מהו המבנה הארגוני של חיל האוויר?

אזרחים עשויים לתהות על כמה מן הטרמינולוגיה והמבנה הארגוני של חיל האוויר האמריקני. יסודות הפיקוד עשויים להשתנות במקצת על פי סוג היחידה, אך ישנם יסודות בסיסיים שנותרו קבועים בכל הענף של הצבא.

מטוסים וסעיפים

אנשים יכולים להתגייס כטייס, איש חיל האוויר. שניים או יותר מטוסים יכולים ליצור קטע. בדרך כלל, החלק הוא המקום (סעיף חובה) שבו האדם עובד. הקטע המינהלי, או מדור התמיכה בחיים, יהיה דוגמה, אם כי זה לא ממש הכרחי כדי לקבל קטע. לדוגמה, רבים אנשי חיל האוויר וכוחות הביטחון (חיל האוויר "שוטרים") אין סעיף. במקום זאת, הם שייכים (כקבוצה) לטיסה. בחיל האוויר אימונים בסיסי, זה נקרא אלמנט.

כל טיסת אימונים בסיסית מחולקת לארבעה אלמנטים, כל אחד עם מנהיג אלמנט מוקצה.

טיסות

שניים או יותר מטוסים יכולים ליצור טיסה. שני חלקים או יותר יכולים גם ליצור טיסה. זה תלוי איך הטייסת מאורגנת, ויש שלושה סוגים של טיסות:

• ממוספרת טיסות לשלב אלמנטים משימה קטנה ליחידה מאורגנת. אימון בסיסי יש מספר טיסות, שבו אתה יכול להיות מוקצה טיסה 421, למשל.
• אלפא הטיסות הן מרכיבי הטייסת וכוללות אלמנטים בעלי משימות זהות. טיסות A, B ו- C, של טייסת של כוחות הביטחון, תהיה דוגמה או A, B, C של טייסת F-16.
• פונקציונלי טיסות מורכבות מרכיבים עם משימות ספציפיות. טיסת כוח האדם (MPF) והפעולות החברתיות טיסה הן שתי דוגמאות של טיסות פונקציונליות.

טייסות וקבוצות

שתי טיסות או יותר יוצרות טייסת. הטייסת היא הרמה הנמוכה ביותר של פיקוד עם אלמנט מפקדה (למשל, מפקד טייסת או סמל ראשון של טייסת). בחיל האוויר, מפקד טייסת הוא בדרך כלל בדרגת סגן אלוף (O-5), אם כי טייסות קטנות יותר עשוי להיות פיקוד על ידי מגמות, קפטנים ולפעמים אפילו סגנים.

טייסות מזוהות בדרך כלל הן מבחינה מספרית והן לפי פונקציה. דוגמה תהיה טייסת 49 של כוחות הביטחון או טייסת התחזוקה 501.

שתי טייסות או יותר יוצרות קבוצה. בחיל האוויר, הקבוצות מבוססות בדרך כלל על הקצאת טייסות בעלות פונקציות דומות. לדוגמה, טייסת אספקה, תחבורה וטייסת תחזוקת מטוסים יוקצה לקבוצת הלוגיסטיקה. הטייסות המעופפות יוקצו לקבוצת המבצעים. טייסת השיניים והטייסת הרפואית יוקצו לקבוצה הרפואית ועוד.

בדרך כלל, קבוצות לקחת על מספר האגף הם מוקצים. קבוצת הלוגיסטיקה ה -49, למשל, מוקצית ל -49 אגף הקרב, בהולומאן AFB בניו מקסיקו. מפקד הקבוצה הוא בדרך כלל קולונל (O-6).

כנפיים

שתי קבוצות או יותר בחיל האוויר יוצרים אגף. יש רק כנף אחת על בסיס חיל האוויר, ומפקד האגף נחשב לעתים קרובות ל"מפקד ההתקנה". ישנם שני סוגים של כנפיים:

• כנפיים מרוכבות להפעיל יותר מסוג אחד של מטוסים. כנפיים נפרדות בודדות יכולות להיות משימות שונות.
• כנפיים אובייקטיביות לייעל ולאחד את תחומי האחריות ולהבהיר קווים. הם עשויים להיות משימות מבצעיות, כגון לחימה אוויר, אימון מעופף, או טיסה, והם עשויים לספק תמיכה MAJCOM או יחידה מופרדת גיאוגרפית (GSU). כנפיים עשויות גם להיות משימה מיוחדת (למשל, "אגף המודיעין").

תהא אשר תהא משלחת האגף, כל כנף תואמת את המושג הכולל של "בסיס אחד, אגף אחד, בוס אחד". מפקדי אגף לרוב מחזיקים בדרגת O-7 (תא"ל).

חיל האוויר ממוספר

חיל האוויר המספרי (לדוגמה, חיל האוויר השביעי) מוקצה בדרך כלל למטרות גיאוגרפיות ומשמש בעיקר רק בזמן מלחמה. בימי שלום הם בדרך כלל מורכבים רק ממספר מצומצם של אנשי מטה, שתפקידם להכין ולתחזק תוכניות מלחמה.

פיקוד מרכזי (MAJCOM)

חיל האוויר כנפיים בדרך כלל לדווח ישירות MAJCOMs, אשר דו"ח ישירות מטה חיל האוויר. חיל האוויר MAJCOMs בתוך קונטיננטל ארצות הברית מאורגנים בעיקר על ידי המשימה. לדוגמה, כנפיים שמשימתן העיקרית היא להטיס משלחות קרביות (לוחמים ומפציצים) יועברו לפיקוד האוויר.

כנפיים שמשימתן העיקרית היא הכשרה, סביר להניח שיוקצו לפיקוד חיל האוויר (AETC). בחו"ל, מאג'קום מאורגנים בדרך כלל לפי אזור אזורי. דוגמאות יהיה PACAF (פסיפיק חיל האוויר). כנפיים הממוקמות באזור האוקיינוס ​​השקט (הוואי, יפן, קוריאה וכו ') יוקצו בדרך כלל ל- PACAF. דוגמה נוספת תהיה USAFE (ארה"ב חיל האוויר אירופה), אשר שולטים רוב הכנפיים שהוקצו לאירופה.

אין גודל מוגדר (מספר כוח אדם) המוקצה לכל רכיב ספציפי. גודלו של רכיב פקודה תלוי בעיקר בסוג היחידה ובמשימה.

לדוגמה, טייסת תחזוקת מטוסים תהיה מספר שונה של טייסים שהוקצו מטייסת רפואית כי יש לה משימה אחרת, ציוד שונה, ולכן דרישות שונות.