כמה עולה רישיון פיילוט פרטי?

עלות האימון בטיסה משתנה במידה רבה, אבל אתה אמור להיות מסוגל לקבל רישיון פיילוט פרטית בסביבות 10,000 $, בהתאם למיקום, סוג המטוס בשימוש, סוג של הספר לטיסה, חוויית המדריך, ואת הקצב שבו אתה יכול ללמוד. כדי להבין טוב יותר את העלויות ואולי לעזור להגביל אותם, לשבור אותם על ידי משתנים בודדים המעורבים אימון הטיסה.

מה כולל את הצעת החוק

בתי הספר לטיסה בדרך כלל תשלום לפי שעה, עם חלק תשלום הולך לכיוון שעה השכרת מטוס הדולר והשאר לכיוון שיעור הוראה שעה. הסכום המשולב הוא החשבון שאתה משלם. רוב בתי הספר לטיסה מצפים לתשלום ישירות לאחר הטיסה, אך חלקם מאפשרים לך לשלם מראש עבור סכום מוגדר של זמן בשיעור מוזל; כמה בתי ספר טיסה גם מאפשרים לך להגדיר תוכנית תשלום.

צפו אלה להיות ההוצאות הגדולות ביותר שלך:

• דמי שכירות מטוסים להשתנות בהתאם לבית הספר לטיסה לך להשתתף, את גיל המטוס תוכל לטוס, ואם זה שיעור רטוב או שיעור יבש. שיעור רטוב כולל את העלות של דלק ושמן, בעוד שיעור יבש לא. החל בשנת 2018, כל אמריקאי תעופה שירותים בצפון קרוליינה חיובים שיעורי רטוב החל מ 109 $ לשעה ל $ 169.99 לשעה, בהתאם למטוס. סנט צ 'ארלס המעופף שירות מיזורי גובה שיעור רטוב של 114 $ לשעה עבור המטוס היקר ביותר שלה. שיעורים אלה הם בערך נקוב, אבל לבדוק בתי ספר לטיסה באזור המקומי שלך, ולתכנן לשלם לפחות 110 $ לשעה עבור מטוס מונעת ומוכנים ללכת. זמן הטיסה הכולל מחושב באמצעות זמן Hobbs או זמן Tach, אשר מחשבת את הזמן פועל המנוע; עם גישה זו, אתה משלם רק עבור הזמן המושקע עם המנוע פועל שום דבר נוסף.

• שכר לשעה של מדריכים משתנים מבית הספר לטיסה לבית הספר לטיסה. מדריכים בבית הברית אימון טיסה, עם מספר מיקומים בקולורדו ואורגון, חיובים 45 $ לשעה של 2018. נתון זה הוא ballpark עבור מה שאתה צריך לצפות לשלם, אבל שוב, לבדוק בתי ספר לטיסה באזור המקומי שלך. בכל טיסה נתונה, סך שעות ההוראה עשויות להיות שונות מזמן הטיסה הכולל. כמה מדריכים טיסה כוללים תשלום עבור תדרוך ותחקיר הזמן, כלומר החיוב הטיסה הטיסה עשוי להיות 1.5 שעות בזמן הטיסה עשויה להיות רק 1 שעה.

• אספקה ​​ודמי בדיקה סביר להניח יוסיף עד 1,000 $ או יותר. אתה צריך אספקה, כגון אוזניות תעופה, אשר צריך לעלות על 100 $ אבל יכול להיות הרבה יותר יקר אם אתה רוצה את הטוב ביותר ואת המודל העדכני ביותר. קבע עוד 100 $ ל 200 $ עבור ספרים ומדריכים, ועלות בדיקות יעלה יותר מ 500 $. בתי ספר גם תשלום עבור ביטוח רפואי כיסוי.

כמה טיסות זה לוקח

אנשים המבקשים תעודת טייס פרטית נדרשים להיכנס לפחות 40 שעות טיסה. חלק מהשעות האלה יהיו עם מדריך, וחלקן יהיו טיסות סולו. ארבעים שעות הוא המינימום הנדרש, ובעוד כמה תלמידים להשלים את התעודה שלהם 40 או מעט יותר מ 40 שעות, הזמן הממוצע כדי להשלים את תעודת הטייס הפרטי קרוב יותר ל 60 שעות של זמן הטיסה.

