חיל הים צוות צוות ראשי תיאור תפקיד

לפני הטיסה, במהלך הטיסה הרבה אחרי הטיסה, יש אחד ימית אשר לוקח על עצמו את האחריות של שמירה על המטוס, שמירה על ביטחונה ומתן תחזוקה בטיסה - ראש צוות.

מי הם ראשי הצוותים?

צוותים ראשיים של CH-53E Super Stallions אחראים לרווחת המטוס לאורך כל טיסותיהם, כמו גם לצפות בסביבה עבור הטייסים על הסיפון.

"ראשי הצוות הם המתגייסים והעלונים המגויסים של טייסות המסוקים", אמר סרן אריק סי. פאלמר, קצין NATOPS, טייסת מסוקים כבדים 361, מטוס ימי של מטוס 16, אגף מטוס ימי 3. "הם מטפלים בכל החובות שיש לטייסים, וזה בערך כל דבר מאחור".

צוותי הצופים מתבוננים בחסימות בנתיב הטייס, כיוון שהטייס אינו יכול לראות יותר מ -180 מעלות בכל כיוון מאף המטוס.

"ל- CH-53 אין את המבט הטוב ביותר סביבו, ולכן עלינו להסתמך על העיניים והאוזניים של מפקד הצוות במהלך הטיסה", אמר פאלמר, אנדוול, נ ', יליד ארה"ב. "היכולת לראות דברים שהטייס לא יכול לעשות הוא אחד העזרים הגדולים ביותר של מפקד צוות".

לדברי לאנס Cpl. ד 'צ'וואי, מפקד הצוות, HMH-361, הם נדרשים לדעת מעט מכל דבר על המטוס.

"ראשי הצוות נדרשים לגעת בכל ההיבטים של המטוס", אמר סטילוול, אוקלה, יליד. "אנחנו צריכים לדעת את המגבלות, אנחנו צריכים לדעת את המגבלות שלנו, אנחנו שם כדי לגבות את הטייסים.

"כאשר אנו טסים, לכולנו יש משימה בהישג יד", הוסיף צ'וואי. "המשימה שלנו היא משימה כצוות, יש לך את הטייס שלך ואת טייס המשנה שלך, אחד יטוס, והאחר ינווט, ואז יש לך מפקד צוות שיסתכל וישמע את המסוק עצמו. אוויר, ואנחנו ממלאים תפקיד שאין לו תחליף."

עם זאת, תפקידו של ראש צוות, כמו כל עבודה, משתנה קצת כאשר הם פרוסים.

"בזמן פריסה, אנחנו על המתנה כל הזמן," אמר Cpl. פידל ר. פלורז, ראש צוות, HMH-361. "בכל הנוגע להבדלים אישיים בין להיות חיל המצב או בעיראק, שם יש לנו שריון, נשק וידיים בצד, וזה יכול להיות קצת יותר מלחיץ, גם.

"הנה, יש לנו בערך ארבע עד חמש שעות כדי להתכונן לטיסה", הוסיף אנתוני, נ ', יליד. "שם, יש לנו קצת יותר משעה כדי להתכונן לטיסה שיכול לעלות בכל רגע."

לדברי פאלמר, צוותי צוות גם לקחת על עצמו אחריות נוספת יחד עם המשימות המקוריות שלהם בעת פריסה.

"רוב החובות שלהם בבטחה לסייע לטייס להפעיל את המטוס יהיה אותו דבר בעת הפריסה," אמר פאלמר. "יהיו להם תפקידים נוספים, כמו שמירה על העיניים לאויבים, הם מפעילים גם מקלעים במשקל 50".

החשיבות הכוללת של מפקד צוות לא תמיד שם לב, אמר פאלמר.

"מפקדי הצוות נחוצים בהחלט, "סיכם פאלמר. "הם עושים הרבה דברים בחלק האחורי של המטוס הטייסים פשוט לוקחים כמובן מאליו, יש להם מערכות ללא דופי ידע של המטוס והם חלק חיוני, שלא יסולא בפז של חיל האוויר CH-53."

על ידי לאנס Cpl. ג 'יימס ב Hoke