חיל הים בדירוגי תעופה בקהילת התעופה
Os humildes serão exaltados (Homilia Diária.1619: Sábado da 30.ª Semana do Tempo Comum)
תוכן עניינים:
- ABE: השייט מאט של תעופה השיקה / השחזור
- AC: בקר התנועה האווירית
- AD: מאקיניסטית תעופה של Mate
- AE: חשמלאי תעופה של חבר
- AG: חבר של Aerograph (מזג אוויר ואוקיאנוגרפיה)
- AO: תעופה Ordnanceman
- AW: תעופה Warfare מערכות מפעיל
- יחסי ציבור: Aircrew הישרדות ציוד
חיל הים קורא את דירוגי העבודה המגויסים שלהם, וקבוצות דירוגים דומים לקהילות.
יש מגוון רחב של דירוגים תחת הקהילה התעופה של חיל הים, רבים מהם מתקיימים על נושאות מטוסים. אלה המלחים הם המוטל עם כל סוגי מקומות עבודה סביב מטוסי חיל הים, מתוך הבטחת המראות בטוח ונחיתות לתנועה בקרת ניטור תנאי מזג האוויר.
רוב האימונים של הקהילה תעופה מתקיים בבית הספר האמריקני לטיסה אווירית בפנסאקולה, פלורידה.
הנה כמה מן הדירוגים הנמצאים בקהילת התעופה של חיל הים.
ABE: השייט מאט של תעופה השיקה / השחזור
מלחים בדירוג זה מכינים ומטוסים דלק לפני ההמראה ולאחר הנחיתה על נושאות מטוסים. הם אחראים על תחזוקה של מעריכות הידראוליות וקיטוריות, מחסומים וציוד אחר, ומפעילים לוחות ירי, בלמי מים וגלאי הפיצוץ.
רוב העבודה שלהם נעשית על גבי נושאת מטוסים, בכל מיני מזג אוויר, בתנאים המהיר ומסוכן.
AC: בקר התנועה האווירית
תפקידו של בקר חיל האוויר הימי דומה מאוד למקבילו האזרחי. הם אחראים להכוונת מטוסים הפועלים בסביבות שונות, משדות תעופה ועד חפיסות נושאות מטוסים. הם שולטים בתנועה של כלי טיס וכלי רכב במסלולי שדה תעופה ומציעים הוראות טיסה לטייסים ברדיו.
בעקבות בית הספר "A", פקחי תעבורה אווירית מבלים בין שנתיים לשנתיים בהשתלמויות בתחנת העבודה הראשונה שלהם. זה כולל אימון אישי המוביל הסמכה באותו מתקן שדה התעופה. בקרי האוויר יכולים להיות מוצבים בכל מקום יש צורך, כולל במרכזי בקרת תנועה, נושאות מטוסים, או במתקני בקרת טיסה.
AD: מאקיניסטית תעופה של Mate
עמיתים של מכונאי תעופה הם מכונאי מנוע מטוסים ולשמור על גלגלי ריצה. הם מתקנים, בודקים ומשפצים מנועי מטוסים ומדחפים. הם גם יעשו תחזוקה שגרתית ולעזור להכין מטוס לטיסה. הם יכולים גם להתנדב כמו חיל האוויר יובל, שם הם מרוויחים תשלום נוסף עבור ביצוע במטוס בטיסות הפעלה מכ"ם מטוסים ומערכות נשק.
טכנאים שיגיעו למתקני תחזוקה בינוניים למשימה הראשונה שלהם ישתתפו בהכשרה מתקדמת לאחר בית הספר "A".
AE: חשמלאי תעופה של חבר
אלה הם המטוסים של חיל הים. הם שומרים על מגוון רחב של ציוד חשמלי וניווט, כולל גנרטורים, מערכות חלוקת חשמל, מערכות תאורה, כלי טיסה ומערכות דלק. הם עשויים גם להתנדב לטוס כמו חיל האוויר הצי.
