היסטוריה של חיל האוויר התגייס דרגות (דרגה)

השבר האמריקאי אינו רעיון חדש. במשך אלפי שנים השתמשו הרשויות הצבאיות, הכנסייתיות והאזרחיות בכמה סמלים חיצוניים כדי לזהות את הדרגה והתפקוד בחברה. בצבא ארה"ב התפתחו דרגות דרגות קצין ללא הזמנה ב -150 השנים האחרונות, מתוך משבץ של כותפות, חורים, ציציות ופסים, ועד מגוון מוגבל של סבלים מסוגננים ומסודרים. לפני 1872, תקני התיעוד כמעט ולא היו קיימים. פקודה כללית ממחלקת המלחמה מיום 27 במארס 1821 תיעדה את ההתייחסות הראשונה של המשרד לחיילים אמריקאים לבושים בסוסים.

כיום, השבר מייצג ציון שכר, לא סחר מסוים.

במקור, קצינים גם לבשו שבטים, אבל בפועל זה התחיל לצאת לדרך בשנת 1829. למרות זה 10 שנים השימוש של שבטים על ידי קצינים, רוב האנשים חושבים רק על ציונים התגייס כאשר הזכרים מוזכרים.

הכיוון שבו נקודות שברון מתחלפות לאורך השנים. במקור, הם הצביעו למטה, ועל כמה מדים, כיסה כמעט את כל רוחב הזרוע. בשנת 1847, הצבע התהפך למצב "up", שנמשך עד 1851. שירות שבטי, שנקראים בדרך כלל "סימני חשיש" או "פסים שירות", הוקמו על ידי ג 'ורג' וושינגטון להראות השלמת שלוש שנים שירות. לאחר המהפכה האמריקאית, הם נפלו לחוסר שימוש, ורק ב- 1832 טרם הוחזר הרעיון. הם אושרו בצורה זו או אחרת מאז.

שבטי חיל האוויר האמריקני עוקבים אחר התפתחותם מ -1864, כאשר שר המלחמה מאשר בקשה ממג'יר וויליאם ניקודמוס, קצין הסיגנל הראשי של הצבא, לדרגה ייחודית של דרגות אותיות 10 שנים מאוחר יותר. השמות אותות וחיל הקשר שימשו לסירוגין בשנים 1864-1894. בשנת 1889, עלותו של סמל של סמל פשוט 86 סנט ו הקורפורל היה 68 סנט.

השושלת הרשמית של חיל האוויר של היום החלה ב -1 באוגוסט 1907, כאשר חיל הקשר של צבא ארצות הברית היווה חטיבה אווירונאוטית. היחידה שודרגה למחלקת תעופה עד 1914, ובשנת 1918 הפרידה מחלקת המלחמה את מחלקת התעופה (חיל האוויר) מחיל הקשר, והפכה אותו לסניף ייחודי של שירות. עם הקמת הצבא שירות האוויר, המכשיר שלהם הפך המדחף כנפיים. ב- 1926 הפך הסניף לחיל-האוויר של הצבא, ועדיין שמר על מבנה המדחף המכונף בשבחו.

שדים מובחנים נעשו מסורבלים. עיצובים ספציפיים לעתים קרובות מתואר מיומנות המסחר וכל ענף נדרש צבעים בודדים. לדוגמה, בשנת 1919, המחלקה הרפואית היו שבעה שבבים שונים כי אין ענף אחר בשימוש. ב- 1903 היה סמל עשוי ללבוש ארבעה סוורים שונים, תלוי איזה מדים לבש. הבעיות המכריעות של שכר, דרגה, כותרות וקצבאות גרמו לקונגרס בשנת 1920 לאחד את כל השורות לשבעה ציונים. זה שבור את הנוהג ההיסטורי של הסמכה כל מיקום ורשום את התשלום עבור כל עבודה ברחבי הצבא.

השינוי השפיע באופן דרסטי על עיצוב שברון.

