפול קריטי האוויר התחבורה.

"האחריות שלי כאחות טיסה או מנהל צוות רפואי היא להשגיח על המטופל, לטפל בניירת, לוודא שאני מקבל את כל המטופל של (פרטים כתוב על התרשים שלו) להעביר את כל המידע המטופל לאדם הבא מי הוא מטפל בחולה - סוג של סמכות סופית לכל העניין, "אמר סרן פול סימפסון.

הטכנאים AE להתחיל כל משימה על ידי בהתחשב בסוג של מטוסים הם ישתמשו כי airframes שונים דורשים סוגים ספציפיים של ציוד רפואי תצורות אשפה. בעוד המטוס העיקרי שלהם הוא C-9 Nightingale, אשר ידועה הצלב האדום בולט על המייצב האנכי שלה, אלה חובשים מאומנים כדי לבצע את המשימה שלהם על C-17 Globemaster III ו- C-141 מטוסים Starlifter, או על מטוסים מסחריים מ הצי האזרחי של חיל האוויר.

לפני היציאה אל המטוס, הם חייבים "preflight" ציוד רפואי שלהם עם בדיקות וכיול בדיקות. המלאי כולל לעתים קרובות כל דבר, החל בצגים בהיי-טק, במכלי חמצן וברגולטורים לדפיברילטורים - אותם משוטים במתח גבוה הרופאים משתמשים במצבי חירום כדי לשחזר או לווסת את קצב הלב של המטופל.

"כאשר אנחנו יוצאים למטוס, אנחנו מסתכלים על איך זה צריך להיות מוגדר עם חמצן ודברים אחרים," אמר סגל סמל. חסידות דורית. "ואז אנחנו מחליטים איפה אנחנו נציב את המטופל ואת הציוד שלנו, פעם זה מתואם עם מפקד המטוס ומנהל המטען … אנחנו מתחילים להגדיר את המטוס, בדרך כלל באותו זמן החולה מוכן), אז אנחנו רק לוודא שאנחנו כל הזמן לתקשר עם (מנהל צוות רפואי) ואחות טיסה, לתת להם לדעת מה קורה …"

רגעים ספורים לאחר מכן, הטכנאים מביאים את המטופל שלהם על הסיפון, לבדוק סימנים חיוניים ולאבטח את המטופל להמראה. לאחר הטיסה, הסימנים החיוניים של המטופל נבדקים מחדש והטיפול החולה נמשך לאורך כל הטיסה.

"אנחנו יכולים להיות מוכנים ללכת בעוד שעה, "אמרה דוריטי.

המרפאים המתפרסים קיבלו את מבחן המשימה האמיתי הראשון שלהם מוקדם מאוד בפריסה שלהם.

"קיבלנו את המשימה הראשונה שלנו כשהיינו כאן פחות מ -18 שעות", אמר סימפסון. המשימה היתה להזיז חייל שסבל מתגובה קשה לחיסון נגד אבעבועות שחורות.

"הבחור הזה היה ממש די חולה", אמר סימפסון על המטופל, שאובחן עם סוג של דלקת המוח, אשר יכול לגרום לנפיחות מוח קטלנית. במהלך הטיסה Aerovac לגרמניה, חמש חובשים AE עבד בשיתוף פעולה הדוק עם CCATT לשמור על החולה שלהם התייצב ונוח ככל האפשר. בתוך ימים, החולה התאושש לחלוטין ממחלתו.

"כולנו עבדנו יחד כצוות גדול, "אמר סימפסון.

למרות הסיכויים למלחמה המתרחשת באופק, ויחד עם זה פוטנציאל לנפגעים רבים, אלה חובשים פרסים אומרים שהם בטוחים כי האימון שלהם חוויות הכינו אותם היטב.

"אני מרגיש מאוד בטוח, "אמר סרן ג'פרי קומבלצר, אחות טיסה שנייה. "עד כמה שאנחנו מוכנים למשימות טקטיות, אנחנו עושים את זה אצל סקוט כבר שנים.

"אנחנו עובדים על זה כבר שלוש שנים", הוא אומר, "אבל לא עושה כלום חוץ מאימונים, הולך כל שנה לשיעורים, בשבילי זו סיבה שאנחנו מוכנים".

סמל סגל. ג'ייסון רובינס, טכנאי AE, השתמש באנלוגיית ספורט לתיאור המעבר המהיר של היחידה למצב מבצעי בזמן המלחמה.

"זה כאילו שאנחנו מתכוננים למשחק הגדול, כל הזמן מתאמנים", הוא אומר. "כאשר אתה לפרוס, המאמן מושך אותך מהספסל, ואתה מרגיש כאילו אתה בעצם עושה את ההבדל.

"זה כנראה הניסיון המבצעי ביותר שמישהו יקבל, והנה אנחנו, כל כך קרובים לגבול העיראקי", אמר רובינס. "זה רק עניין של זמן עד שאתה צריך … לעבור מהסביבה האימונים אתה כבר רגילים לסביבה שבה אנשים סומכים עלייך כדי לספק את רמת הטיפול הטובה כי יהיה צורך לקיים את חייהם ולהביא אותם לטיפול ברור יותר ".

רובינס ופאלמר היו מהירים לשתף את ההיבטים המועדפים שלהם על אורח החיים שלהם בעבודה.

"האחווה, "אמר רובינס. "בבתי חולים אתה בא, עוברת את המשמרת שלך, ואחר כך הולכת הביתה, אבל באירוואק, אתה מבלה כל כך הרבה זמן ביחד את בונה את החברות, וזה נהדר".