VMC לעומת תנאי טיסה IMC

VMC ו- IMC הם תנאי תעופה המשמשים לתיאור התנאים המטאורולוגיים במהלך הטיסה. VMC מייצג תנאים מטאורולוגיים חזותיים, ו- IMC מייצג תנאי המטאורולוגיה של המכשיר. למרות שני המונחים משמשים לעתים קרובות לסירוגין (אפילו, למרבה הצער, בקרב אנשי מקצוע בתעשייה) עם המונחים VFR ו- IFR, בהתאמה, VMC אינו זהה ל- VFR, ו- IMC אינו זהה ל- IFR.

הכללים של VFR ו IFR

כפי שרוב הטייסים יודעים, יש שתי מערכות של כללים לטיסה כל מטוס: VFR ו IFR. VFR מייצג חוקי טיסה חזותיים, המהווים את מערכת התקנות לפיה טייס מפעיל מטוס בתנאי מזג האוויר בדרך כלל ברור מספיק כדי לאפשר לטייס לראות את המטוס הולך. באופן ספציפי, מזג האוויר חייב להיות טוב יותר מאשר מזג האוויר VFR הבסיסי המותר על VMC, התנאים המטאורולוגיים החזותיים, כמפורט הכללים שנקבעו על ידי רשות התעופה הרלוונטית ביותר.

המונח IFR מייצג כללי טיסה. באופן כללי, מזג האוויר קובע אם הטייס בוחר VFR או IFR.

לדוגמה, התנאים המטאורולוגיים החזותיים השוררים חייבים להיות לפחות שווים למה שנדרש עבור חוקי טיסה חזותית (VFR). עם זאת, רק בגלל הטיסה מתבצעת באופן חוקי בתנאים VFR זה לא אומר כי הטייס יהיה VMC הטיסה כולה. איבוד הפניות חזותיות (ובזכות כניסה ל- IMC) יכול לקרות גם בעת שמירה על טיסה VFR. כמו כן, טייס יכול לטוס בתנאי VFR בזמן טיסה על תוכנית טיסה IFR, אבל ההפך הוא לא נכון: טייס לא יכול לטוס בתנאי IFR על תוכנית טיסה VFR (לפחות לא בכוונה).

הגדרת VMC

לפני שאנו מתמודדים עם המשמעות והחשיבות של VMC, כדאי לציין שישנם שני סוגים של VMC. למטרות שלך, אנחנו הולכים להסתכל על התנאים המטאורולוגיים ולא את מהירות האוויר הקשורים כישלון מנוע במהלך טיסה רב מנוע. מצב זה מסומן עם "V" גדול קטן "mc": Vmc.

ההגדרה של VMC, על פי מינהל התעופה הפדרלי (FAA) הוא תנאים מטאורולוגיים לידי ביטוי במונחים של נראות, המרחק מן הענן, והתקרה שווה או יותר מאשר המינימום שצוין. מאחר שה- FAA הוא הרשות הלאומית בנוגע להסדרת כל ההיבטים של התעופה האזרחית בארה"ב, הכללים והתקנות שלהם ינצחו תמיד.

IMC הגדרה

ההגדרה של IMC, על פי FAA, הוא התנאים המטאורולוגיים לידי ביטוי במונחים של נראות, המרחק מן העננים, והתקרה פחות מאשר המינימום שצוין התנאים המטאורולוגיים החזותיים (VMC). IMC הוא כל מצב מטאורולוגי שאינו זכאי לתנאים מטאורולוגיים חזותיים, או תנאי מזג אוויר גרועים מ - VMC.

תנאי IMC ו IFR משמשים לעתים קרובות לסירוגין, אם כי IMC מתייחס בפועל תנאי מזג האוויר ו IFR מתייחס חוקי הטיסה סביב תנאים אלה. כל הטיסות ב- IMC חייבות להתבצע על-ידי טייס בעל דירוג מכשירים ובתוכנית טיסה של IFR.