הפסקת השימוש בסניפים של ענפים וסניפים מיוחדים מתה למרות המדיניות הרשמית של מחלקת המלחמה. יצרנים פרטיים עשו עיצובים מיוחדים הישן עם רקע כחול חדש שנקבע עבור chevrons חדשים. שברים בלתי מורשים היו נפוצים, וסמלי שרוולים מאולתרים אלה נמכרו אפילו בכמה חילופי דואר. במהלך שנות העשרים והשלושים של המאה ה- 19 נלחמה מחלקת המלחמה במלחמה מאבדת נגד השבטים המיוחדים. הנפוץ ביותר מבין הסורים המיוחדים הבלתי-מפורשים היה אלה שחבשו אנשי חיל-האוויר, עם המדחף המכנף.

חיל האוויר קיבל את עצמאותו ב -18 בספטמבר 1947, כשותף מלא עם הצבא והצי כאשר חוק הביטחון הלאומי של 1947 הפך לחוק. היה זמן של מעבר בעקבות המעמד החדש נתן חיל האוויר. הסובבים שמרו על "מבט הצבא". אנשי המילואים היו עדיין "חיילים" עד שנת 1950, כשהפכו ל"טייסים "כדי להבדיל אותם מ"חיילים" או "מלחים".

9 במרץ 1948 - אין שום נימוקים רשמיים מתועדים לתכנון של שבטי הגיוס הנוכחיים של USAF, למעט פרוטוקולים של פגישה שהתקיימה בפנטגון ב -9 במארס 1948, בראשות הגנרל הויט ס. ונדנברג, ראש מטה חיל האוויר. דקות אלה מגלים כי דגמים שברון נדגמו בבסיס חיל האוויר בולינג ואת הסגנון בשימוש היום נבחרה על ידי 55% מתוך 150 אנשי צוות סקר. הגנרל ונדנברג אישר אפוא את בחירת הרוב המגויס.

מי שעיצב את הפסים אולי ניסה לשלב את כתף הכתף של חברי חיל האוויר (AAF) במהלך מלחמת העולם השנייה ואת הסמלים המשמשים במטוס. הטלאי הציג כנפיים עם כוכב פירסינג במרכז בעוד סמל המטוס היה כוכב עם שני ברים. הפסים עשויים להיות הסורגים מסמלי המטוס המוטבעים בחינניות כלפי מעלה כדי להציע כנפיים. הצבע האפור-כסף מנוגד למדים הכחולים ויכול להצביע על עננים כנגד שמים כחולים.

בשלב זה גודל של שבבים חדשים נקבעים להיות ארבעה אינץ 'רחב לגברים, שלוש - אינץ' עבור נשים,. - ההבדל הזה בגודל יצר את המונח הרשמי של "WAF (נשים בחיל האוויר) chevrons "בהתייחסו לפסים שלושה אינץ '.

כותרות הדרגות, בשלב זה, מלמטה למעלה, היו: פרטי (ללא פס), פרטי מחלקה ראשונה (פס אחד), רב"ט (שני פסים), סמל (שלושה פסים), סמל ראשון (ארבעה פסים), סמל טכני (חמישה פסים), סמל ראשון (שישה פסים ומעשר רק דרגה אושרה עבור סמלים ראשון).

20 פברואר 1950 - גנרל ונדנברג הורה שמאותו יום ואילך ייקראו אנשי חיל האוויר של חיל האוויר "איירמן" כדי להבדיל בין "חיילים" ו"מלחים ". בעבר, אנשי חיל האוויר היו עדיין נקראים "חיילים".

24 באפריל 1952 - מחקרים שנעשו בשנת 1950 ו -1951 הציע לשנות את המבנה בכיתה מגויס אומצה על ידי מועצת האוויר והרמטכ"ל במרס 1952. השינוי היה מגולם בתקנה 39-36 חיל האוויר ב -24 באפריל 1952. המטרה העיקרית הרצויה שינוי מבנה כיתה טייס היה הגבלה של מעמד קצין ללא הזמנה לקבוצה של מטוסים ברמה גבוהה מספיק קטן במספר כדי לאפשר להם לתפקד כקצינים שלא הוזמנו. תוכניות לשיפור איכות המנהיגות הבלתי-מזוהה של המפקדים, שעליהן השתנה השינוי: כעת, לאחר השינוי, החלו תוכניות לחקירה ושיפור איכותה של הנהגה זו.

