תפקיד מנהלי התחזוקה של התעופה (AZ)

מינהל התחזוקה של התעופה (AZ) הוקם בדירוג ב -1963. ראשי התיבות שלהם לדירוג הצי הם AZ משום שמנהל התחזוקה של התעופה עושה הכל מ- A עד Z.

מאז הקמתו, הראשי של פעולות ימית עברה להתרחק דירוגים מסורתיים אלפאנומריים המערכת של הצי המקצועי המקצועי (NOS) קודים. אז הדירוג AZ עכשיו תחת NOS כמו A440. עוד לא ייקראו החברים המנויים על ידי שיעורם גם כן. אז קצין קטין מחלקה שלישית, שהוא E-5, בתחום תחזוקת התעופה לא ייקרא AZ3 לקנות עמיתים שלו ואת הדירוג הגבוה יותר חברי שרשרת הפיקוד שלו. הוא / היא פשוט ייקרא קצין קטין _______ (שם).

על מינהל התחזוקה

מנהלי התחזוקה של התחבורה מבצעים מגוון של משימות פקידותיות, ניהוליות וניהוליות הנחוצות לשמירה על פעילות תחזוקת המטוסים. הדירוג דורש תקשורת הדוקה עם כל שאר הדירוגים לתחזוקת התעופה.

AZs נדרשים לקיים מגוון רחב של מיומנויות ארגוניות וטכניות והם מבצעים תפקידים מרובים בפיקוד תעופה במרכזי עבודה שונים, כגון מרכזי תחזוקה וייצור. כגון יומנים חשובים ורשומות בתוך חלוקה, מטוס מסלול, שעות רכיב, ואפילו שעות על ברגים בודדים או ברגים. בכל פעם שהמטוס פועל, נדרשים אנשי תחזוקת התעופה לעקוב אחר תוחלת החיים שלהם. כל חישובים או יומן לא מתוחזקים כראוי ואת הפקודה יכול להיות מטוסים כי הם מקורקע, או גרוע מזה, יש טייסים ו aircrew שלא לחזור הביתה בשלום.

הטייסים והצוותים מסתמכים על מנהל התחזוקה, ועל תשומת לבם הקפדנית לפרטים. זוהי תשומת הלב לפרטים המביאים את הטייסים ואת אנשי הצוות ואת המטוסים שלהם הביתה בבטחה. AZs הם מיומנים ליצור גיליון אלקטרוני ולבצע חישובים כל הזמן ודורש חברים אחרים של שיעור לגבות אותם להבטיח דיוק. כל דבר בפקודה תעופה חייב להיות מתועד כראוי, נבדק פעמיים עבור דיוק, כראוי הוגשה נרשמת כמו כל תקרית או בדיקה על ידי הפקודה, FAA, או המועצה הלאומית לבטיחות התחבורה יכול להוביל חייהם איבדו קריירה מסתיימת.

מנהלי התחזוקה של התחנה אחראים למנהל התחזוקה, למנהל הראשי ולמנהלי התחזוקה.

חובות ואחריות של AZs

• תזמון בדיקות מטוסים
• שמירה על תרשימים המציגים מגמות באמינות מערכת מטוסים
• ארגון ותפעול ספריות של פרסומים טכניים, דוחות ונתוני תחזוקה קשורים
• הנחת בדיקת מטוסים וצווי עבודה
• ביצוע תפקידים פקידותיים ומנהליים כגון הגשת ו הקלדה
• הכנת דוחות והתכתבות
• ביצוע נתוני מחשב וניתוח מערכות
• שמירה על רשומות מנוע ורשומות מטוסים משויכות

סביבת עבודה

מנהלי התחזוקה תעופה בדרך כלל עובדים בסביבה נקייה ונוחה במשרד.מקומות עבודה להשתנות בהתאם אם הם מוקצים לים או לחוף. המשימות שהם מבצעים הן בעיקר מנטליות ודורשות שיתוף פעולה הדוק עם עמיתים לעבודה. AZs עשוי להיות מוקצה לטייס או מטוס טייסת כי יכול לפרוס על ספינות חיל הים. יש גם הזדמנויות לעבוד בטייסות המבוססות על אתרים בחו"ל או בתוך היבשת ארצות הברית.

מידע על בית הספר

מרידיאן, MS - 96 ימים קלנדריים

ASVAB ציון ממוצע: VE + AR = 102

דרישות אבטחה: סוד

דרישות אחרות:חייב להיות אזרח אמריקאי

Sub-Specialties זמין עבור דירוג זה: הצי גייס קודי סיווג עבור AZ

רמות מנינג הנוכחי עבור דירוג זה: רשימת CREO

הערה: סיכויי ההתקדמות וקידום הקריירה קשורים באופן ישיר לרמת האיוש של הדירוג (כלומר, לדירוגים של דירוגים לא מעודכנים יש הזדמנויות קידום גבוהות יותר מאלו בדירוגים מוגזמים).

סיבוב ים / החוף עבור דירוג זה

• סיור ראשון לים: 42 חודשים
• סיור ראשון החוף: 36 חודשים
• סיור ימי שני: 36 חודשים
• סיור החוף השני: 48 חודשים
• סיור שלישית: 36 חודשים
• סיור החוף השלישי: 48 חודשים
• סיור ים רביעי: 36 חודשים
• סיור החוף לחוף: 48 חודשים

הערה: סיורי ים וחופי חוף למלחים שסיימו ארבעה סיורי ים יהיו 36 חודשים בים ואחריהם 36 חודשים עד לפרישה.

מקור: רוב המידע הנ"ל באדיבות מפקד חיל הים