AG: חבר של Aerograph (מזג אוויר ואוקיאנוגרפיה)
חבריו של הצלם מאומנים במדע המטאורולוגיה והאוקיאנוגרפיה הפיזית. הם לומדים להשתמש במכשירים כדי לפקח על לחץ האוויר, טמפרטורה, לחות, מהירות הרוח, וכיוון והם מחויבים עם הפצת מידע זה מטוסים, ספינות, פעילויות החוף.
AO: תעופה Ordnanceman
אנשי חיל האוויר הם מומחי נשק המופקדים על אחסון, טיפול, בדיקה וטיפול בנשק ותחמושת על מטוסי חיל הים. תפקידיהם כוללים אחסנה והרכבה של תחמושת תעופה, כולל מוקשים אוויריים, טורפדו, טילים ורקטות. הם להרכיב ולבדוק טילים מונחה אוויר, ולפקח על תחמושת של תחמושת.
טכנאים אלה עשויים גם להתנדב לטוס כמו חיל האוויר הצי.
AW: תעופה Warfare מערכות מפעיל
דירוג AW מחולק לשלוש קטגוריות: AWO / אקוסטי (AWA), אקוסטית (AWN), ומסוק (AWR / AWS).
AWA מלחים לבצע מטוס כללי צוות הטיסה, להפעיל את כלי הנגד שלי מוטס, לשמש מפעילי תקשורת הטיסה דיילים.
מלחים של AWN מבצעים מטוסי טיסה כלליים ומבצעים משימות מוגדרות מראש בטיסה, בטיסה ובטיסה במטוס חיל הים המשרתים נגד שטח, אמצעי נגד, אלקטרונית, סמים נגדיים, ומשימות לוחמה להצלה יבשתית וימית.
מלחי AWR / AWS מפעילים נשק טקטי, חיישנים וציוד תקשורת, מבצעים תחזוקה בטיסה, עובדים עם טייסים כדי להפעיל ולטוס על מטוסים, לבצע את גילוי הנגד שלי, להציל טייסים עם עזרה ראשונה דחופה ולבצע מטלות של דיילים ומטענים.
AWS יכול לעבוד בהאנגרים, האנגר הספינה, וחפיסות הטיסה, מחלקות הניהולית ותפעול. לעתים קרובות הם עובדים על קווי טיסה בתחנות אוויר, בדרך כלל סביב רמה גבוהה של רעש.
יחסי ציבור: Aircrew הישרדות ציוד
Aircrew ציוד הישרדות (PR) יש עבודה חשובה למדי על המטוס חיל הים. הם האחראים לשמירה על מצנחים, רפסודות חיים, ציוד טיסה אישי, ועוד ציוד הישרדות תעופה כמו ממירים חמצן ו הרגולטורים במצב עבודה. הם עשויים גם להתנדב לטוס כמו חיל האוויר הצי.
חיל הים חיל הים (JO): דירוג חיל הים בדירוג תיאור
עיתונאים חיל הים היו מומחים מידע שנאשם איסוף עובדות ופרסום מאמרים. עמדה זו מוזגה או בוטלה בשנת 2006.
חיל הים תפקיד: תעופה תעופה של Mate (AG)
התגייס דירוג (עבודה) תיאורים גורמי ההסמכה של הצי האמריקאי. בדף זה, כל על Mate תעופה של Mate (AG).
בצורתו הבסיסית יותר, מתקן VOR יכול לשמש כדי להגיע ישירות לשדה התעופה. מספר גדול של מתקני VOR ממוקמים על רכוש שדה התעופה, ומאפשר גם טייסים סטודנט לטוס ישירות VOR למצוא את שדה התעופה בקלות.
מערכת ה - VOR נמצאת בסיכון להיות מושבתת על ידי FAA בשל הפופולריות של טכנולוגיה חדשה כגון GPS, מערכות הגדלת שטח רחב (WAAS) ומערכות שידור מעקב תלויות אוטומטיות (ADS-B). נכון לשנת 2018, טייסים עדיין להשתמש VORs כסיוע הניווט העיקרי, אבל כמו מטוסים יותר ויותר מצוידים מקלטי GPS, VORs סביר להניח יהיה בדימוס משימוש.