• 2025-04-03

11XX - שדה טייס - קצין מפקח

1-800-Adopt-A-Dude

1-800-Adopt-A-Dude
Anonim

שדה הטייס הטייס מקיף את כל הפונקציות שבוצעו על ידי קצינים טייס מדורג לנהל או לתמוך ישירות פעולות טיסה, כולל לחימה, תמיכה לחימה, ומשימות הכשרה. הם כוללים באופן עקבי פונקציות פיקוח ותפקידים כגון בדיקה, תכנון מגביל וניסוח מדיניות.

הוראות ספציפיות לגבי השימוש ב- AFSCs מסוימים:

זיהוי טייסים עם התמחויות 11XX המתאים לסוג של משימות ומערכת נשק מעורב. השתמש בקידומות הבאות כדי לזהות כישורים וניסיון נוספים המדורגים, ומיקומי מסמך כוח אדם ליחידה הדורשים יכולות אלה:

ב - פעולות קצין / תחזוקה של הטייסת.

המפקד.

F - מערכות מטוסים הערכת טיסה.

מעצב מערכות אוטומטיות.

- יועץ צבאי למנתח הכללי.

K - מדריך מערכת נשק המיועד על ידי AFSC.

L - תמיכה בחיים.

M - מומחה שירות רפואי (מדריך הדרכה פיזיולוגית).

P - טייס נדרש.

Q - סטנדרטיזציה או טיסה בוחן עבור מערכת נשק המיועד על ידי AFSC.

S - בטיחות.

T - מדריך הדרכה פורמלי.

אנליזה פונקציונלית אוטומטית.

W - נשק וטקטיקה מדריך.

Y - קצין לימודי אנליטי.

זיהוי טייסים המשרתים כטייסים מדריכים בטירונות אימון טייס ויחידות אימון פורמלי (FTU) עם קידומת T. אל תעניק קידומת T לטייסים מאמנים ביחידות מבצעיות. קידומת K מזהה את המדריכים וההרשאות.

בכל מערכת כנפיים קבועה (MWS), השתמשו בסיומת R כדי לזהות טייסים המשמשים כמדריכי תוכנית הקרנת טיסות ב- T-3 או T-4.

השתמש סיומת S כדי לזהות טייסים המשמשים כמדריך פיילוט הדרכה שלב II מדריכים (T-34 / T-37). השתמש בסיומת T כדי לזהות טייסים המשרתים כמדריכים לתארים מתקדמים שלב III של המדריכים (T-1, T-38 או T-44). למטרות סיווג, אירופה - נאט"ו סילון משותף פיילוט הדרכה (ENJJPT) ו פיילוט הדרכה אימון (PIT) חובה כלולה סיומות S ו- T.

טייסים שהוקצו לתפקיד כמחליפי הפיזיולוגיה של חלל האוויר, לאחר השלמת ההכשרה הפורמלית, עשויים להיות מזוהים על-ידי קידומת מ '. ראשי, רפואה טיסה, חיל האוויר מבצעים הסוכנות, מאמת עמדות ופרסים AFSC.

זיהוי דרישות קציני מטה מעל הכנף ברמה עם צוות AFSC (11X4). פרס אנשים בעלי AFSC מוסמך (11X3) או צוות AFSC (11X4) עם הקצאה לתפקיד מזוהה כל כך.

רמת ההסמכה 3 מייעצת לטייס מוסמך כמפקד מטוס בהנחות או באשראי. רמה 2 מזהה את ההסמכה כטייס משנה, במידת הצורך, עבור מערכת מסוימת. רמה 1 מזהה טייסים מדורג ברמת הכניסה עבור המומחיות שלהם.

דירוג אווירונאוטיקה נוכחית ושירות התעופה, בהתאם ל- AFI 11-402, שירות תעופה וצנחנים, דירוגים ותגיות אווירונאוטיות הינם חובה לפרסום ושמירה של AFSCs טייס. ראה אפי 36-2101, סיווג כוח אדם צבאי (קצינים ואנשי תעופה) למדיניות שימור או משיכה של AFSCs מדורגים עבור אנשים שנפסלו משירות תעופה או שהונחו במצב לא פעיל. להלן רשימה מלאה של AFSC עבור שדה הטייס פיילוט.

  • 11AX - פילטר AIRLIFT
  • 11BX - פצצה
  • 11EX - מבחן ניסיוני ניסיוני
  • 11FX - פילטר פילטר
  • 11GX - גנרטור כללי
  • 11HX - הליקופטר פילוט
  • 11KX - פילטר מאמן
  • 11RX - תחזוקה / סריקה / סינון
  • 11SX - מבצעים מיוחדים פילוט
  • 11TX - טנקר פילוט

מאמרים מעניינים

למה ממשלות העיר לתת תמריצים המס לעסקים

למה ממשלות העיר לתת תמריצים המס לעסקים

כמה ממשלות העיר לספק תמריצי מס כדי למשוך עסקים, לשמור אותם ולהביא אותם להרחיב פעולות.

כיצד היסטוריית האשראי שלך יכול להשפיע על תעסוקה

כיצד היסטוריית האשראי שלך יכול להשפיע על תעסוקה

מדוע מעסיקים בודקים את היסטוריית האשראי? ברשותכם, הם יכולים לבדוק את היסטוריית האשראי שלך כחלק מתהליך הגשת הבקשה.

למה זה לוקח כל כך הרבה זמן על תגובה על עבודה ממשלתית

למה זה לוקח כל כך הרבה זמן על תגובה על עבודה ממשלתית

זה יכול להיראות כמו לנצח בין הזמן שאתה שולח בקשה עבודה ממשלתית וכאשר אתה מקבל תגובה, וזה יכול להיות דבר טוב.

מדוע הודעות איוב יש לסגור תאריכים?

מדוע הודעות איוב יש לסגור תאריכים?

אמנם לא תמיד הכרחי, פרסום משרות סגירת מועדים לעזור לכל המעורבים. למד על פרסום מועדי סגירה, במיוחד עבור עבודות ממשלתיות.

למה המשטרה לא שואפת את הזרועות או הרגליים?

למה המשטרה לא שואפת את הזרועות או הרגליים?

כאשר נושא נהרג בירי משטרה, אנשים לעתים קרובות תוהה מדוע הקצינים לא לכוון את הרגל או הזרוע. למרבה הצער, זה לא כל כך פשוט.

למה אין לנו מכוניות מעופפות עדיין?

למה אין לנו מכוניות מעופפות עדיין?

למה לא לכולנו יש עדיין מכוניות מעופפות? זה מסובך, אבל הנה כמה סיבות את שוק הרכב המעופפים יש זמן גס להתחיל.