עיכובים מזג אוויר, זמינות מדריך, זמינות מטוסים, תדירות של טיסות אימון, ומגוון של גורמים אחרים יכול אומר שעות נוספות יש צורך להיות בקיאים. תלמידים אשר טסים כל יום יתקדמו באימונים במהירות, בעוד תלמידים שטסים פעם בשבוע או פעם בחודש עשויים לבלות חלק ניכר מזמנם בחינה של חומר, ודורשים זמן רב יותר לסיים את האימון שלהם.

בשורה התחתונה

אם אתה קובע את עלויות לפי שעה הקשורים שכירות המטוס ואת דמי הטיסה מורה, אז אתה יכול לחשב כמה אתה צריך תקציב עבור הטיסה שלך הדרכה. אם אתה חושב $ 110 לשעה עבור המטוס שכירת ו 45 $ לשעה עבור הדרכה הטיסה להכפיל כי 155 $ על ידי 40 שעות, זה אומר שאתה תשלם לפחות 6200 $ עבור זמן הטיסה והוראה. הוסף כ -1,000 דולר עבור אספקה ​​ועלויות אחרות, והמחיר המינימלי שלך צריך להיות כ -7,200 דולר.

אבל, מאז אתה יכול לצפות שזה ייקח לך יותר מ -40 שעות כדי להשלים את האימון שלך, אתה צריך להיות מוכן לשלם עוד 3,100 $ עבור תוספת של 20 שעות של זמן טיסה והוראה אם ​​יש צורך. זה יביא את סך הכל ל 10,300 $.

כיצד לשמור על עלויות מינימום

אמנם הם לא יכולים לשלוט על מחירי השכרת המטוסים או היטלים דלק, התלמידים יכולים לעשות כמה דברים כדי לשמור על עלויות אימון הטיסה למינימום. ראשית, אתה רוצה לוודא שאתה ואת המדריך שלך הם בעקבות תוכנית הלימודים ואת תוכנית אימון זה הגיוני עבור המטרות האישיות שלך ואת מסגרת הזמן. תוכנית אימונים משתמשת זמן ביעילות על ידי עוזר לשני אנשים לדעת מה לצפות ואיך התלמיד מתקדם.

לבזבז זמן ללמוד לבד יעזור לך להתקדם מהר יותר, כלומר פחות זמן וכסף יהיה צורך להוציא על ההוראה הקרקע. מדריכים טיסה חייב לוודא התלמידים מוכנים עם הידע הנדרש כדי לעבור את הבחינה המעשית FAA או לבדוק את הנסיעה, וככל שאתה לבלות יותר זמן ללמוד על השעון של המדריך הטיסה, תשלם יותר. אין צורך לקבל מדריך ללכת לך דרך הבחינה בכתב מבחן הכנה ללכת על כל פרט קטן במדריך הטייס הפרטי אם אתה יכול ללמוד את זה בעצמך.

קח את הבחינה בכתב לפני שאתה מתחיל לטוס. ללמוד את כל מה שאתה צריך לדעת על הקרקע תבטיח אתה עושה את השימוש הטוב ביותר של הזמן שלך באוויר. סטודנטים עם ידע ספרים מוגבל יבלו יותר זמן וכסף על המטוס עם מדריך המסביר כל פרט קטן. אם אתם כבר מודעים לפרטים הקטנים האלה, לעתים קרובות, פרוצדורליים, אתם והמדריכים שלכם יכולים לעבור במהירות לתרגול דברים אחרים.

לא לקחת יותר מדי הפסקות האימון שלך. הפסקות ארוכות באימונים יובילו ליותר זמן לשוב ולדעת דברים שפעם ידעתם. הפסקה ארוכה יכולה גם להיות משויך עם מדריך חדש שלא בהכרח יודע איפה עזב.