כותרות השורות השתנו (אם כי לא את השברנים). הכותרות החדשות, מלמטה למעלה, היו: איירמן בסיסי (ללא פס), איירמן מחלקה שלישית (פס אחד), איירמן מחלקה שנייה (שני פסים), איירמן מחלקה ראשונה (שלושה פסים), סמ"ר (ארבעה פסים), טכני סרג'נט (חמישה פסים) וסמל ראשון (שישה פסים).

באותו זמן, היה מתוכנן לפתח סמלים חדשים עבור שלושה סוגים של Airmen (ראשון, שני, שלישי). רישומים ראשוניים של סמלים המוצעים יש את הפסים ברמה אופקית, שמירה על פסים זווית עבור שלושת השורות העליונות כדי להבדיל בין נושאי המשרה (NCO).

דצמבר 1952 - המוצע החדש- chevrons עבור שלוש נמוך --- ציונים איירמן מאושרים על ידי גנרל Vandenberg. עם זאת, פעולת הרכש נדחית עד שהמלאי הקיים של השבר הנוכחי מתרוקן. זה לא צפוי להתרחש עד יוני 1955.

22 בספטמבר 1954 - ביום זה הרמטכ"ל החדש, גנרל נתן פ 'טווינינג, אישר סמלים ייחודיים חדשים עבור סמלים ראשון. הוא מורכב מיהלום מסורתי שנתפר ב "V" מעל שברון הכיתה. המלצות לאימוץ סמלים ייחודיים אלה התקדמו בשתי פקודות: פיקוד אוויר אסטרטגי (SAC) ופיקוד אייר (ATC). ההצעה מ- ATC נכללה בנספח שנקבר בפרויקט תכנון כוח אדם של ה- ATC בפברואר 1954, בעוד שאקדמיית ה- NCO של SAC, מרץ AFB, CA, הציעה את התכנון ב -30 באפריל 1954 למועצת האוויר.

21 בספטמבר 1955 - את הזיהוי של סמל סמלים ראשון הוא הודיע.

12 במרץ 1956 - בשנת 1952 הגנרל ונדנברג אישר שברון חדש עבור איירמן, הראשון, השני והשלישי כיתות. מטרתו של שינוי זה היתה להגדיל את יוקרתם של אנשי הסגל, הטכני והסמלים. הפסים היו צריכים להשתנות מהעיצוב הזוויתי לאופקי. עם זאת, בשל אספקת chevrons על היד, הפעולה התעכבה עד האספקה ​​נמחק, אשר קרה בתחילת 1956. ההחלטה לשנות את העיצוב היה מחדש הגנרל Twining ב -12 במרץ 1956.

המנהיג השיב בתזכיר קצר לא רשמי, ובו נאמר: "אין שינוי בסמלים".

ינואר - 1958 - חוק השכר הצבאי של 1958 (חוק ציבורי 85-42), אישר את הציון הנוסף של E-8 ו- E-9. לא נרשמה התקדמות לכיתות החדשות במהלך שנת הכספים 1958 (יולי 1957 עד יוני 1958). עם זאת, 2,000 אנשים היו צפויים לעלות לדרגה E-8 במהלך שנת הכספים 1959. מאידך גיסא, בהתאם להוראות משרד הביטחון, לא ייעשו כל קידוחים לכיתה ה -9 בשנת הכספים 1959 במהלך חודש מאי ויוני 1958 נבחרו כ 45,000 סמלים ראשיים מכל הפקודות בבחינה הפיקוחית כצעד ראשון בבחירה הסופית של 2,000 לקידומו הסופי ל E-8.

מבחן זה הציג כ -15,000 מועמדים, המתיר כ -30,000 להיות מוקרן נוסף - על ידי לוחות פיקוד שממנו 2,000 ייבחרו בתחילה.

יולי 1958 - שני ציונים חדשים (E-8 ו- E-9) היו ברוכים הבאים כי הם היו להקל על "דחיסה" בדרגה של סמל ראשון. עם זאת, מכיוון שהמספרים היו צריכים לצאת מהרשאת הסמסטר לשעבר, שום שיפור בהזדמנויות לקידום לא הסתיים במבנה המגויס הכולל.

