פעולות תאומות מורחבות (ETOPS)

ETOPS, או פעולות מורחבות או פעולות תאומות מורחבות, מתאר סוג של פעולה שבו מותר לשליחים באוויר להטיס טווח רחב יותר על מקומות בהם שדות התעופה ואזורי הנחיתה דלילים, כגון מסלולים ארוכים מעל האוקיינוס ​​(למרות ש- ETOPS אינו מוגבל לטיסות אוקיאניות). ספקיות אוויר אלה היו בעבר מוגבלות על ידי FAR חלק 121.161, אשר מעמיד הגבלות על נושאות אוויר על מסלולים מסוימים, ETOPS הוא יתרון נוסף או פטור מן הכלל האמור שהוטל על ידי FAA המפורטים בחלק FAR 121.161 (ראה להלן).

​

ETOPS מוגדר

ב AC-120-42B, ה- FAA מגדיר ETOPS כמו:

טיסה במטוס מבצע שבמהלכו חלק הטיסה מתבצע מעבר 60 דקות משדה התעופה הולם עבור מטוסים טורבינה מופעל מנוע עם שני מנועים, ומעבר 180 דקות עבור מטוסים טורבינה נוסע נושאת מטוסים עם יותר משני מנועי. מרחק זה נקבע באמצעות מהירות מנוע שיט אחת לא מאושרת תחת תנאי מזג אוויר סטנדרטיים באוויר עדיין. בקצרה, ETOPS הגיע כתוצאה של FAR חלק 121.161 על מנת לאפשר למטוס לטוס נתיבים שאחרת היה בניגוד לתקנות לפי חלק 121.

CFR חלק 121.161

באופן ספציפי, CFR חלק 121.161 קובע את הדברים הבאים:

"… אין מחזיק בתעודה רשאי להפעיל מטוס המונע בטורבינה על מסלול המכיל נקודה: בתחילה השתמשו ראשי התיבות ETOPS לתיאור מטוס חלק 121 בלבד עם שני מנועים.מאז הקמתו הורחבו תקנות ETOPS כך שיכללו כל מטוס דו-שלבי, שלושה או ארבעה מנועי המסיע נוסעים לשטח על פני שטח שבו שדות התעופה אינם נגישים לפי תקנות ה- FAA, ולכן ראשי התיבות משתנים מ"פעולות תאומות מורחבות "ל"פעולות מורחבות".

החל משנת 1936, היה על טייס או מפעיל להוכיח שיש שדות נחיתה מתאימים לפחות 100 ק"מ לאורך המסלול שלהם. כאשר CFR חלק 121.161 הוקמה בשנת 1953, מפעילי מטוסים היה צריך להבטיח שטח נחיתה בתוך 60 דקות של המסלול שלהם. עם מטוסים של שלושה וארבע מנועי, הכללים המשיכו להשתנות כדי לשמור על אופרטורים עף ביעילות תוך שמירה על רשת ביטחון עבור מטוסים מנוע צריך להיכשל.

אישור ה- ETOPS הראשון הוענק ל- TWA ב -1985, ובאותה שנה החל ה- FAA לאפשר למטוסים דו-מנועיים להארכה ל -120 דקות הסחה. לאחר מכן הוא הורחב עד למקסימום של 180 הדקות ב -1988.

כיום, כלל ETOPS של 240 דקות מאושר בנסיבות מסוימות עבור מטוסי סילון של שלושה וארבעה מנועי. בואינג הייתה הראשונה שקיבלה תעודת ETOPS-240 עבור מטוס הבואינג 777 שלה.

עבור כל מטוס בהצלחה לטוס תחת כללי ETOPS, הוא חייב להיות מאושר ומאושר על ידי FAA הראשון. תהליך האישור של ETOPS מתואר בחוזר מייעץ 120-42B.

ספקים המשתמשים במטוסי תאום מנוע יכולים להגיש בקשה להסמכת ETOPS בכל אחת מהקטגוריות הבאות, על פי AC-120-42B:

• 75 דקות ETOPS
• 90 דקות ETOPS
• 120 דקות ETOPS
• 138 דקות ETOPS
• 180 דקות ETOPS
• 207 דקות ETOPS
• 240 דקות ETOPS (עבור אזור גיאוגרפי מסוים)
• 240 + דקות ETOPS (מבוסס על זוגות העיר ספציפיים)