קריירה בחיל האוויר 1P0X1 Aircrew ציוד

הערה: חיל האוויר יצר את שדה הקריירה 1P0X1 על ידי שילוב של 1T0X1, Life Support ו 2A7X4, ציוד הישרדות.

מומחי טיסה בטיסה אווירית (AFE), ציוד הגנה כימית של חיל האוויר (ACDE), אספקה ​​נלווית ונכסי מלאי.

חובות שבוצעו על ידי מומחים אלה

מבצעת, משמרת, מארזת ומתאמת ציוד טיסה, כגון קסדות טיסה, מסכות חמצן, מצנחים, התקני הצפה, ערכות הישרדות, התקני קסדה מותקנים, ראיית לילה של חיל האוויר ומערכות עיניות אחרות, בגדי אנטי-ג ', עין-אוויר וציוד מגן נשימתי, מסכות חמצן ביולוגי מגן כימי, סרבלים, וסוגים אחרים של AFE ו aircrew מערכות הגנה כימית. תיקון מרכיבי בדים וגומי, כולל בגדי מגן, מחסומי קרינה תרמית, ציוד הנפקה ומצנחים שונים.

מעריך בעיות וקובע את הכדאיות של תיקון או תחליף הקשורים לבדיקת ותיקון בד, ציוד גומי, מצנחים. הערכת הזמנות עבודה עבור ייצור של פריטים מורשים.

מתקין ומסיר AFE מותקן במטוס. משתמש בסוגים שונים של ציוד בדיקה כגון מד גובה, בודקי חמצן, בודקי זליגה, בודקי רדיו וסוגים אחרים של בודקים לביצוע בדיקות אמינות ב- AFE ו- ACDE. מחזיקה תיעוד בדיקה ואחריות על AFE שהונפקו על aircrews או prepositioned על מטוסים.

הכשרה לעבודה

הכשרה ראשונית במיומנויות (בית ספר טכני): AF סיום הלימודים בבית הספר בפרס של 3 ברמת מיומנות (החניך). לאחר אימון צבאי בסיסי, הכשרה מיומנויות ראשונית מסופקת בקורס תושב 3 (חניך) שנלמד בקבוצת ההדרכה 82, טייסת ההדרכה 361, בסיס חיל האוויר של שפרד, טקסס (65 ימים אקדמיים).

במהלך בית הספר הטכני, איירנים יוכשרו על הפעולות הבאות: נהלי בדיקה ותחזוקה של AFE; בניית מצנח; טמפרטורה ולחות משפיעים על מצנחים ובדים אחרים; מאפיינים של פריטים גומי; ממס, חום, ואפקט לחץ על גומי; טיפול נאות, שימוש וסילוק של פסולת מסוכנת, חומרים ופירוטכניקה; טיסה במטוסים ובדיקות ציוד כימי, בדיקות הולכה ואחזקה; הליכי האספקה; עקרונות בקרת זיהום; מידע טכני קשור, מדיניות, נהלים, טכניקות וציוד.

הדרכה הסמכה: עם ההגעה בתחנת העבודה הראשונה, טירונים נרשמים הכשרה שדרוג לרמה 5 מיומנות (המסע). הכשרה זו היא שילוב של הסמכה משימה ב- the-job, ואת ההרשמה בקורס התכתבות בשם א קריירה פיתוח קורס (CDC). לאחר המאמן של מטוס (ים) יש אישורים כי הם מתאימים לבצע את כל המשימות הקשורות משימה זו, ופעם הם משלימים את CDC, כולל מבחן הסופי הספר סגור בכתב, הם משודרגים לרמה 5 מיומנות, והם נחשב "מוסמך" לבצע את עבודתם עם פיקוח מינימלי.

עבור זה AFSC, 5 ברמת אימון ממוצעים 15 חודשים.

אימון מתקדם: עם השגת דרגת סמ"ר, נכנסים מטוסים לאימונים של 7 דרגות (אומנים). אומן יכול לצפות למלא תפקידים פיקוחיים שונים כגון מנהיג משמרת, אלמנט NCOIC (קצין חסר אחראי), מפקח טיסה, וכן עמדות צוות שונים. עבור פרס של 9 מיומנות ברמה, אנשים חייבים להחזיק בדרגת סגן בכיר. רמה 9 יכול לצפות למלא תפקידים כגון ראש טיסה, מפקח, ועובדים שונים NCOIC משרות.

זמן קידום ממוצע (זמן בשירות)

איירמן מחלקה ראשונה (E-2): 6 חודשים

איירמן בכיר (E-4): 16 חודשים

סמ"ר (ה -5): 5.09 שנים

סמל טכני (E-6): 11.34 שנים

רב סמל (E-7): 17.45 שנים

סמ"ר בכיר (E-8): 20.72 שנים

סמל ראשי (E-9): 23.13 שנים

נדרש ASVAB ציון מורכב: M-40

דרישות סליקת אבטחהסודי

דרישות אחרות

• הסמכה להפעיל רכב ממשלתי (רשיון נהיגה נדרש)
• חזון צבע רגיל
• יכולת לדבר בבהירות וברורות
• חדות הראיה ניתנת לתיקון עד 20/20
• אין תיעוד של קלסטרופוביה או נטיות קלסטרופוביות
• חייב להיות זכאי לקבל הרשאה לשאת נשק IAW AFI 31-207, חימוש ושימוש בכוח על ידי חיל האוויר