היה זה, עם זאת, פתרון מצוין לבעיית ההבחנה ברמת האחריות בין סמלים. לדוגמה, בטבלת תחזוקה של טייסת קרב טקטי, ארבעה ראשי טיסה, שני פקחים, ואת מפקד הקו כל החזיק את הציון של סמ"ר. הציונים החדשים יאפשרו לממונה העליון ציון גבוה יותר מאחרים, שלכל אחד מהם יש אחריות משלו.

הוספת שתי דרגות חדשות הציגה כמה בעיות. המשמעותית ביותר היתה העובדה כי מתוך סך תשע ציונים, חמישה היו להיות ברמה "סמל". עד כ -40% מהמבנה הכולל המגויס יהיו בחמש דרגות. מסיבה זו, הפריצה הישנה יותר של "איירמן" ו"סמלים "נראתה מיושנת. היה ברור כי עם יחס של כמעט 1 ל- 1 בין אישים לסמלים, לא כל הסמלים יכולים להיות מפקחים. זה היה נחשב כי הגיע הזמן לעשות קצת הבחנה בין אנשי צוות פחות מוכשרים, מיומנים יותר ברמה של סגל ורמת טכנית, ואת רמת הפיקוח.

המהירות שבה היה צורך ליישם את החקיקה לא אפשרה בדיקה מלאה של המבנה המגויס. לכן נקבע, כי כיום, הכותרות והסמלים צריכים להתמזג לתוך המערכת בשינוי הנמוך ביותר האפשרי.

ההערות של הפקודות הגדולות היו שידול, ותארים של סמ"ר בכיר (E-8) וסמ"ר הראשי (E-9) היו הפופולריים ביותר. הם נחשבו לטובים ביותר בבחינת ציון עולה בעליל, וליתרון של לא לשקף בצורה שלילית את אותם סמלים ראשיים שלא היו נבחרים לכיתות החדשות.

מאחר שהוחלט לבנות על תבנית הסמלים הקיימת במקום לשנות את הסדרה כולה, נעשתה בעיית הסימנים המספקים חריפה. מספרים של רעיונות נחשבו. חלק מהנשללים היו: השימוש בסמלים של סמל ראשון על גבי כוכב אחד ושני כוכבים (שנדחו בגלל החפיפה בין דרגות השוטר הכללי) ואותו עם סוכריות (שנדחו מתוך הבלבול עם סמל ראשון). בסופו של דבר הצטמצם הבחירה, ובצורה אי-רצון, לתבנית שהוטבעה על סמל הסמלים הבוגר, אחד ושניים פסים נוספים המצביעים בכיוון ההפוך (כלפי מעלה), משאירים שדה כחול בין הסמלים של סמל ראשון לבין פסים של ציונים חדשים.

אמנם זה לא פתר - הבעיה - של "פסים זברה", הפתרון היה - מלווה עם ההמלצה כי כל העניין של שינוי המבנה המגויס כמו כותרות וסמלים נלמד. לא נשמעו תלונות על דרגות הסמלים החדשות.

5 בפברואר 1959 - ביום זה משוחררת תקנה חדשה המסדירה את כותרות השורות המגויסות השונות. השינוי היחיד נוגע ל- E-1. במקום הכותרת "בסיסי איירמן", תקנה חדשה מפנה כי "Airman בסיסי" עכשיו את התואר הנכון.

15 במאי 1959 - מהדורה חדשה של חיל האוויר מדריך 35-10 מתפרסם. היא מתייחסת לאי-שוויון לכוח המגויס. בעת יצירת חיל האוויר, מדי ערב רשמיים נחשבו כמקור של חיל הקצינים. באותה עת אף אחד לא האמין ברצינות לאנשי החוגרים היה צורך או רצון במדים מפואר. אולם עד מהרה, אנשים מגויסים ידעו את צרכיהם, וב- 1959 נלמד המדריך האחיד עם מציאות המצב. בעוד שמלת ערב רשמית לבוש רשמי היה רק ​​עבור קצינים בלבד, הלבוש הלבוש הלבוש היה מורשה לרכוש אופציונלי ללבוש על ידי כל אנשי החוגרים.

עבור החוגרים, הסמלים של הכיתה היו גודל הרגולציה (ארבעה סנטימטרים) עם שברים לבנים על רקע לבן. עבור הנשים החותמות, אותו הדבר נכון, למעט העובדה שהשבטים הלבנים היו ברוחב של שלושה סנטימטרים. אלה שבבים לבנים שימשו עד המדים הלבנים הלבנים הופסקה בשנת 1971.

28 בפברואר 1961 - קל משקל כל מדים שיזוף (גוון 505) אושרה על ידי לוח אחיד. עם זאת, רק שלושה אינץ '"WAV chevrons" היו להיות משוחק על החולצה. זה מחייב שינוי שם. מאחר שהגברים לבשו עתה את "שבטי וואף", הפך השם הרשמי של שלושת הפסים הרחבים לגודל קטן.

12 ביוני 1961 - מהדורה חדשה של חיל האוויר מדריך 35-10 חשף מדים אופציונלי חדש עבור השורות התגייס: שחורה מסה שמלה אחיד. בעבר אסור היה ללבוש את ללבוש רשמית שחור, השמלה הבלגן שחור חדש הביא את הצורך שבבים עם אלומיניום מתכתי על רקע שחור. פסים אלה רקומים עדיין בשימוש עבור השמלה בלגן בזמן הנוכחי.

ינואר 1967 - יצירת סמל ראשי של חיל האוויר (CMSAF) עם סמלים ייחודיים משלה.

22 באוגוסט 1967 - ביום זה התחיל הלוח האחיד לחקור שיטות להצמיד את דרגות הסמלים המגויסות למעיל הגשם. בעיה זו תביך את הלוח עד 1974.

19 באוקטובר 1967 - ציונים טייס, כותרות, ותנאי כתובת תוקנו.כדי לבצע את השינויים הבאים, כדי לשחזר מעמד NCO לכיתה E-4: Airman בסיסי (ללא פסים), איירמן (פס אחד), איירמן מחלקה ראשונה (שני פסים), סמל (שלושה פסים), סמ"ר באמצעות סמ"ר ראשי וסמלים ראשונים, ללא שינוי.

שינוי הבעלות על דרגת התשלום E-4 של איירמן מחלקה ראשונה לסרג'נט החזיר את מעמד ה- NCO לאיבוד לכיתה זו בשנת 1952, כאשר חיל האוויר אימץ כותרים חדשים. הגובה של E-4 למעמד NCO גם מיושר ציונים חיל האוויר עם שירותים אחרים והכרה של רמת ההסמכה והביצועים הנדרשים של מטוסים בכיתה ה -4. איירמן לא יכול להיות מקודם ל E-4 עד מוסמך ברמה 5 מיומנות, בדיוק את ההסמכה הנדרשת לקידום לסמל ראשון. כיתרון צד, היוקרה שנרכשה משיקום מעמד המעמד וזכויות היתר לכיתה E-4 הגיעה בזמן שהטייסים התקרבו לנקודת ההצטרפות הראשונה שלהם.

באותו זמן חיל האוויר חווה הפסדים דרסטיים כמו רבים לא reenlist. סברו כי השגת מעמד NCO 26 בסיום הגיוס הראשון תסייע בשימור.

25 בנובמבר 1969 - מועצת המנהלים נפגשה ביום זה ואושרה ללבוש את שבטי הרקע השחורים עם פסים בצבעי אלומיניום וכוכב על המעיל הלבן והמעיל הלבן הלא רשמי, במקום הסוסים המורשים הלבנים. השביטים הלבנים-לבנים הורשו ללבוש עד 1 בינואר 1971, אז יהיו הכפפות השחורות על המדים האלה חובה. הפסים הלבנים-לבנים היו בשימוש מאז 1959.

11 באוגוסט 1970 - הלוח האחיד המכוון כי אנשי החוגרים ילבשו סנטימטרים של שלושה אינץ 'על חולצות השרוול קצרות 1505.

4 דצמבר 1970 - בחיפוש אחר שברון מתאים לחובשים ללבוש את מעילי הגשם שלהם, אישר הלוח האחיד את רעיון ההיתר. על סימני דרגת הפלסטיק שיש ללבוש על הצווארון. בנוסף, השימוש כזה שברון פלסטיק פותחה לשימוש על ז 'קט קל משקל כחול חולצת השירות.

21 בספטמבר 1971 - לאחר תגובות שונות על שבבי הפלסטיק, הלוח האחיד המליץ ​​על בדיקות שדה נוספות, תוך שימוש בסלילי צווארון פלסטיק ופלסטיק על מעיל הגשם של הגברים והנשים, מעיל כחול קל, מעיל עליון, חולצת שירות ומדים רפואיים לבנים.

23 באוגוסט 1974 - הגנרל דוד ג 'ונס, הרמטכ"ל האמריקאי, אישר ללבוש את הבגדים של צווארון המתכת על ידי גברים מגויסים על מעילי הגשם, מעיל עליון אופציונלי לגברים, מעיל כחול קליל, לבנים רפואיים ולשיניים ומעיל המפעיל. זה הסתיים שבעה שנים הדיון החל ב -1967. עם זאת, ג 'נרל ג' ונס הדגיש כי השימוש שרוולים שרוול המסורתי על מדים אחרים נשמר עד כמה מעשי מעשית.

30 בדצמבר 1975 - E-2 דרך E-4 Chevrons דרגה נבדקו בדצמבר 1975 במהלך פגישה TOP CORONA אשר בחן המוצע שלוש קומות ארגון כוח התגייס. קריטריון חדש לקידום מעמד המש"ק נקבע והוכרז לפקודות הגדולות ב -30 בדצמבר 1975. היבט מרכזי של התוכנית החדשה היה סמל חדש עבור אנשי תעופה בכירים ומטה. הסמלים היו מככבים בכוכב כחול במקום בכוכב כסף במרכז המסדרונות.

ינואר - פברואר 1976 - כדי לשנות את השינוי ב -1 במארס 1976, הקשר עם המכון של הראלדריה וצבא חיל האוויר חילופי שירות החלה להבטיח כי הסמלים החדשים יהיו זמינים. עם זאת, היה קושי בהשגת Chevrons כוכב כחול חדש בגלל זמן להוביל נורמלי נדרש על ידי תעשיית הבגד כדי לשנות את הסמלים החדשים. ב 27 בינואר 1976, המכון של הראלדרי יעץ תעשיית הבגד של דרישות חיל האוויר החדש, ועל ידי 12 פבואר 1976 הצבא חיל האוויר חילופי שירות (AAFES) הקישור משרד הקישור הפצצה חיל האוויר כי מקורות סמל יהיה מוכן לספק עד 1 במארס לפי הצורך.

עם זאת, בסוף פברואר, היה ברור כי תעשיית הבגד לא יכול לתמוך 1 מרס תאריך. לפיכך, פקודות מרכזיות הודיעו על ידי חיל האוויר של חיל האוויר כדי לדחות את יישום הדירוג החדש עד 1 ביוני 1976.

1 ביוני 1976 - בשל הקושי שנתקבל בהשגת הסמלים החדשים בכל בסיסי חיל האוויר, התבקשו עובדי יחידת כוח אדם מאוחד להבטיח כי חנויות הלבשה הבסיסיות והחלפים הבסיסיים יפעלו על מנת להבטיח את זמינותן של הסמלים החדשים על מנת לעמוד בדרישות בהתקנתם.המצב היה מסובך על ידי העברת האחריות על מכירות הלבוש הצבאי לשירות חיל האוויר חיל בתקופה זו. התוצאה הסופית היתה החלטה של ​​AAFES כדי "כוח להאכיל" את הדרישות עבור כל בסיס ישירות לשירות אנשי שירות הביטחון עבור 90 הימים הראשונים לאחר יישום ב -1 ביוני 1976.

צבאי מכירות בגדים לשירות חיל האוויר חיל האוויר בתקופה זו. התוצאה הסופית היתה החלטה של ​​AAFES כדי "כוח להאכיל" את הדרישות עבור כל בסיס ישירות לשירות אנשי שירות הביטחון עבור 90 הימים הראשונים לאחר יישום ב -1 ביוני 1976.

מידע באדיבות שירות החדשות של חיל האוויר האמריקני, והסוכנות למחקר היסטורי של חיל האוויר